Transbrasiliana Transportes e Turismo 1219 em Marabá por João Silva - ID:5771742

O chassi deve Volkswagen 8.150 OD

epoca que ela 3T não acreditou nos serviços de vãns intermunicipais, se tivesse comprado uma grande frota de micros desses e disponibilizando-os para fazer linhas rapias entre as cidade ela tinha dominado esse seguimento , pq o numero de vans no inicio dos anos 2000 era minima entre as cidades em todo o País

rapias RÁPIDAS

A adm da TTT pecou muito em vários detalhes ao longo dos anos, por isso hoje passa pela crise que esta

João Silva
esse menino seniro ai deve ter se acabado de tanto rodar pra vila militar, já que eram poucos desses , , falo isso pq o coitado nem no sistema aparece mais, deve ter virado sucata faz tempo.

seniro SENIOR

Milton Lobo
Eu não li isso...

Milton Lobo
Discordo. Acredito que seja bem melhor viajar em um ônibus do que em uma van. No Tocantins mesmo escalam Volares pra viagens longas como Palmas x Araguaína. Apesar da praticidade, não oferecem o mesmo conforto que um ônibus. As vans são boas pra viagens curtas ou pra pegar passageiro em casa, o que virou o sistema intermunicipal no Tocantins é absurdo.

Gabriel Freitas Andrade
Não só no intermunicipal do Tocantins mas em outros estados. Infelizmente as empresas foram as principais culpadas por não quererem colocar um serviço melhor, a própria Transbrasiliana que o diga.

Sobre o micro, lembro no começo de 2004 quando estava voltando de uma viagem do Pará de carro e vi pelo menos uns 4 subindo a BR-153 no Tocantins. No primeiro momento eu achei que fosse para operar no intermunicipal do Tocantins mesmo e depois que vi algumas fotos dele operando no urbano de Marabá. Incluindo um S21 dela que vi também subindo a BR no mesmo ano.

Na minha época de Marabá os Volares estavam começando a se disseminar.... Estavam se desfazendo de rodoviários antigos e comprando essas bombinhas novas. Isso nas cooperativas, que faziam médias distancias

Ela operava algumas linhas de média e curta distância partindo de Marabá, como:

- Marabá x Porto da Balsa
- Marabá x São Félix (que deve ser povoado de lá)
- Marabá x São Domingos
- Marabá x Cajazeiras
- Marabá x Itupiranga
- Marabá x São Domingos do Araguaia via São João

Essas deviam ser operadas pelos piores carros pois eram linhas de estrada de chão. Hoje as cooperativas de lá ainda que ofereçam micros, no visual estão até melhor conservados.

Raider Lopes Martins
Pow vc falou que essas linhas eram operadas pelos piores carros na época da TTT, atá 2003 ainda via Diplomata Pioneiro 81 OF-1313 fazendo Marabá x Santarém, era a viajem...
A linha Marabá x Tucumã era considerada curta/média?

João Silva
Em pleno 2003 ainda operavam com Nielson e daqueles curtos numa viagem de 1000 km? Por isso que o pessoal aplaude de pé quando entraram a Ouro Prata e a Boa Esperança nesses trechos dela.

A Marabá x Tucumã entra para o nível de média pra longa. Quase 500 km.

Raider Lopes Martins
Sim operava, eu via quando passava na rodoviária

Raider Lopes Martins
O moradores, lembro que alguns chamavam os Diplomatas e Continentais de Vara Pau, ou Pau de Arara

Manuel Felipe
Eu não li isso..
LEU SIM ! , TANTO LEU QUE ESTA AQUI COMENTANDO!!!

Gabriel Freitas Andrade
Discordo , O SR TEM TODO O DIREITO DE DISCORDAR , POREM NÃO FOI ISSO QUE ABORDEI AQUI. EU ME REFERI AO FATO QUE DE ELA A 3T DEVIA TER ACREDITADO NESSE SISTEMA NA EPOCA , PQ NINGUEM IRIA IMAGINAR QUE AS VÃNS E MICROONIBUS IRIAM SE POPULARIZAR EM TODO O PAÍS COMO HOJE É. ISSO ERA DIFICIL DE SE PERCEBER NA EPOCA , DE FATO TBM PREFIRO UM ONIBUS PRA VIAJAR SEM DUVIDA , MAS NAO FOI SOBRE ISSO QUE ME REFERI E SIM A VISAO DE GRANDES EMPRESAS EM OPERAR VIAGENS INTERMUNICIPAIS COM AS TBM VÃNS E CLARO SEM TIRAR OS ONIBUS DAS REFERIDAS LINHAS . ISSO IRIA CERTAMENTE OCULTAR A QUANTIDADE DE VARIAS E CENTENAS DE COOPERATIVAS DE TRANSPORTES QUE CADA CIDADE TEM

Milton Lobo
Então o que você sugeriria na época é que as empresa além de operarem com ônibus, também operassem com vans? Olha aqui no Rio, claro é outro sistema.... Mas para fazer frente as vans no transporte municipal, muitos empresários passaram a comprar micro-ônibus em 2001, 2003 e 2003 para concorrer com vans e até abaixaram o preço das passagens, mas enfim não foi uma tentativa que deu 100% certo não.. Agora empresários passarem a comprar vans isso eu nunca vi não...

Acho que a questão da TTT e vans em Marabá na época, o povo recorria as vans unicamente e obviamente porque deveria ser um pouco mais barato e tinham com maior frequência do que os ônibus

Milton Lobo
Manuel Felipe
Calma ai vocês dois, já disse que em post de fotos não é local para comentários acalorados galera...

