Auto Ônibus São João 33005 em Feira de Santana por Allison Silva - ID:12868879

Poxa, sim! 😩
E nesse horário eu estava por aí pelo Centro, só não exatamente no Terminal. Voltei mais tarde, depois de passar ali nas imediações da Rodoviária.

Quanto aos articulados, os da São João são mais difíceis de flagrar porque eles só rodam nos horários de pico. Dou ponto para a Rosa neste quesito: em algumas linhas, ela coloca para circularem sem restrições, o que é ótimo. 👏

Pois é!
Articulados o dia todo para a UEFS, CONDER, Asa Branca(em uma das linhas, apenas) e conj. João Paulo(um dos veículos)
Não gosto muito dos modelos, mas acho incríveis!

Idem!

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk. Eu ainda não consegui pegá-lo depois desse "downgrade". Será que por dentro o barulho fica muito evidente? Ônibus de motorização traseira costumam ser mais silenciosos, mas nesse pique aí... 😅💀

kkkk

Já andei em dois articulados do Expresso Universitário e posso confirmar que eles são um pouco mais silenciosos, mas nada posso confirmar sobre esses articulados e BRTs da São João! 😂

Até o momento, só andei no 33008. Tudo certinho com ele, exceto nos últimos assentos, onde o ar não chega e você morre sufocado. 😅
Um colega até falou melhor sobre isso quando comentei a respeito: <https://onibusbrasil.com/allisonsilva/12607131>.

Poha, bicho, é verdade! E no mesmo local ainda! Você só estava um pouco mais acima, em frente à loja de artesanato, enquanto eu estava no ponto do Shopping Popular, sentido TC. Que observador você! Quase nunca reparo nas datas. 😅

Por uma diferença de algumas horas, não nos encontramos. Quando passo por ali, sempre observo o canteiro central, para ver se não encontro algum busólogo clicando. Hahahaha.

Foi uma grande e boa surpresa quando ele chegou, já que, ao longo de toda a história de nosso transporte aqui em Feira de Santana, tivemos pouquíssimos exemplares da Neobus circulando pelas ruas. Eu gostava bastante do design dessa encarroçadora.

Uma pena que tenha chegado ao fim, porque, após a aquisição pela Marcopolo, nem dá para dizer que ainda existe uma identidade naquelas duas aberrações que estão no catálogo... Kkkkkkkk. Seria melhor se incorporassem de vez à Volare ou à própria linha de micros da Marcopolo. Claro que é um comentário ingênuo, porque há questões burocráticas envolvidas, mas só mesmo para pontuar que, da Neobus "raiz", só restou o nome mesmo. 😅

Eu também lamento bastante o fim da Neobus no geral meu caro Allison, pois bem ou mal era mais uma opção no segmento de ônibus! E eu gosto do Mega Plus, queria poder andar em um deles articulado, mas enfim, vida que segue kkkk!

É, são questões burocráticas nas quais não entendo, então vou ter que me abster de certos comentários para que eu não diga o que não sei kkkk, a Neobus ficou mais para escolares apenas, mas acho que ela não volta mais para os urbanos infelizmente...

Neobus à parte, nada supera o fim da Busscar no segmento de urbanos. 😩
Eu estava conversando com Davi outro dia sobre isso, em alguma de nossas fotos. Sempre fui fã da Busscar e da Caio. Com a primeira saindo de cena, me restou apenas a maior concorrente da Marcopolo. Hahaha.

Sim, dificilmente volta. Se já está difícil uma variedade de modelos dentro de uma mesma encarroçadora, com tendência a unificá-los cada vez mais, imagine inserir novos por outro CNPJ... Não vai rolar. Kkkkk. 😅

Concordo plenamente meu caro, eu também sou um grande fã da Busscar, inclusive já estive na sua fábrica em Joinville - SC, mas só de pensar que hoje ela não faz mais urbanos aqui no Brasil, é de entristecer mesmo.

Mas gosto também de Caio e Marcopolo e também quando tinha a Ciferal kkkk

Nossa, que demais!!! Como foi a visita à fábrica da Busscar, amigo?! Quero saber detalhes! Kkkkk 🥹🥹🥹

Puts, como pude me esquecer da Ciferal? 🤡
Clássica na história da busologia! Dominou o cenário nacional na década de 1990 e início dos anos 2000. Não havia uma cidade que não tivesse um GLS Bus, um Padron Cidade I/II ou um Turquesa! Quando pequenininho, foram os carros em que mais andei, principalmente os GLS, porque atendiam ao bairro onde eu morava, então guardo memórias esparsas.

Já adolescente, no exercício da razão, tive a sorte de continuar andando em alguns poucos Padron Cidade II que restaram nas antigas empresas que operavam aqui. Segue um exemplo: <https://onibusbrasil.com/allisonsilva/2622087>. Eu sabia que eles estavam com os dias contados (e confesso que sentia um pouco de medo de desmontarem na pista, porque a lataria batia de um jeito ensurdecedor 🤣), aí aproveitei enquanto pude. Muitas vezes, deixei de pegar outros ônibus e me atrasei só pela experiência de estar neles. 😅

Apesar disso, sempre preferi o Padron Cidade I, por conservar a traseira do GLS Bus. Achava ele o melhor dos dois mundos. Hahahahaha. 🤧

Além da Ciferal, outra que me desperta memórias muito nostálgicas e agora me ocorreu é a Thamco, com destaque para o Scorpion II e o Dinamus. 🤩
Nossa, cara! O Dinamus tinha uma estrutura tão robusta!!! Eu, criança, achava aquela traseira dele assustadoramente intrigante. Kkkkkkk. Carrão, que também rodou em um bairro vizinho ao que eu morava e, de vez em quando, dava para andar (acompanhado, claro 😂).

