Caio Induscar G3600 na cidade de Botucatu, São Paulo, Brasil, por Alexandre  Luis de Oliveira. ID da foto: 2409253.
Viação Cometa 13104 na cidade de Curitiba, Paraná, Brasil, por Alexandre Rodrigo. ID da foto: :id.
Ônibus Particulares 8366 na cidade de Contagem, Minas Gerais, Brasil, por Symon Torres. ID da foto: :id.
Viação Piracicabana Praia Grande 2303 na cidade de Praia Grande, São Paulo, Brasil, por Giuseppe Thiago Russodivito. ID da foto: :id.
Transbrasiliana Transportes e Turismo 5713 na cidade de Lagoinha do Piauí, Piauí, Brasil, por Carlos Aguiar ®. ID da foto: :id.
/ 5.993 acessos / 52 comentários / Compartilhar no WhatsApp

Caio Induscar G3600 em Botucatu por Alexandre Luis de Oliveira - ID:2409253

Veículo exportação para os E.U.A. veículo este q não é de carga como se falava e sim de passageiros, detalhe curioso fica para a parte externa q tem itens diferentes em relação ao modelo Giro 3600 convencional e tmb o detalhe curioso para o chassi q é Freightliner XBP. Registro feito dia 09/03/2014.

52 comentários

  • Daniel Nascimento 09/03/2014 19:28

    Que Giro bonito!!! Belo Click Alexandre!!!

  • Alexandre 09/03/2014 19:53

    Daniel Nascimento Trindade
    É com ctz um belo Giro mesmo amigo, pessoalmente o q me chamou a atenção além da beleza do carro foi o entre eixos maiores, q me lembrou um poko o Volvo B10R e tmb o ronco, o ronco deste Giro é mto forte, deve ter um belo motor... hehehe

  • César 10/03/2014 09:57

    450 hp! O problema é esse escape virado pra baixo que sobra forte pra caramba e levanta o maior poeirão!

  • César 10/03/2014 09:59

    Moderação, cadastrar o chassi: http://freightlinerchassi...enu-id-212.html

  • Guilherme 10/03/2014 10:16

    Alexandre Luis de Oliveira
    O chassi dele é fabricado onde amigo? É um belo carro com toda certeza em outra foto ta descrito que o motor é da MAN, isso confere também? Abraços.

  • César 10/03/2014 10:41

    Estados Unidos. Vem de lá, montam o carro aqui e enviam de volta, faltando poltronas e janelas a serem montadas lá.

  • Wendel 10/03/2014 11:04

    carraço !!!! pena que nao e pro brasil ...

  • Samuel 10/03/2014 11:14

    Show de Carro, Bela Foto..!!

  • Willian 10/03/2014 11:29

    Deve ficar caro demais, não? Vem chassis dos EUA, monta aqui volta pra terminar lá! Quem comprou deve ser brasileiro! A Caio fabrica alguma coisa no México?

  • Carlos 10/03/2014 11:32

    tem um desse que foi visto recentemente em Cubatão- SP

  • Ramon 10/03/2014 11:32

    Que surpresa boa. Desconhecia esse model "exportação". Agora no geral, a Caio poderia investir mais no Giro brasileiro. Já passou da hora de uma reestilização. Tanto que até o próprio Solar já vou reestilizado. Voltando a foto, sem dúvidas é bonitão e imponente a versão EUA. Show de registro!!

  • Eusanio 10/03/2014 11:37

    esse dai e bem diferente do Brasil e mais bonito! pra começar não tem os retrovisores tipo "borboleta" belo clik.

  • Felipe 10/03/2014 11:54

    show de Giro bela foto

  • César 10/03/2014 11:54

    Willian de Oliveira Benfica
    A Caio tem duas representações nos EUA. O preço deve compensar né, se cada vez mais sai mais carro pra lá... Acho que é até um motivo de orgulho ver um brasileiro se dando bem lá na terra do Tio Sam!

  • Júlio César 10/03/2014 12:01

    Não gosto muito de giro não mas esse ficou lindo.

  • Claiton 10/03/2014 12:31

    A Caio lançou seus modelos Giro 3400 e 3600 nos EUA em 2010 e já exporta seus veículos para os EUA e Canadá:
    http://www.caio.com.br/noticias.php?lg=P&n=28
    https://blogpontodeonibus...eua-com-o-giro/
    http://litoralbus-2.blogs...xposicao-e.html

  • Claiton 10/03/2014 12:42

    César de Carvalho
    Alexandre Luis de Oliveira
    O motor é um Cummins ISM de 500 hp, 2.100 Nm e 10,8 litros.
    http://freightlinerchassi...enu-id-212.html

  • Claiton 10/03/2014 12:44

    Willian de Oliveira Benfica
    São vendidos para americanos e canadenses mesmo, rs.

