Auto Viação Floresta 2411 em Rio Branco por Alder Marques - ID:8984900

O dono não ta nem ai mais. Vcs sabe muito bem disso, ja que conviveram nos ultimos 4 anos com ele admnistrando o transporte urbano de PVH

Na verdade, foi só o ano de 2020, quando ele assumiu o escolar no final de 2019 e logo após, assumiu o transporte público, lembro que na época, eu estava na Paraíba, e baixaram um dossiê sobre o tal "Freitas" pra todo mundo ver e não aceitar a vinda dele à PVH, não teve jeito. É como você disse, o pouco tempo que ele ficou aqui, ele acabou com tudo mesmo, e ainda mais, ficou com os Ivecos, enquanto ele estava levando os Ivecos para aí, trouxe uns Vip II zoados lá baixa da égua, pra por no lugar, para ninguém perceber, rs, cada dia que passava, era uns carros a menos que sumiam.

Bem lembrado. 1 ano pra nunca mais hein. Estamos suportando ele a 10 anos. de 2015 pra cá só tem decaido, e nesse ultimo ano ele ja demonstrou que não tem mais interessa na empresa aqui, pois já sucateou mais da metade da frota, mas nem por isso quer abrir mão das linhas para que outra empresa faça um serviço decente. a frota operante da AVF atualmente se resume nesses Ivecos trazidos da PVH e uns poucos carros que ainda restam inteiros na garagem. Menos de 50 carros talvez, uma redução drastica para quem ja teve mais de 100 veiculos na frota.

Alder, mas antes dele assumir o transporte do SIM, a parte do Amapá, que fazia parte do SIM, junto com a Rovema (essa última ainda não tinha cedido sua parte ao Freitas), já estava pegando carros daqui e levando pra cidade natal dele (Macapá), dentre eles, foi: os 2 Torinos OF-1721E5 (154 e 156) todos os Torinos 14 VW, alguns Sveltos VW, um articulado (Doppio, inclusive, transferiu a placa dele pra MCP). Só não levou os Ivecos, porque não conseguiu, se não tinha levado e deixado só os Volvos carroções.

O pior disso, era ver ''baba-ovos'' (três IMBECIS) do consócio SIM achando lindo e maravilhoso isso. Falando que não estava acontecendo nada, mas ficava evidente, porque os carros iam sumindo... Quando eu cheguei de João Pessoa em fevereiro de 2018, comecei a perceber (não só eu), que havia uns carros sumidos. Quando fomos pesquisar a placa, já havia sido transferidos ou víamos fotos dos carros aqui no site, já em Macapá.

Uma coisa é fato, desde quando saiu a Rio Madeira e Três Marias daqui de Porto Velho, essas empresas que vieram posteriormente, estão fracassando aqui. A atual só não saiu ainda, porque a prefeitura está subsidiando ela para não sair. O pessoal daqui já deu o "recado" que não precisa de ônibus da cidade (se viram com o táxi compartilhado que tem o preço um pouco superior ao ônibus e tem aos montes na cidade), isso tudo, por incompetência da empresa anterior (consócio SIM). Aqui tá perdido demais, não só nessa situação, como em outras várias e mais graves por sinal. Não vejo a hora do ano virar pra eu ir morar no nordeste.

Então, como eu falei, aqui ele sucateou a frota desta empresa e opera com menos da metade da frota, enquanto a outra empresa tem menos carros e menos linhas e opera com o mesmo número de veículos.

Não se engane com taxi compartilhado ou aplicativos de mobilidade. Se não precisasse de ônibus os grandes centros urbanos europeus ja teriam dispensado as frotas de ônibus. Empresas de ônibus são licenciadas em concessões de operações urbanas mediante varios acordos. Veiculos de aplicativos e taxistas não. Dependendo da situação de mercado e condições econômicas desfavoráveis, eles podem ter mais custo que ônibus para o cidadão.

