Auto Viação Catarinense 2349 em Garuva por Alex Claudino - ID:1397207

Ele na Cometa :
http://onibusbrasil.com/foto/282968/

Century sobre B10M, tá aí uma combinação que eu nunca tinha visto, Léqs ;)

Uops, sobre B10R '-'

Lindo Carro.

show de bola esse irizar hehee

Fábio Andrade
Esse tem história na empresa, eles tentam vender ele há anos e não conseguem, havia 2 Irizar na Catarinense, o outro estava(a) todo branco, geralmente esse 2349 aparece nos feriados fazendo extras para a empresa...

Acredito que eles foram teste para o grupo JCA em relação a carroceria Irizar e pelo jeito não foram aprovados.

Belíssima foto! Show esse Irizar!!

Você é apaixonado pelo número 1000 mesmo hehe...

Alex Miljcovic
Reza a lenda que a Vab tmb não curtiu muito o Century dela. Eu tive a chance de viajar nele logo que chegou em 2006 e não tenho más recordações, pra ser sincero. Até gostei muito.

Fábio Andrade
Eu lembro do da VAB até hoje é possível ver atualizações de fotos dele... esse da Catarinense é confortável são 40 lugares apenas.

Alex Miljcovic
Ele tá até hoje na frota, mas faz mais turismo e fretamento do que linha. Só é escalado nos sufocos.

Creio que a questão da revenda pese pra empresas, pois a Irizar infelizmente não é muito conhecida no mercado brasileiro. Marcopolo já tem nome e é mais fácil de revender, isso é muito levado em conta pelos empresários.

Adão Henrique dos Santos
Ah a foto 1000 vai ser sempre a do 10000 da Viasul, o que houve foi que eu apaguei umas fotos do TOP10 ( a do 50010 e a uma do 4900 da Nordeste) rsrsrs

Rogério Guezzi
Obrigado Rogério.

Welton Salutaris
Juliano Sgrigneiro
Em breve pode ser vendido assim os donos da empresa esperam rs.

show de bola

Daqui a pouco esse vai pro museu da empresa !

Fábio Andrade
Esse ponto que você citou é realmente notório, lembrei das empresas do país ( aliadas da Irizar) onde ha poucas informações das vendas de seus veículos adquiridos dessa encarroçadora, veículos considerados velhos na frota ( se é que existem veiculos dela com mais de 10 anos nas empresas em questão).

Então o caso do VAB é idêntico ao da Catarinense... ambos servem como " escape" para as empresas em épocas de muito movimento.

Osmar Cordeiro
Deveria ir mesmo esse tem história...

Rafael da Silva Xarão
Obrigado Rafael

Quando chegaram na Cometa foram sucesso total, eram efetivos na BH-CURITIBA-BH. Cheguei a entrar dentro de um deles na rodo de BH na época, super confortável....

uma pergunta: alguém sabe como a REUNIDAS PAULISTA faz para renovar a frota?? pois a revenda de Irizar é triste rs

Como sempre arrasando nas fotos

Coisa linda .. top de mais !!!


Felipe R R P S

Essa questão de revenda é um pouco mais relativo da região onde vc esteja e o marketing da propria empresa.
Pois a Breda, Empresa Cruz por exemplo tiveram seus Irizares e conseguiram vender eles sem problemas ...
Assim como na Reunidas Pta, ela revende tranquilamente, pois as empresas que costumam comprar carros dela e as pessoas ja conhecem sabem que são bons carros, veem o carro rodando sempre funcionando bem então é um ponto importante a ser ressaltado !!!

No caso dos da CAT, tem alguns fatores importantes, são Volvo B10R chassis que não é muito bem aceito, Segundo a empresa meio que desqualificou a carroceria !!!

Esses pontos são relevantes pra quem vai comprar !!!

Outro ponto muito importante que pesa muito ... o valor que ela pede no carro .. Esta muito alto pelo chassis!!!

Embora as pessoas conheçam a qualidade da empresa o carro esta caro, tanto é que os Marcopolos e Busscares que estão a venda saem muito mais pelo fato dos valores.

Fotona!

Adems Equipe 19 Muito obrigado pela "aula"! É que aqui no Rio vejo poucos Irizar... quando a Única os teve, logo quis se livrar pois a insatisfação foi grande

Detalhe que o 2347 foi vendido semana retrasada.

Felipe R R P S

Que isso ... não foi uma aula não .. foi apenas um comentario...um ponto de vista meu mas nada de mais rsrs

Um outro ponto tb que algumas empresas não se adaptarem com a Irizar é que as peças de resposição são um pouco mais caras que as das concorrentes...

Abs

Sérgio A. B. Canuto
O Padrão foi mantido durante a troca de empresa, com 40 lugares é quase impossível não ser confortável.

Adems Equipe 19
Adems ótima informação era uma duvida que tinha sobre a revenda da Irizar dentro do país, no PR só a Nordeste investe e muito nessa encarroçadora e é raro ( ou não vi) PBs dela sendo vendidos.

uma combinação legal, mas complicada de se manter...... se o chassi fosse mais comum, seria facil a revenda

Bom que não vendem, sempre vai dar o ar de exclusividade... boa foto, Alex!