Pau de Arara
Pois é amigo joao ,os paus de arara de antigamente EX DOS EX CANIAS CABEÇAS DE FOGO ERAM OS DD'S DA EPOCA. LUXO , MAS CLARO PAÍS SO TINHA ESTRADA NÃO TINHA RODOVIA.

João Silva
ATE ONDE SEI MAIORIA SAO OS IDEALES , E OS G7 1050

Calma ai vocês dois
ESTOU CALMO MOÇO. FOI APENAS COMENTAR PQ É DEMOCRATICO , COMO TBM O SR TEM O DIREITO DE ESCRUIR OS COMENTARIOS

Milton Lobo
De quem esses Ideales e G7 1050? Da Ouro Branco?

Milton Lobo
De quem são esses Ideales e G7 1050? Da ouro e Prata?

Milton Lobo
A VISAO DE GRANDES EMPRESAS EM OPERAR VIAGENS INTERMUNICIPAIS COM AS TBM VÃNS E CLARO SEM TIRAR OS ONIBUS DAS REFERIDAS LINHAS
A maior parte das empresas que operam com vans sao pequenas e familiares, e sao pouquíssimas as que também operam com onibus. Van é prático e tal, virou moda e se popularizou muito rápido, mas nao acho inovador.

também operassem com vans
AMIGOS ESTOU ME REFERINDO A TRANSPORTES INTERMUNICIPAIS , NÃO É DENTRO DA CIDADE. tanto que em marabá não funcionou esse sistema la de transporte municipal dentro da cidade que a transbrasiliana não tinha meia duzia desses tipo de veiculos lá. MINNHA OPNIÃO ERA REALMENTE DOMINAR O SETOR INTERMUNICIPAIS COM VANS E MICROS PQ SABEMOS PQ ERAMOS TESTEMUNHAS DISSO QUE O TRANSPORTAVAM AS PESSOAS QUANDO OS ONIBUS NÃO PASSAVAM ERAM AS F-4000 AS D-20, AQUELAS TOYOTAS BANDEIRANTES COM EIXO ESTENDIDO. ERA ISSO QUE EXISTIA

De quem são esses Ideales e G7 105
MOÇO TO DIZENDO AI NO RIO

Aqui no Rio as empresas intermunicipais não usam vans, no máximo usaram micro-ônibus, mas isso ficou no passado para quase todas elas

João Silva
EXATAMENTE , POR ISSO DISSE QUE PARA DENTRO DE CDADE VÃNS NAO FUNCIONAM E FALO MAIS, NEM PRA TRANSPORTE ESCOLAR ELAS SERVEM. PODEM OBSERVAR A MAIORIA DAS CIDADE QUE TEM ESSAS VANZINHAS ESCOLARES PRA VC PERCEBER O QUANTO NOSSO DINHEIRO VAI PELO RALO , PQ OS PATIOS DESSAS PREFEITURAS ESTAO ABARROTADOS DELAS.

Milton Lobo
Bem ai já discordo, Vans para o uso escolar são ótimas, bem dinâmicas, proprietários particulares preferem elas a ônibus... Quanto a terem pátios de prefeituras abarrotados delas, não é pelo fato de serem vans, é pelo fato da má administração pública de governantes e ai, tanto podem ser vans, ônibus, micros jogados por lá, isso independe. Depende apenas de uma boa adm seja municipal ou estadual

João Silva
Bem ai já discordo, Vans para o uso escolar são ótimas, bem dinâmicas, proprietários particulares preferem elas a ônibus... Quanto a terem pátios de prefeituras abarrotados delas, não é pelo fato de serem vans, é pelo fato da má administração pública de governantes e ai, tanto podem ser vans, ônibus, micros jogados por lá, isso independe. Depende apenas de uma boa adm seja municipal ou estadual

Embora dizem que elas dão mais manutenção que micros por exemplo. Mas são melhores e mais visadas quanto à escolar e fretados simples.

Milton Lobo meu amigo milton concordo com vc os nielson eram carro bom da epoca continental tambem era carros novos mas as estradas nao cooperavan como sempre o brasil atrasado em tudo e outra acompanhei transbrasiliana de perto todo os anos 80 e 90 e 2000 sempre tinha carro novos , sobre que vc falou e verdade ela pensou que as vans não ia pra frente , pensava que era repentina o momento que nem as d20 que fazia linha , vc e um grande cara e conhecedor estou com vc , e meu pai rodou nesse carro com ariosvaldo vulgo micharia maraba altamira saia 12 horas

Milton Lobo alais
correcao rodou no 3043

Jamil Assunção
Pois é , mas assim como o ser humano quebra a cara as empresas tbm passam por isso! e hoje deve bater um arrependimento imenso na Transbrasiliana, ja pensou ter dominado esse setor de microonibus na regiao ? ja que por muitos anos ela dominou e desbravou a amazonia.

meu pai rodou nesse carro com ariosvaldo vulgo micharia
EU LEMBRO DE UM MOTORISTA LÁ DO PIAUI CHAMADO ARIOSVALDO NÃO SEI SE É O MESMO, MORAVA EM PIRIPIRI .

Milton Lobo esse morava em maraba rodava com meu pai jose nilton e ariosvaldo coelho vulgo micharia

AMIGO VC PODERIA ME ENVIAR AS FOTO POR EMAIL

[email protected]

Roger Emtram & Lara Busologa
Claro, posso sim, mas por curiosidade, qual o motivo?

João Silva

para fazer desenhos

Època de ouro