Expresso Kaiowa 1001 em Campinas por Alex Fiori - ID:3828274

RESOLUÇÃO Nº 4.951, DE 2 DE DEZEMBRO DE 2015 Concede anuência prévia para transferência do controle societário da autorizatária especial de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros Expresso Kaiowa S/A. A Diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres - ANTT, no uso de suas atribuições, fundamentada no Voto DSL - 072, de 2 de dezembro de 2015, e no que consta do Processo nº 50500.327190/2015-31, resolve
Art. 1º Conceder anuência para a operação de transferência do controle societário da autorizatária especial de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros Expresso Kaiowa S/A para a Auto Viação Catarinense Ltda. Art. 2º Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação

RESOLUÇÃO Nº 4.951, DE 2 DE DEZEMBRO DE 2015
Concede anuência prévia para transferência do controle societário da autorizatária especial de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros Expresso Kaiowa S/A.
A Diretoria da Agência Nacional de Transportes Terrestres -ANTT, no uso de suas atribuições, fundamentada no Voto DSL -072, de 2 de dezembro de 2015, e no que consta do Processo nº 50500.327190/2015-31, resolve:
Art. 1º Conceder anuência para a operação de transferência do controle societário da autorizatária especial de transporte rodoviário interestadual e internacional de passageiros Expresso Kaiowa S/A para a Auto Viação Catarinense Ltda.
Art. 2º Esta Resolução entra em vigor na data de sua publicação.
JORGE BASTOS
Diretor-Geral

Agora, oficial !

Ninguém merece Osmar Cordeiro. Que baita M.E.R.D.A os Constantinos fizeram... Ao invés de fortalecer a Maringá, privilegiaram outra empresa. Não gostei, mas enfim... A JCA que vai ganhar muito com isso, pois a Kaiowa é a que tinha o maior número de passageiros nessa rota Foz x Rio... Vai poder fazer N vendas de conexões com essa e não sei não, mas pode dar uma balançada em quem iniciou por agora como a Nordeste.

Também não gostei poderia ser outra mesmo vi grupo JCA que parece quer o. Monopolio e iPhone t o detalhe li comentários que também poderá fechar o Expresso Maringá para brigar de frente com Nordeste e GBS.

o que vai acontecer com ois carros dela vão pra onde ]

Adilson dos Santos Magagnin Se acabarem com a Exp Maringá, vai ser cagada triplicada...kkkk

Paulo Henrique Campos
Adilson dos Santos Magagnin
Seria um tiro no pé a extinção da Expresso. Porque ela pode não ter o melhor serviço dentre as suas concorrentes, porém tem nome, e isso obviamente pesa muito, diferentemente da Kaiowa, que se perguntar para uma boa quantidade, poucos saberão da empresa.

Marcelo da Silva Costa
Eu imagino que a JCA vai extinguir o nome Kaiowa do mapa com o tempo e passará tudo para a Catarinense, e quanto aos carros, os g7 ela com certeza deve continuar usando previamente até a compra de novos, mas o resto ela deve descartar, afinal não são mais tão novos assim os carros da Kaiowa... eu acredito que deve ser por ai...

Nathan Augusto
pois é.... concordo contigo!

Acredito que a CAT passe pra Kaiowa alguns DD's, até esta receber os seus.

Acho que o Grupo Constantino quer mais é trabalhar com aviação, e estão se desfazendo das empresas de ônibus. Se a Expresso Maringá, for substituída pelo Grupo JCA não ser nada bom, pois provavelmente as passagens serão exageradamente caras.

Quero ver se a Catarinense vai continuar com o cambalacho da SP X Foz (Usando vista RJ X Foz), SP X Maringá (Usando vista RJ X Foz) para roubar os passageiros da Garcia, ambos saindo da Barra Funda

Vai mudar pra pior mas pra mim não vai fazer diferença, continuo passageiro da Pluma.

Agora o JCA dever entra com mais uma empresa na rota Rio x São Paulo, só que agora na Barra Funda, uma rota que vai dar muito passageiro,a Rio x Sorocaba eles dever dar mais uma atenção porque tem muito passageiro nessa rota também, vai ficar quente a Rio x Sampa.

Confesso ter ficado surpreso com a compra da Kaiowa por inteira, isso fortalece o que me disseram no começo de toda essa compra, que Expresso Maringá e Kaiowa seriam em primeira instância incorporada ao grupo JCA e teriam varias de suas linhas transferidas para a Catarinense, se olharmos para a Brasil Sul, foi o mesmo que ocorreu após comprarem o grupo Garcia...varias linhas foram para a Brasil Sul.

Enfim...torço para que a Kaiowa continue, mas pelas mudanças isso parece que não vai acontecer, já existe agências substituindo letreiro da Kaiowá pela Catarinense.

Enfim vamos aguardar as novas mudanças.

Senhores....!!!!!!!!! Muitas surpresas ainda vão acontecer. Eu disse aqui no O. Brasil no mês de janeiro de 2013 que no sul do Brasil ficarão apenas de 3 a 4 Grupos de Administração de Empresas de Ônibus. posso afirmas que B.S. , Nordeste, JCA e Planalto / Ouro e Prata e só, e digo mais no interior de São Paulo teremos uma grande surpresa .