Olha este vídeo de 20 segundos: <https://www.youtube.com/watch?v=j343FuQ568Y>. Monstro!!! Os roncos da velha Mercedes-Benz fizeram história!!! OF-1620 e OF-1721 Euro 2, então... Não tinha pra ninguém! Hahahaha. Eram os meus favoritos.

Este segundo vídeo pode ignorar: <https://www.youtube.com/watch?v=3tcDjevB58o>. Estou colocando aqui só como um autolembrete, para eu não perdê-lo. Kkkkkk. Sempre que posso, gosto de passar bons minutos assistindo a itinerários gravados assim, porque registram bem o desempenho do motor.

Então meu caro! Foi bem legal na fábrica da Busscar, isso foi em 2014 faz tempo já! Tenho alguns panfletos que estão até hoje guardados na casa de um amigo que foi comigo neste dia lá em Joinville! Não pudemos ver muita coisa pois fomos de sopetão, mas eles nos explicaram alguns lances da fábrica e nos deram os panfletos informativos!

A Ciferal é a encarroçadora de urbanos que eu mais gosto! Como eu andei em seus ônibus, inclusive na época da Condor que teve um braço chamado Ciferal Paulista que tinha de fato fábrica em SP kkkk! Mas gosto da Thamco também que na verdade surgiu da massa falida da Condor não sei se você sabe! No entanto, eu acho os ônibus da Thamco um tanto frágeis, mas eu gosto do design sim! E é verdade, teve Ciferal em tudo quanto é cidade mesmo.

Eu vi os dois vídeos kkkkk, particularmente eu não sou muito fã do OF-1620, mas foi um ronco nostálgico sem dúvidas! o OF-1721 Euro II causa mais emoção ao meu ver haha!

Que massa, meu nobre! O importante é que foram à fábrica e guardam essa lembrança única consigo.

Não sabia de nada disso!!! Nem o braço que a Condor teve ligado à Ciferal, nem a origem da Thamco. 😅
Considerando que essas informações remontam a épocas em que eu não tinha entendimento lúcido das coisas ou era sequer nascido, tudo o que você está dizendo, como alguém que conseguiu alcançar os tempos dourados de cada uma dessas encarroçadoras, acolherei como um fato. Hahahaha. Achei muito interessante, na verdade. Gosto de saber das coisas.

Sem dúvidas! O OF-1721 Euro II tem um lugar mais do que especial na história da busologia.

Sim, foi muito boa a visita de toda forma! Quero poder um dia ir a Marcopolo quando possível! Ou até mesmo na Caio!

Então, tem um site com informações muito boas não apenas sobre ônibus mas sobre automóveis também, o Lexicar: https://www.lexicarbrasil.com.br/

Quando você acessá-lo, você verá muitas informações importantes sobre vários assuntos que a gente anda falando kkkkk, acho que você vai gostar!

E o OF-1721 Euro II, ficou marcado de fato!

Que assim seja! 🙏

Muito obrigado pela indicação do Lexicar! Já gostei pelo pouco que olhei. É um site bem completo. Quem o concebeu prestou um verdadeiro serviço de utilidade pública. E o melhor: com informação gratuita e democratizada. 😊👏👏👏
Depois, com mais tempo, vou ler o artigo das fabricantes que me interessam.

Leia sim quando puder! Acho que vai gostar bastante!

Tem o Via Circular que também é bem legal, porém acho que as informações não estão mais tão atualizadas, mas vale a pena pela curiosidade! https://viacircular.com.br/

Realmente, alguns dados estão desatualizados, pelo que olhei. Entretanto, achei a interface dele mais agradável que a do outro. Não existe nada perfeito, né? 😅

Sim! Mas o Via Circular eles atualizam apenas de tempos em tempos. Porém, o site é bem interessante para quem não entende nada de transportes e tem interesse no assunto!

Eles explicam detalhadamente o que cada sistema representa e tem uma lista até bem informativa sobre os chassis que existem e já existiram no mercado!

Mas nada é perfeito, isso é verdade!

Ele é filho único na São João. Obrigado pela visita, mestre!

Bem que desse poderia ter aparecido aqui no Move BRT, pelas fotos que vi desse Neobus Mega Plus Articulado, esse tem as mesmas configurações, dos que estão aqui no BRT.

Não conheço o sistema daí, amigo Valter. Poderia, por favor, dar uma explicação breve de como funciona esse Move BRT? Fiquei com algumas dúvidas:
1) Todas as concessionárias da cidade operam nele ou há uma empresa incumbida desse serviço?
2) Eles recebem uma pintura específica para diferenciá-los dos demais?
3) "Move" é sigla de algo ou apenas o nome designado para o BRT?

Obrigado pelo informe, amigo!

Muito obrigado, Joãozera!!

Tmj Allisonzera :)

Salve amigo!! Tmj

Grande Leonardo! Quando os meninos desenterraram esta foto, automaticamente me reportei aos nossos longos (e intermináveis) papos. Hahahaha. Saudades de jogar conversa fora contigo, meu amigo! Tudo certo por aí? Forte abraço!

Beleza meus amigos? Passei só para informar que estou vivo tá? kkkk! Eu não tenho entrado muito aqui no site, ando no corre da vida. Mas quando der venho bater mais papo com vocês! Tamo junto!

Kkkkkk beleza sim amigo! Graças a Deus então né, tá vivo kkkkkkkk
Blzinha amigo, quando der aí qualquer dia nós bate papo ;) tmj

É isso aí! Sem agonia. Cada um no seu tempo. 😉

Tamo junto meu povo!