  • Damião 10/03/2014 12:49

    Show de foto. O carro ficou robusto, imponente, muito lindo.

  • Claiton 10/03/2014 12:51

    César de Carvalho
    Exatamente. Em se tratando de carrocerias de ônibus, o Brasil não deve nada a país nenhum, muito pelo contrário.

  • César 10/03/2014 14:07

    Claiton Reis
    Então, se você entrar lá, está 500 hp mesmo, mas se baixar o PDF com as especificações técnicas, consta 450 hp.
    Ah, não deve em termos de estrutura e design, mas em acabamento devemos muito, devido aos custos de ferramental. E também porque na Europa, os produtos saem em série, diferente daqui onde cada carro leva uma customização diferente, conforme normas e desejos de empresários.

  • Claiton 10/03/2014 17:42

    César de Carvalho
    Sim, claro, em acabamento e equipamentos pode ser, por conta das características de cada mercado e de seus clientes e não pelo produto em si.

  • Claiton 10/03/2014 17:55

    César de Carvalho
    Esse motor tem duas opções de potência 450 hp ou 500 hp e se atrapalharam lá na digitação.
    http://cumminsengines.com...#specifications

  • Claiton 10/03/2014 18:07

    César de Carvalho
    Mas na Europa os produtos por mais superiores que sejam tem opcionais também, embora saiam de fábrica com os itens básicos de segurança que são obrigatórios por lei.

  • Willian 10/03/2014 18:46

    César de Carvalho Deve né ninguém quer levar prejuízo!
    Claiton Reis Corajosos, mas outra fabricante brasileira vende também pra lá, já vi alguns Marcopolos em series e filmes, mas são antigos viaggio, se não estiver enganado a Marcopolo tem participação numa empresa no Canadá e um "rolo" pra colocar seus produtos no EUA, será que eles gostariam de um G7!
    Abraços!

  • Claiton 10/03/2014 19:57

    Willian de Oliveira Benfica
    Eu tbm ja vi Marcopolo em filmes americanos, rs.

  • Luiz 10/03/2014 20:34

    Fantástico este Caio Giro 3600,chama muito a atenção na foto imagina ao vivo e a cores,mais fantástico ainda são os comentários dos nossos amigos desta memorável pagina, tô aprendendo muito com vcs em breve farei publicar minhas imagens, pois tô tratando de fazer meu acervo. Foi legal saber ontem que alguém aqui colecionava revista carga. Valeu Alexandre,belo trabalho continue assim ... Sucesso.

  • Thomaz 10/03/2014 23:39

    Estou achando alto pra ser Giro 3600, parece 3800...

  • Claiton 10/03/2014 23:56

    Luiz Cruz
    Então somo dois, pq eu também colecionava desde o tempo que era em preto e branco, rsrsrs. Era uma revista completa, técnica e falava de todos os modais.

    Uma pena que foi encerrada.

    Thomaz Lima
    É o 3600 mesmo. Sao os mesmos dois modelos daqui, com algumas modficações nos faróis e lanternas traseiras para atender às legislações americana e lá são chamados de G3400 e G3600.

  • Alexandre 11/03/2014 09:03

    Thomaz Lima
    É G3600 amigo, não existe o G3800.

  • Alexandre 11/03/2014 09:04

    TO DOIDINHO PRA VER UM GIRO REESTILIZADO OU SE NÃO UM SOLAR NA VERSÃO 6X2 O Q TU ACHA CESAR DE CARVALHO?

  • Alexandre 11/03/2014 09:22

    Guilherme Esteves Peruzzi
    Eu até exclui a outra foto onde fiz com outro Giro na estrada amigo, o chssi não era da MAN, este Giro q eu fiz 4 registros q está com a ficha técnica correta. Abraço.

  • Sergio 11/03/2014 10:55

    Show de registro!!!

  • Márcio 11/03/2014 16:52


    Já to imaginando ele nas cores da SG ksksks, Iria ser mto bom ver novos Giros na SG
    Belo carro.

  • Pablo 11/03/2014 20:12

    estranho , feio mas interessante . Belo flagra !!