Tôni Cristian
Se conseguiram vender o outro esse também não deve durar muito, a Catarinense é uma empresa que consegue vender " fácil" seus veículos deve ser pelo fato de zelo, manutenção um cuidado que algumas empresas não possuem com seus veículos....

Alex Miljcovic
Belo registro Alex , realmente e meio estranho Century sobre B10R.

Esse carrão é muito 10, uma raridade e uma relíquia!
Parabens pelo belíssimo registro Alex, sensacional!
Abraço!

Conforme vc já havia comentado, então pegou o IRIZAR da Catarinense, parece estar conservado até mesmo pelo tempo que está a venda, ou seja, parado ser ter aquela rotatividade de viagens.

Mas está difícil de vender esse carro.

Show de flagra.

Rodrigo Coimbra
Tôni Cristian
Natã Souza
Emanuel Prique
Rogério Silva
Obrigado pessoal... Rogério conseguiram vender o outro como relatou acima o Renato logo logo conseguem se " desfazer" desse.

Nunca vi um Irizar ex-Reunidas Paulista, até mesmo porque ao que parece a empresa mantem rodando até aqueles da primeira geração.

Irizar ultimamente está com mais qualidade que Marcopolo!a Encarroçadora espanhola aumentou sua produtividade,melhorou a qualidade de suas carrocerias,e do mais....é pronta entrega...não erra em detalhes de carroceria e pintura, e possui mais modelos para o cliente escolher na hora de comprar! Não é só um tipo de modelo que o cliente tem que escolher daquela encarroçadorea! O que vale o preço a mais no valor da carroceria,e na minha opinião a Irizar melhorou muito! e é com certeza uma das melhores no Brasil ...se não a melhor em carrocerias rodoviárias...por esses fatores citados acima!Essas horas tradição e décadas de Brasil não vale muito se compararmos a qualidade atualmente!

Rodrigo Padilha Rodrigues
Legal essa colocação, pena que nos 20 que ela vendeu a Camurujipe vieram com problemas de detalhes e pintura, mas como nenhuma encarroçadora é perfeita a Camurujipe refez o que deu para refazer e mandou de volta os que só a Irizar podia consertar.

Felipe Pessoa de Albuquerque
Eu digo isso pq nos que a Reunidas Paulista adquiriu...sendo PB....e I6...vieram sem erros nas pinturas...nos Marcopolo vieram com falta de detalhes...tamanhos diferenciados e afins...a pintura da Camurujipe é show e bem trabalhada.

Rodrigo Padilha Rodrigues
A questão da pintura da Camurujipe é que ela é degradê e nem todos sabem fazer, até os pintores do grupo foram treinados para poderem ser fiéis ao projeto do Jorge Andrade (Autor da pintura), porque é um layout que exige atenção máxima!

Belo registro Alex
sou doido pra clicar essa empresa
Só depois de ver na sua galeria que soube que a catarinense tinha ou tem irizar. Muito bonito por sinal.

Felipe Pessoa de Albuquerque
Nunca vi um Irizar ex-Reunidas Paulista²
É por isso que relatei acima sobre a questão das vendas de Irizar no país, assim como o caso da Reunidas, não existe nenhum Ex- Irizar da Expresso Nordeste e se duvidar a mesma questão pode ser empregada aos Irizar da Transnorte e por ai vai.

Daniel Machado
Garuva e varias cidades do Sul ela é dominante, tu vai enjoar rsrs... é igual os carros da Rota por ai, tem a todo momento.

Humilhation mode on* kkkk

Cara vc poderia me mandar esta foto? Não tenho nenhum dos 2 e nem sei se ainda vou conseguir?

Fabricio do Nascimento Zulato
Me passa teu email que te mando a foto, porém tu não pega mais eles não, ambos ja foram vendidos.... demorou mais conseguiram vende os 2 Irizar.

Alex Claudino
[email protected], qgora fico curioso quem levou estes B10R em Irizar, acho que so fã msm deste conjunto encara rs

Fabricio do Nascimento Zulato
o 2347 parece que foi vendido para uma empresa de SP, olha só ele aí:
http://onibusbrasil.com/foto/1288066/

Ja esse da foto olha só como ele esta:
http://onibusbrasil.com/foto/1571608/

Alex Claudino
O que ta em SC ta lindao, agora o que ta aki to curioso

Fabricio do Nascimento Zulato
o legal é que o que foi comprado pela empresa catarinense ( Renascer) se localiza mesmo la pela região metropolitana da grande Florianópolis, então indo a Floripa é possível esbarrar com ele.

o que esta nas suas bandas até eu estou curioso, para ver se continua branco daquela forma ou recebeu plotagem.

Apesar do motor B10R, esses carros eram muito confortáveis ambos possuíam uma configuração superior a muitos da frota da Catarinense eram apenas 40 lugares.

Pra andar nos B10R G6 ta em que linhas?

Fabricio do Nascimento Zulato
Ano passado ela estava vendendo que nem "água" os B10R não sei te dizer se ainda existe algum na frota e se tiver só colocam mesmo em feriadões e ai é loteria, pois em praticamente qualquer linha eles operam.

o Irizar da foto por exemplo estava puxando linha na época de feriado.

Alex Claudino
Os B12B msm quase no ano novo estavam na CTBA X Joinville, peguei o 2137 mas não conseguir ir nele até lá, fui no 2757