Viação do Sul 26038 em Curitiba por João Silva - ID:11099609

Negativo. OF-1621 não se encarroça em urbano. Tá parecendo ser OF-1721 mesmo.

Foi o que eu pensei. A própria MBB deixou claro que o 1621 se aplica ao segmento de fretamento e rodoviário. Não teria lógica ter um coadjuvante entre 1519 e 1721, que são os habituais. Digo isso no segmento urbano

E como a Viação do Sul trouxe 6 OF-1621?

Tem a foto da plaqueta do chassi desses carros? É no mínimo estranho e contraditório a Mercedes dizer que o 1621 é só pra carro de "fretamento" (ou seja, rodoviário) e vir urbano assim.

É realmente um 1621, a numeração de chassi é 9BM384062PB301231, e 384062 é o código que identifica o OF-1621

Outros detalhes que denunciam ser OF-1621:
O balanço traseiro mais curto, e o eixo dianteiro um pouco mais avançado. (Características do OF-1621)
Notem que diferente dos carros que vão até o nº 33, esse tem ausência de uma janelinha antes da última porta, pois a traseira é mais curta, e o eixo dianteiro fica levemente mais longe do tanque de arla.
Os OF-1721 possuem uma janelinha a mais, balanço traseiro mais longo e o eixo dianteiro um pouco mais próximo do compartimento do arla.

Eu procurei saber mais acerca desse chassi ontem e realmente o detalhe do eixo avançado quase colando na porta é visível, nem sequer deixa um espaço entre o eixo e a porta, coisa habitual nos 1721. Mas levando em conta o anúncio da Mercedes de que esse chassi em específico era só pra rodoviário, por que raios uma empresa urbana pediria ele? Tendo em vista a mesma potência, torque e motorização do 1721 comum? Ele deve ter detalhes extremamente específicos em relação ao 1721 pra MB ter ele em seu portfólio

Acredito que era chassi de pronta entrega e faltou chassis 1721 aí pegaram o 1621 mesmo

Até pq nada impede de ter OF-1621 no urbano, pode ser uma opção ao 1721 e aos futuros chassis Euro 6 que virão

O que ele tem de competitivo em relação ao 1621? Preço apenas? Sabe dizer?

André Rodrigues, a Scania anunciou o K360 como rodoviário e a Expresso de Prata simplesmente não se importou com essa colocação. Expresso Nordeste também deu de ombros ao fato de 18.320EOT e 18.330OT serem chassis "rodoviários". Na realidade, o que existe é apenas uma sugestão de uso do modelo, o que você vai fazer com o chassi depois que ele sai da fábrica é de responsabilidade sua. Ainda mais no caso do OF1621, que é apenas um OF1721 com balanço dianteiro e traseiro reduzidos, focando na redução de peso.
A Mascarello adotou a mesma solução que a Caio fazia nos Volksbus no projeto desses GranVia: esticou a carroceria para a frente no balanço dianteiro em alguns centímetros, basicamente vestindo o chassi inteiro um pouco mais pra trás. Por isso o painel dele ficou diferente dos outros OF1721 que chegaram pra empresa.

Igual a Marcopolo em 1998 com o Viale, onde ele foi apresentado para chassis de motor traseiro ou central, mas o primeiro do Rio de Janeiro saiu logo em OF.

Sim, mas Euro 5 ainda

Pra mim esse chassi seria pros carros semi rodoviários. Nunca vi urbano 1621

Eu digo 1621 sem ser o OH

Ou não tbm, ela quis trazer o 1621 pra testar como se comporta com relação ao 1721

O 1621 é basicamente um 1721 com balanço dianteiro menor, então não deve mudar absolutamente nada de um chassi pro outro além do balanço dianteiro

Quanto ao caso da mobi, ela comprou o O500R superpadron (que é basicamenteo O500R urbano com 14m para concorrer com o K310IB 6X2 de 15m), não comprou o O500R rodoviário em carroceria urbana, e ela comprou para substituir os articulados, ela não tinha intenção de comprar O500M 13m, se fosse assim era melhor ela ter comprado 1721 mesmo