Mas o que eu disse foi em base que eu vejo, aliás, não é só eu, se você der uma ''banda'' (uma volta) por aqui, você vai ver que ninguém anda de ônibus, aliás, anda porque a passagem está R$ 1,00(prefeitura está subsidiando esse preço), porque quando é R$ 4.05, ninguém anda. Isso tudo que você está me falando de concessão e afins, uma outra pessoa já havia me falado, mas não tá dando conta, como eu disse, a empresa atual daqui de PVH, já ''pediu para sair'' da cidade, por conta da baixa procura das pessoas em andarem de ônibus. E a culpa disso, é o táxi compartilhado, pelo menos aqui em PVH é, já foi constatado isso.

Nas outras, eu já não sei o motivo. Eu não ando de táxi compartilhado, pelo fato de pegar pessoas no qual você não conhece, aí tu sabe né? Se esse carro pegar um 'enquadro' (famoso bacu aqui no norte) de polícia e tiver alguém dentro carregando entorpecente, ''roda todo mundo''. Mas confesso que ando de Uber e 99, principalmente nas cidades onde minha família mora (Recife, JP e Campina Grande-PB) e fora que nessas cidades que eu citei, tem ônibus aos montes e deu uma certa queda do pessoal ao andar nos mesmos, mas ando nesses lugares também (ando mais do que aqui, inclusive).

E aqui é Brasil, né? O pessoal sempre vai/foi onde lhe convém. Pouco ônibus e muito tx compartilhado e alternativo, logo, o cenário não seria diferente, agravado com a pandemia.

Isso tudo que está acontecendo aqui, é por conta da concessão anterior, aliás, do descaso da mesma, geral deu o seu jeito de conseguir ir ao trabalho, sem depender do SIM, agora a JTP paga o preço.

Mas isso aconteceu ai pq a prefeitura deu aval para os taxistas tomarem a frente do transporte publico, ao invés de agir com celeridade na intervenção do SIM. E aqui os taxistas pegaram o exmeplo dai, e mesmo sem aval da prefeitura e do orgão de transporte urbano, abordam os passageiros nos pontos, fazendo o transporte irregular. E junto deles, os motoristas de aplicativos e os pirangueiros pegam rabeira nessa pratica, contribuindo para a decadencia das empresas. Alem disso, a disputa pela prefeitura ano passado deixou a situação mais complicada pro gestor anterior, pois o candidato que venceu o pleito, fez promessas junto aos taxistas, além de inventar uma "caixa-preta" do setor, e com isso acabou ganhando força na reta final, e vencendo. Mas até agora tudo que se viu dessa caixa-preta foram problemas com gratuidades e a composição tarifária. E os trabalhadores ainda com seus débitos atrasados, só trabalhando por que recebem ajuda do governo. Se não fosse por isso Rio Branco estaria igual a PVH nos ultimos dias do SIM.

Nessa questão dos salarios, tanto a gestão anterior quanto a atual ja tentaram ajudar os motoristas. O problema é que a camara de vereadores vem emperrando todos os projetos que visam essa finalidade.

"E aqui os taxistas pegaram o exmeplo dai, e mesmo sem aval da prefeitura e do orgão de transporte urbano, abordam os passageiros nos pontos, fazendo o transporte irregular."

É exatamente isso que acontece e o prefeito não irá fazer nada sobre, até porque, ano passado, isso ainda antes das eleições, ele disse que ia tomar o carro dos transportes irregulares, bom, pegou uns poucos, mas chegou a eleição, disse que ia deixar correr solto (para não perder o voto dessa ''categoria").

Eu quero ver ano que vem, quando o subsídio da prefeitura acaba e o valor de R$ 4,05 volta ao normal. Como eu disse, a empresa já tentou sair da cidade, só não saiu, porque a empresa está subsidiando ela, apenas 35 carros rodam aqui, isso mesmo 35 CARROS, parece piada, mas não é... Muitos dizem que aqui é "terra de ninguém" (vulgo terra de forasteiro), eu quando cheguei, discordava, agora vejo que realmente é. O pessoal faz o que quer e fica por isso mesmo, cidade abandonada, noiados aos montes nas rodoviárias, fazendo arrastão em quem passa perto.