  • Charles 12/03/2014 00:22

    O que deu imponencia a carroceria foi o chassi,a proposito a Freightliner é associada da Mercedes Benz nos E U A

  • César 12/03/2014 08:22

    Charles J. C. Machado
    Sim, mas apenas para caminhões e ônibus. E existe também a presença da Setra, também do grupo Daimler.

  • Claiton 12/03/2014 15:33

    Charles J. C. Machado
    É mais do que associada, a Daimler é dona da Freightliner Trucks, Detroit Diesel, Wester Star Trucks e da Thomas Built Buses nos EUA.

  • Claiton 12/03/2014 15:36

    César de Carvalho
    Para a Sprinter tbm:
    http://www.freightlinersprinterusa.com/

  • Claiton 12/03/2014 16:00

    Claiton Reis
    *Western Star Trucks

  • César 13/03/2014 11:11

    Claiton Reis
    Bah... pois é, como comentei em outro post, bola fora hehehe. 78 marcas fazendo o mesmo carro ehehhe

  • Alexandre 13/03/2014 11:41

    Alexandre Luis de Oliveira
    Vc apagou meus comentários?

  • Claiton 13/03/2014 13:12

    César de Carvalho
    É a famosa globalização, rs. A VW está encerrando o contrato com a MB e está projetando um novo modelo junto com a MAN.

  • Alexandre 14/03/2014 12:02

    Alexandre Luis de Oliveira
    Eu to ligado, eu acho hehe.
    Vamos marcar, mas vamos mesmo. Quero conhecer vcs logo e talvez voltar a querer fotografar que nem antes....

  • Leandro 16/03/2014 11:02

    pacere ser mais alto

  • Paulo Roberto 18/03/2014 23:15

    Este modelo ficaria lindo na Viação Cometa...

  • Marcos 27/03/2015 21:36

    e 500 cv

  • Cristofer 27/09/2015 00:39

    futuro solar 3600?

  • Alexandre 27/09/2015 10:31

    Cristofer Carvalho Pinto
    Não colega... Esse é o Giro exportação para os E.U.A., a Caio exporta bastante rodoviários para os americanos.
    O Solar 3600 aposto q será o Solar atual mesmo, só q com altura e comprimento maior e versões 6x2 e 4x2.

  • Cristofer 27/09/2015 14:23

    Alexandre Luis de Oliveira pena então o giro pode ser decretado falecimento dele, a caio ia ser bem mais procurada se tivesse modelos LD e DD

  • Alexandre 03/10/2015 11:53

    Cristofer Carvalho Pinto
    A linha do Giro aqui para o mercado brasileiro já desde pelo menos ano passado q a Caio não produz.

  • Álvaro 19/05/2018 20:43

    Ramon Oliveira
    Então... o Solar 3200/3400/(e num futuro muitíssimo perto)3600, ambos vieram para substituir o Giro.

A publicação de comentários é exclusiva para usuários cadastrados no Ônibus Brasil. Acesse sua conta ou cadastre-se gratuitamente para interagir.

As opiniões expressas nos comentários são de total responsabilidade de seus autores. O Ônibus Brasil é uma rede social especializada em ônibus e transportes coletivos, classificada como provedor de conteúdo, de acordo com o Marco Civil da Internet Brasileira.

Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
FUJIFILM
Modelo da Câmera Fotográfica
FinePix AV150
Tempo de Exposição
10/2200
Programa de Exposição
Normal
ISO
100
Valor da Velocidade do Obturador
780/100
Valor de Abertura
628/100
Valor Máximo de Abertura
307/100
Abertura (fnumber)
880/100

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número G3600 que se encontra na identidade visual da empresa Caio Induscar, de Botucatu, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo G3600, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um XB-P, fabricado pela Freightliner. A fotografia foi publicada por Alexandre Luis de Oliveira, em 09/03/2014 e consta como tendo sido registrada em 23/02/2010, na localidade de Botucatu, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

LUIS DE OLIVEIRA, A. Caio Induscar G3600 em Botucatu por Alexandre Luis de Oliveira - ID:2409253. Ônibus Brasil, 2014. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/alexandreluis/2409253> Acesso em: 28 mar 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Caio Induscar Botucatu, São Paulo, Brasil
Numeração:
G3600
Placa:
XXX0000
Carroceria:
CAIO
G3600
Chassi:
Freightliner
XB-P
Local:
Botucatu, São Paulo, Brasil
Data:
23/02/2010 18:04:16
Autor:
Alexandre Luis de Oliveira
Publicação:
09/03/2014 19:25