Srs, pelo o que se houve nos corredores da garagem da Marron em Guarulhos; e que os G7 vao para EM. Esta por sua vez permanece no ramo, e a sua compra pelo JCA ate então e um boato entre nos os funcionários do Grupo a qual a mesma pertence. Os VistaBuss, vão virar Green Bus, ou seja vão para Penha. E os carros mais velhos, todos nos sabemos que e baixa.

Minha opinião sobre o JCA, eu acho que um grupo que investe. Vemos ai a rota RJXSPO pela expresso do sul. Um serviço de classe, muito melhor que o da Kaissara por exemplo. Catarinense dm operação no lugar da Kaiowa, creio que será vantagem para o passageiro, pois viagens longas merecem carros decentes e com conforto. Quem ja deu uma volta em alguns VisstaBuss da Kaiowa sabe que não são carros tão novos.

Mais enfim, aguardemos cenas dos próximos episódios

Mais uma confirmação, não sei se as coisas param nessa ai. Abraços

Não gostei tb, na minha opinião nunca é bom monopólio ou poucas empresas dominando tudo. Mesmo a Cat tendo bons carros DD e LD´s tem muitos carros pequenos e apertados e serviços não muito bons, pelo que já utilizei dela.. E gostava da Kaiowa, com seus Busscar que mesmo mais antigos são excelentes carros, mas que o grupo que ela estava agora não dava mais valor nela, uma pena mesmo!
Bons tempos quando foi criada pelo grupo Itapemirim, acompanhei tudo de perto, fico triste com o que acontece agora...
http://www.onibusbrasil.com/foto/2227244/
http://www.onibusbrasil.com/foto/2227212/
Mas a foto, show parabens
Abraço

Uma Pergunta?
As empresas do Constantino, estão realmente fazendo investimentos? o Grupo acompanha os mesmos investimentos em frota, tecnologia, ponto de venda de passagens, praticados por outros grupos administrativos? tenho minhas duvidas

Bom mas a confirmação saiu, então não é mais um boato. sobre o monopólio isso está acontecendo em todo o país, infelizmente é o nosso momento político, quem acompanha sabe do que eu estou falando. Perceba que em todos os ramos existe esta famosa polarização de grupos comprando tudo que podem, no setor rodoviário os próprios constantinos anos atrás compraram tudo que podiam e agora precisam vender pois a situação econômica e as novas regras da ANTT forçaram muitos empresários se desfazerem dos seus negócios. Sobre o Grupo JCA, concordo em partes com os comentários, se eles pecam nos tocos os DD´S e no caso da Catarinense os LD´S são um conforto só. Espero que eles invistam nesta linha e coloque carros confortáveis e com um bom espaço(independente de qual seja a configuração).

Proxima surpresa deve ser Andorinha migrando para o grupo Guanabara.

Amigos,

Agora posso comentar rs. Tudo é estratégia, a aquisição da Kaiowa mostra a visão que o grupo JCA tem do mercado. Vamos aguardar os próximos capítulos.

Seja bem vinda Kaiowa ao Grupo JCA!

A kaiowa ainda faz a linha Bh X foz?

A partir do dia 22/12 2 horarios diarios na RIOxFOZ
11:15 E 14:30

No caso da Expresso Maringá o Grupo JCA deve que só vai ficar com as linhas entre as grandes cidades, nas linhas do interior vai continuar como está. Espero que a Expresso Maringá não acabe, pois sou acostumado a viajar com ela, e também esse grupo JCA devem que são muito exploradores nos preços das passagens!

Luciano Wogel
São sim Luciano, uma viagem entre Campos e o Rio não sai por menos de R$ 70,00 numa viagem de 3h e meia a 4h de duração. Viajando de DD Leito, o valor vai pra mais de 120,00. Os carros são novos, mas o valor é absurdo. Eu sempre que viajo, costumo ir de União, é mais barato que o convencional da 1001 e ainda viajo de semi leito

Quem define o valor das passagens é o DETRO RJ, não é a viação 1001. O que acontece é que Campos X Rio, é tarifado pelo DETRO, quando vc viaja na Expresso União, vc ta pagando tarifa mais barata, que é da ANTT. Na verdade vc paga Cachoeiro do Itapemirim x Rio...apenas embarcando em Campos RJ

Eu costumo viajar nas linhas da região dos Lagos da 1001, não acho absurdo o preço por uma viagem de quase 3 horas, mas para algumas cidades do Norte Fluminense eles assaltam a carteira do povo(não é só para Campos), mas isso acontece porque não tem concorrência, onde tem ou eles colocam serviços melhores ou faz promoção. Esta linha tem demanda e tem concorrência, acredito que eles vão investir pesado. Agora ainda não ficou claro se a Kaiowa vai acabar, mas pelo passado acredito que em breve a Catarinense vai absorver a empresa(como aconteceu no Paraná com a Sulamericana), quem tiver alguma informação oficial nos informe por favor. Gostaria que o JCA mantivesse a marca...

É o carro 1001 foi para o grupo da 1001 kkkkk

ois carros não somente ais linhas assim e ois comentarios ]