Empresa Gontijo de Transportes 19205 em Campina Grande do Sul por Alexandre M. Sanches - ID:5580219

Maravilhoso.

Showww!!!

Lindo...ótima novidade

ficaria muito lindo se fosse esse http://pr.olx.com.br/regi...iario-427512561

Olha aí o outro carro zero da Gontijo.
Prefixo 19205.

Alguns de vocês saberiam dizer quantos carros vem nesta renovação? Belíssima foto

Marivaldo de Almeida Silva
Dois carros novos .
Prefixos 19200 e 19205.

Vicente Barbosa
Valeu, mas serão apenas estes dois carros? Ou virão mais para renovar a frota?

Marivaldo de Almeida Silva
No momento só esses dois, serão para testes.

Fernando Rossini
Obrigado pela informação

Fernando Rossini
Não são testes, esses foram comprados, após visita dos diretores da Gontijo a fabrica da Comil. provavelmente gostaram do processo de fabricação e resolveram comprar essas 2 unidades, o representante da Comil de minas , diz em entrevista que há a expectativa de nova compra em 2018.

ficaram lindos os Invictus da Gontijo

ficou TOP

Ficaram lindos!

Se tudo der certo até onde sei estes carros serão analisados para uma futura compra de 55 carros... Os G7 estão dando muito problema...

devem sair que horas Amanhã? linda foto.

Muito bonito. Tomara que fiquem EXCLUSIVAMENTE na linha Belo Horizonte x SPO.

Marivaldo de Almeida Silva
Rodrigo Lima de Carvalho
Marcos Jeremias

Já confirmado pelo Villela

2 Comil Invictus Scania
Teste carroceria e câmbio optcruiser 12 marchas Scania

50 K400 Marcopolo Paradiso G7 1200 confirmados para renovação

Maravilha. Para que linha será que vai?

De acordo com as informações aqui sobre a vinda de mais em 2018. .Acho que esses Invictus foram vistoriados até pelos donos da Comil rsrs.

Desculpem-me por não ser o foco da postagem, mas a Comil poderia ter distanciado o design do Invictus para o G7 se não tivesse adotado esses chanfros na primeira e na última janela...

Showwww

Qual a diferença entre o K400EB e o K400IB?

Sensacional

André Rocha Alves, na plaqueta de identificação, ao pé da letra, consta assim: K400B6x2. Esse "I" não existe na plaqueta oficial da Scania.

André Rocha Alves
Antigamente o tinha o K124EB que se diferenciava por ter a suspensão dianteira independente

Edson Franchini Junior
o que são "chanfros"?

"IB" mesmo só na nomenclatura dos K-124 André Rocha Alves.

Inclusive a ADM do OB poderia mudar isso né Alexandre M. Sanches?... e deixar K-400B... Ou são só os novos que se chamam assim?

Cristiano Silva
Nossa achei que ia renovar no mínimo 10 % da frota tem muito carro para aposentar esse ano que vem, será que vão diminuir a frota ou vão esperar a busscar para renovar com ela o restante, se reclamam tanto do g7 esses 50 poderia vir de invictus para diversificar desde já ja que esses 2 foram comprados não é teste...

Edson Franchini Junior
A Comil já fez isso , e qual foi o resultado com o Campione 2011 ? entrou em várias empresas de renome ? teve boa aceitação ? Vocês falam bobagens sem pensar, eu não vejo cópia de G7 no invictus , até porque se for para falar de teto rebaixado esse conceito é mais antigo que imagina o Famoso Delta já usava , se ela alegar que o Farol é uma atualização do Galleggiante não tem como negar que de fato ela não precisava copiar se seus modelos antigos já traziam vários conceitos que se fossem modernizados , trariam o resultado que é a linha invictus. No mais querer reinventar a Roda é bobagem e só perda tempo e dinheiro

Ficou show.

Será que irei vê-lo aqui no Recife ???

A Gontijo reclama do G7, mas vai comprar mais 50 deles vai entender.... melhor seria renovar uma parte com INvictus e outra com os novos Busscar.

Pessoal vamos pensar? Bora? O que você prefere , fazer um alto investimento em 50 novos ônibus que vc ja trabalha com ele , tem um almoxarifado todo com peças pra ele tem profissionais que ja sabem trabalhar com a carroceria OU comprar 50 unidades de um carroceria que vc nao conhece, não tem NENHUM em sua frota e de quebra tem um Pé atrás pois ja testou um modelo da mesma fabricante e não aprovou o carro? E SO PENSAR! DA Gontijo está certíssima! Trouxe dois , testa o carro , poem o bicho pra rodar e boa...Se atender as expectativas compra mais se não ela tomou "Prejuízo" de apenas dois carros e não 50 ! Agora tomara que a Comil tenha feito o que a Mascarello não fez ! Tenha caprichado e muito nesses carros , pois se a Comil conseguir entrar na Gontijo e uma porta enorme que se abre e junto dela certamente outras portas também se abrirão

Lucas Nunes
Valeu pelas colocações.

Eu como passageiro não gosto de viajar no G7. Pelo menos as experiências que tive não foram boas, mas sempre imaginei que o meu caso seria isolado. Fazia muito barulho, parecia está tudo solto. Impressão de carro "velho". O Busscar 2005 que viajei, Gontijo também, muitas vezes melhor. Mas ainda acredito que meu caso seja isolado. Não acredito que sejam todos assim.

Fernando Ribeiro Sena Para de ser chato cara, em todo canto tu oferece isso tenha ao menos o senso do ridiculo

Leo da Silva de Araújo
Não é caso isolado, pois viajo muito nos G7 da VAB e realmente bate muita coisa isso quando pedaços do porta pacotes não começam a se soltar.... nos G6 isso não acontecia. Como a Marcopolo com o fim da Busscar ficou com quase 80% do mercado de rodoviários o controle de qualidade caiu para atender a demanda. Com o retorno da Busscar e a melhora da qualidade dos produtos da Comil a Marcopolo vai voltar aos tempos da qualidade dos G6.

Rodrigo Lima de Carvalho

http://onibusbrasil.com/foto/5565140/

A meu ver , a lateral do Invictus lembra muito a do G7, em parte devido aos cantos chanfrados na primeira e na última janela.

Existem outros recursos estéticos (vide Irizar, Setra, Travego, Lion's Mann, etc,,,) que a Comil poderia ter utilizado que, ao mesmo tempo, não comprometeria o conjunto final e ainda assim agradaria o mercado.

Vamos ver no que vai dar