Ônibus Particulares 1 em Curaçá por Ancelmo Cipriano - ID:266475

Alguem sabe informar se este modelo foi usado por empresas para o transporte rodoviario regular de passageiros ou só por empresas de turismo.

aqui no es, a viacao pretti utilizava esse modelo em linhas de media distancia, em media de 200 km, a viagem....parabens

andre matos
Valeu amigo pela informação voce teria uma foto deste modelo com pintura de empresa regular?

ok..... um colega meu tem varias....vou ver se consigo e posto no onibus brasil.....abracos

Beleza estarei aguardando>
andre matos
Voce conhece alguem que tem fotos da antiga Viação Bonfinense adquirida pela Gontijo nos anos 80 e da São Luiz de Salvador-BA mesmo que seja foto scaneada ou recorte de revista que possar enviar para mim. Se tiver pode ser enviada para [email protected]

show de bola!! mas este pode ser que seja oriundo da Caio norte, calma!!! deixa eu explicar, a Caio na época havia comprado a metropolitana e passou a fazer os mesmos modelos com os mesmos nomes, mas com o logotipo da Caio e a plaquetinha da Caio Norte com os Dizeres Caio Norte Metropolitana [****] [****] [****], não lembro se tinha o S/A ou Ltda antes do metropolitana, rsrsrsrs, mas já vi alguns Ipanemas com o logotipo da caio na frente do lado direito.

Marco Antônio Silva de Góes
Oi
Este aí não tinha nenhuma identificação CAIO, lembro-me muito bem dele pois nesta época ele pertencia a AUC associação dos universitários e viaja nele todos os dias para estudar e não lembro de ver plaquetas da CAIO só metropolitana.
Abraços

O Marco Antonio tem razão! A Metropolitana comprou a Cermava, e a Caio comprou a Metropolitana. Essa carroceria da foto é precursora do modelo Caio Corcovado, muito semelhante a este, só que tendo o desnível no teto, sendo que tal desnível no Marcopolo II o fez ser chamado de Camelo. O desnível aparece também nos Dinossauro e Flecha Azul da Cometa!

Gilberto de Andrade Gaia
Era um belo modelo e muito confortavel, e acho que era bem revolucionario para a época, bons tempos.

rsrrs, mas houve o modelo também com o teto rebaixado na frente se isso que vc quer dizer GILBERTO DE ANDRADE GAIA, tem até a foto de um desses aqui ele esta como motor-home na pasta metropolitana rodoviario, mas se tem mais desses la no ciadeonibus, já o que você disse ANCELMO CIPRIANO pode ser que esse ainda fosse fabricado pela Caio Norte com o logotipo ainda da Metropolitana e com relação ao que vc disse, realmente é um modelo muito confortável e raro para os dias de hoje. acho que único modelo de ônibus que mudou o nome ao passar de mãos foi o Alfacinha da Vieira que comprado pela Cermava passou a se chamar Novo Rio

Uau! Que preciosidade!
Ancelmo, ele ainda está lá em Curaçá?

André Moreira Gross
Oi cara ele já foi desmontado num ferro velho.

Oi cara ele já foi desmontado num ferro velho.


:( Lamentável saber disso. Uma preciosidade dessas era para ser preservada.

Aqui no Rio na inicio da década de 80 a NG Turismo tinha um identico a este, nós faziamos excursão nele pesadão tomava olé dos outro monoblocos mercedes.

Bananada Jose
Era um carro muito bom e confortavel, eu o utilizava diariamente para ir a faculdade e ele era também silencioso e rápido.
Abraços