Santo Antônio Transportes Niterói 2.2.050 em Botucatu por Alexandre Mizael Detoni - ID:6329163

Sim meu amigo, haverá cobrança interna nesses ônibus, pois eles atenderão os pontos comuns da rua também!

Espero que ao menos tenham cobrador pois se não tiver os caloteiros vão adorar.
Aliás que bom que você apareceu Leonardo, você tava sumido há um tempo

Os da Pendotiba tem tv, será que esse da Santo Antonio tem tb?

Então Everton, no da Pendotiba pelas fotos internas mostra a cadeira do cobrador, agora, se irá operar com eles é outra história, rs... Eu sei que me ausentei por um tempo, é que minha vida está muito corrida, sem tempo para quase nada...

Meu amigo Leonardo seja bem vindo de volta.
Infelizmente os da capital não se comparam aos de Niterói.

Pois é Richard, na capital ainda convivemos com muitas sucatas e um grande risco de algumas empresas fecharem, isso é tenso...

Vou aparecendo quando o tempo me for menos escasso haha! Abraço Richard!

Abraço, amigo.

Valeu Richard!

Este deverá ir para a 39B (Piratininga/Charitas).

Curioso que a Pendotiba se livrou de todos os carros de piso baixo de suas linhas convencionais (incluindo a de sua afiliada, Araçatuba). Mas para o BHLS, ela tem a obrigação de usar carros deste tipo.

Se o da Pendotiba for CAIO Millennium IV, é igual a este: nada muda.

Sim, o da Pendotiba é exatamente igual a este da Santo Antônio, mesma coisa! Interessante que vieram com poltronas altas iguais aos Vip IV da própria Pendotiba...

E sobre sua reflexão, eu também pensei a mesma coisa hoje, a Pendotiba se livrou dos Millennium BRT e em relativamente pouco tempo, se viu obrigada a adquirir Millennium IV para operar no BHLS... Sobre o caso da Araçatuba, bem que eu gostaria de ver Millennium IV na cor vermelha do Transnit, poderiam vir alguns para comporem a frota da linha 47 e até mesmo alguns para a 30 também... Porém, já fiquei sabendo que chegará mais Vip IV para ela...

Os pisos baixos que a a Pendotiba tinha era os carros mais antigos da frota, e não tinha o padrão das portas nos 2 lados e era menor que estes . Os pisos baixo da Pendotiba vai vir com mais coisas internas e tecnologias do que essa da ST

Mas os Millennium BRT da Pendotiba já eram alongados e maiores que os das outras empresas da cidade! Agora, esses Millennium IV já estão cheio de tecnologias, pelo menos os da Pendotiba , ou melhor o único dela que chegou até o presente momento, conta com TV e câmera de ré! Não sei se esse da Santo Antônio terá esses atributos...

Talvez os das Pendotiba sejam os mais equipados Millennium IV do país.

Na Pendotiba Já chegaram 2

Bem feito para a Pendotiba. Espero que não haja brecha na lei para o Jacob vender e colocar cabrito. Foi uma verdadeira vergonha o que fizeram com a Araçatuba.

Então Richard, as estações do BHLS (Ou BHS como preferirem) possuem o embarque e desembarque no nível do passeio público, ou seja, na calçada... Além disso, a ideia do sistema era promover a mobilidade do transporte na região oceânica da cidade, em suma, a acessibilidade também está nos planos do corredor, com isso, perde-se a lógica em não haver ônibus de piso baixo nesse sistema...

Ué, Constantino comprando Caio de volta?

Sim . Está comprando de volta

Se aparecer algo e eu conseguir fotografar, posto aqui!!

Se ter temporal em Brasília já sabem o porque rsrsrs

Não

Não.

pois e tbm acho. Mas sao 11 carros apache vip 2 sem ar

Pois é.. Uma grande novidade! Muito obrigado!

Sera que foi desistência de alguma empresa de São Paulo? Pq ai esta bem padrão SPTRANS.

Tá por fora do assunto o Alan...

ERON amigo nao sou do Rio por isso nao estou integrado ao assunto mesmo kkkkkkkk, mais gosto de tentar entender como funciona o Transporte de outras cidades

Só ver os comentários acima que vc vai saber o porque de virem na configuração de SP e ser piso baixo...

