Guerino Seiscento 0117 em Curitiba por Alexandre M. Sanches - ID:5353110

Puro conforto !!!!

12 poltronas no piso inferior, desconfio que o conforto não seja lá tão bom...

Felipe Gonzalez
Vendem a preço de convencional/executivo

E lá vem o Cearense se meter a dar pitaco em empresa que ele não conhece. Passageiro tá andando de leito pagando convencional. Nordeste usa configuração semelhante no 8x2 e cobra leito, e tá cheio de chupeta no hobby, aquilo sim é desconforto.

Vendem a preço de convencional/executivo
Muito bem Osmar Cordeiro, acho justo...

E lá vem o Cearense se meter a dar pitaco em empresa que ele não conhece.
Desculpa Victor Hugo Guedes Pereira, não sabia que só podia comentar na galeria das empresas que a gente conhece. Mil perdões... apenas comentei que, já andei nesse tipo de carro e nessa configuração, pra mim, não acho confortável, mas como foi dito aí em cima, ser vendida como Convencional/Executivo eu acho de boa.

O fato da empresa vender como convencional não quer dizer que é confortável.

Felipe Gonzalez
Poder vc pode, o problema é comentar algo incoerente sem saber a realidade das coisas.

As 3 últimas deve ser ruim pois não tem muita reclinação, mas a preço de Convencional que não tem...

Ótima foto...

Que mal tem*

o problema é comentar algo incoerente sem saber a realidade das coisas.
Olha Victor Hugo Guedes Pereira, não sei se você entendeu meu primeiro comentário:
"12 poltronas no piso inferior, desconfio que o conforto não seja lá tão bom..."
a palavra 'desconfio' abre margem pra uma outra interpretação de que eu não tenho certeza, apenas tomei por base os outros Marcopolo G7 1800 DD com 3 eixos e 12 poltronas embaixo, como no caso dos ônibus do Grupo Guanabara e pela reclinação das primeiras poltronas que se assemelham aos ônibus do referido grupo citado. Como o Osmar comentou que a empresa vende como convencional/executivo eu acho muito legal, diferente da Guanabara que cobra como leito essas poltronas.

Felipe Gonzalez
Entendi. O problema é: a empresa investe em poltrona leito, tá vendendo como convencional, e porque é desconfortável?

A realidade da GS é uma, a da Guanabara é outra. GS cobra convencional, Guanabara cobra leito. Desconforto pra você que não andou no carro, assim como pra maioria dos busólogos que habitam aqui.

Cada empresa utiliza a configuração 12 leito comum como bem entende, e cada uma vê uma forma de lucrar com isso. No caso da Guanabara, pode ser pelo fato de não haver concorrência, mas como não moro no CE e não sei como são os fatores que ela utiliza pra se valer da configuração que ela adota como leito, não me intrometo a comentar, já que não conheço a realidade da demanda das linhas em que ela emprega esses carros. Na GS, ela concorre com Rotas, Princesa do Norte, Garcia... Usa essa configuração pra se sobressair às concorrentes, oferecendo um serviço diferenciado, assim como a Garcia usa leito comum total em linhas de concorrência com a Nordeste e Catarinense.

Agora dizer que "desconfio que o conforto não seja lá tão bom..." estando no CE, comento à respeito de uma empresa de SP, é no mínimo incoerente.

Desisto, você não entendeu...

o conforto é muito bom para convencional, considero essa configuração um executivo, mas achei preconceituosa a palavra lá vem um cearense. De boa um pedido de desculpas cai muito bem. aliás bela foto.

Desconfio que esse Victor Hugor seja dono da empresa para ter se enfurecido tanto assim.