Lá em João Pessoa tem o transporte alternativo (valor 3,50 e o do ônibus 4,10) e o de lá é ainda pior, porque você não sabem quem é que tá dirigindo e quem pega, mas não chega ao nível do que acontece aqui, as empresas de ônibus não se deixa levar em conta dos alternativos não, em resposta, coloca mais ônibus para rodar, pra tentar pegar o máximo de gente possível, agora, o B.O daqui é surreal, táxi compartilhado e pessoas com seus carros particulares estão imperando aqui.

E há quem diz que os carros rodavam CHEIOS quando a passagem era R$ 4,05, quando só se via carros vazios. A JTP tá pagando e pagando caro, esse B.O do busão vem desde da época do Nazif (ex-Prefeito), quando ele tirou a Rio Madeira e Três Marias. Empresa boa pra rodar aqui, é a Piracicabana com suas caixas de sorvete simplinhas, (igual ela faz no DF e em Blumenau-SC, Santos-SP e região pelo menos o prejuízo é menor.

Lucas, vem pra Campina andar de Cabral! ✌

Rafael, essa daí é outra, com seus carros de 2008 sucatões rodando KKKKKKKKKK

Aqui aboliram a função do cobrador a anos. O motorista realiza dupla função, o que não deveria mais ocorrer tendo em vista a campanha massiva para uso da bilhetagem eletronica. O problema é que aqui é o Brasil, onde o povo arruma desculpa pra tudo. Fora que o processo para retirar um cartão é tão chato que as pessoas desistem e preferem pagar no dinheiro e fazer raiva pro motorista.

Legal, aqui tentaram extinguir eles em 2009, apelaram na câmara de vereadores e tudo para manterem. Os carros eram para ser MICROSOS desde dessa época, agora o assunto voltou à tona e, desta vez, não tem escapatória, acredito que vão extinguir mesmo, até porque, não existe nem argumento para manter os cobradores nos carros, afinal, os carros rodam vazios e a empresa é subsidiada pela prefeitura, para não sair e deixar a cidade sem transporte coletivo. Piracicabana só desistiu daqui, por conta do edital querer carros com sua grande MAIORIA "climatizados". Quero ver ano que vem, quando a passagem volta aos R$ 4,05, talvez, o pessoal daqui já esteja todos vacinados e talvez, bem TALVEZ, tudo estará normal e a demanda, nos seus conformes, se não, a prefeitura terá que prorrogar seus subsídios à essa empresa, até porque, um pássaro me disse, que os carros novos, já estão sendo levados para a sede e talvez, em troca, virão carros usados para a JTP daqui, mas isso já era esperado, até o emplacamento embaralhado já evidenciava isso tudo. O motivo? Tirar os carros mais rápido daqui e ser trocado pelos vulgo usados. Era carta marcada, e há quem defende de pés juntos, ainda mais quem não é da empresa, os feitos da empresa, sobre mudança de linhas e os rodízios dos carros de uma cidade para outra. Como eu disse, isso era esperado, só quem não aceita isso bem, é a galera que defende a tal empresa... O erro dela, foi trazer esses carros de vidros selados, agora, levando embora e trazendo restos usados. Ou seja, como aqui é terra de ninguém, ficará só com a massa ruim dessa JTP, enquanto Bragança e Embu, com os carros bons.

vi num grupo q a jtp estar levando os novos daki de pvh embora p sao paulo

Gustavo, eu disse isso no comentário de cima, parece que foram 2 ou 3, mas como eu disse, isso já era esperado, o rodízios de carros de uma cidade à outra. Só não sei te dizer se vai os 30 todos embora daqui, então, só o tempo dirá. Eu só não coloco fé cega numa empresa que não obtém lucro algum aqui na cidade, aliás, mais prejuízos que lucro. Faria o mesmo, mandava os novos para a matriz e mandaria os carroções para cá, talvez, o custo de manutenção de lá, deve ser mais barato que os daqui e também, mais barato de manter esses Torinos de vidro selado na frota.