Vou tentar explicar rapidamente aqui, a cidade de Niterói está implementando o sistema BHLS (Bus High Level Of Service) similar ao BRT do Rio de Janeiro, mas a grande diferença é que as estações são baixas, ou seja, no nível do passeio público e além disso, haverão embarques pelos pontos de ônibus comuns da rua também... Este é o real motivo de chegarem ônibus com esta configuração podium para a cidade de Niterói... Lembrando também que o corredor BHLS vai do bairro de Charitas na zona sul da cidade, até o Engenho do Mato na região oceânica passando pelo Túnel Charitas - Cafubá que liga a zona sul de Niterói a região oceânica em apenas alguns minutos...

E complementando novamente, além desses ônibus padron podium a diesel, em breve poderão chegar 40 novos ônibus padron podium elétricos para o mesmo sistema BHLS, mas eles estão dependendo da licitação ocorrer, pois a prefeitura de Niterói bancará estes ônibus elétricos e cederá as empresas operadoras em um regime de comodato... Não sei a quantas anda a licitação no presente momento, mas tudo o que sei sobre os ônibus elétricos no sistema por enquanto, é isso...

Leonardo dos Santos, a explicação que vc deu ao colega Alan foi bem adequada pois resumiu a questão para quem não acompanha o dia dia de Niterói. Apenas gostaria de esclarecer que o BHLS é conceitualmente um tratamento mais simples do que um BRT pleno. Na verdade ele será um "quase BRT" no trecho de pista segregada e sistema convencional quando fora dele. Quanto aos carros o que está sendo adquirido é um LOw Entry e não Podium. Esse nome foi dado aos carros paulistanos que eram low entry apenas no entre-eixos, portanto não cabe para este carro da foto, que é low entry no entre-eixos e também no balanço dianteiro.

Obrigado pelos melhores esclarecimentos Alvaro! Mas, só uma dúvida, o que eu entendia de ônibus podium era por ser dotado de portas em ambos os lados independente de ser piso baixo (low entry) ou não... E o ônibus low entry por si só já é de entrada baixa, ou seja, ônibus de piso baixo, como até mesmo nos outros ônibus do tipo que circulam em Niterói que vem com essa inscrição, piso baixo low entry... Ou seja, ônibus podium então seriam aqueles de piso baixo central que ainda rodam em São Paulo ? Fora isso, mesmo tendo portas em ambos os lados se denomina apenas low entry ? Grande abraço!

Eu soube por alto que o Ministério Público (acho que era o MP mesmo) estaria investigando as empresas e a prefeitura sobre essa tal licitação do BHLS. Não sei no que deu.

Pois é Matheus, eu também soube disso, inclusive a investigação se dá pela compra dos ônibus elétricos... Vamos ficar atentos, pois podemos ter algumas surpresas vindo por aí...

A unidade de demonstração da CAIO é o 21.994 da Viação Osasco.

Negativo, esses carros são 0km para o corredor BHLS.

Niterói vai usar o mesmo padrão, porque tem (terá) estações em ambos os lados, e a prefeitura exigiu piso baixo.

Na verdade, não são estações em ambos os lados, eles atenderão os pontos comuns da rua também...

Pois é Ismael, existe algo que me intriga nesses novos padrons, a posição do posto do cobrador está instalada no meio do ônibus entre as portas de embarque no lado direito e desembarque no mesmo lado, ou seja, acredito eu que a abertura das portas nas estações se dará por ambas as portas do mesmo lado, sendo assim, quem embarca pela porta dianteira na estação (lembrando que o embarque nas estações é realizado por pagamento antecipado), não vai poder passar para a parte traseira do ônibus por conta da catraca instalada ? Se for isso mesmo, é um erro muito grande...

E outra, como o sistema também terá característica de BRT, penso eu que a abertura das portas nas estações se dará pelas duas existentes no mesmo lado, já nos pontos normais da rua, obviamente o embarque se dará apenas pela porta dianteira normalmente...

Marcopolo Torino low entry só se fosse pela parte da Santo Antônio mesmo, o que não seria impossível de acontecer, mas pela parte da Pendotiba, a outra empresa operadora no sistema BHLS, vai ficar somente em Caio mesmo, pois a frota da empresa nos urbanos é 100% Caio, ela só possui Marcopolo nos executivos...

O Pagamento Será Dentro Dos Veículos, Uma Porta e De Entrada e Outra De Saída.

Na verdade Carlos, será dentro dos veículos quando o passageiro embarcar nos pontos comuns da rua, nas estações o pagamento será antecipado como é no BRT aqui do Rio de Janeiro...

Não

Não Ismael!

Nao, somente desses modelos por enquanto.