Viação Piracicabana 7319 em São Vicente por Adam Xavier Rodrigues Lima - ID:2010032

Este parece ser trucadão, rsrs
Parabéns pelo registro.

Mande pelo menos 01 deste pra Brasília-DF pira pirei agora rsr....

Então o grupo resolveu olhar com mais 'compaixão / carinho' pro litoral sul trazendo trucadão scania hahaha. Parabéns aew !

Rafael Costa de Melo
E ele é truck! Hhuahuauhahuuha, gostei da config desse carro.

isso nao seria um f310???

Tiago Alves de Souza
Também creio que seja um F310HB 6x2, mas vai saber se não adaptaram rs

Tomara que venham mais!

É o primeiro F250HB Urbano trucado né? Linda foto.

Que esses Scanias estejam bem econômicos pro grupo encher suas empresas com esse chassi.

José Eduardo Garcia Pontual
Plaqueta do proprio carro estava F250HB, também estranhei, rs.

entao vamos concordar, pode ser que eu esteja errado

Deboche!!!!!!! muito show!

Trucadão Lindo
Lindo Registro!

Júnior Rios
José Eduardo Garcia Pontual
Tiago Alves de Souza
Este chassi é adaptado. 6x2 com eixo direcional. Tem um vídeo mostrando um similar, que até pensamos ser este chassi aí mesmo que esta neste 7319.

Show! E que venham mais... pq aqui realmente tem demanda para um carro deste tamanho... e se o consumo tiver bem abaixo daquilo que esperavam, pq não optar pela Scania né?

Adam Xavier Rodrigues Lima
É adaptação então... carambolas!

Matheus Scheguschewsky
Ahh, então o F310 não tem terceiro eixo direcional? PQP hein Scania? o seu traseirão têm (K270 E3 e Etanol, K310 E5), o B270F da concorrência também, e o seu dianteiro não? =X
Valeu pelo vídeo!

José Eduardo Garcia Pontual
Não, motor dianteiro não.
O B270F também não tem, pelo contrário o B270F só tem 4x2, os modelos 6x2 também são adaptados por esta empresa.

Matheus Scheguschewsky
Oxe, e eu pensando que o B270F 6x2 com 15m viesse de fábrica... vlw!

Qualquer chassi acima de 250cv de potência pode receber 3º eixo segundo as normas definidas pelo Conatram e Inmetro, mas precisam ter coluna de direção ajustável e uma outra série de exigências. Logo, não e adaptado e sim de fábrica!

O Scania F-250 é disponivel para urbanos e rodoviários de todo o Brasil e exportação tanto na versão 4x2 ou trucado 6x2; já o F-310 é disponibilizado exclusivamente para a exportação!

é F250 mesmo..
segundo informaçoes, sao 1 pra a Piracicabana, e 1 pra Expresso Maringá, SJC

Trabalho na montagem dos chassis de ônibus na fabrica da Scania Latin América em SBC, e esse chassis foi adaptado fora da Scania, inclusive o video que foi postado logo acima é exatamente o chassis desse 7319, F250 somente 4X2, tanto pro mercado nacional quanto para exportação, F310 tem configurações 4X2 e 6X2, ambas comercializadas no mercado nacional ou exportação, não é disponibilizado chassis dianteiro de fabrica com o terceiro eixo direcional... Abraços a todos e espero ter ajudado a tirar algumas duvidas.

Diego Leão
Everton Costa Goltara
E porque no site da Scania eles não disponibilizam o folheto do F250HB 6x2?
Assim como a Volvo que não mostra nenhum folheto sobre o B270F 6x2?

Folheto da Scania:
Urbanos:
http://www.scania.com.br/...as-urbanos.aspx
Intermunicipais e rodoviários:
http://www.scania.com.br/...odoviarios.aspx

Volvo:
B270F Urbano:
http://www.volvobuses.com...ES/DEFAULT.ASPX

B270F Rodoviário/Fretamento:
http://www.volvobuses.com...ES/DEFAULT.ASPX

Olha aqui o Volvo B270F 6x2 adaptado:

Matheus Scheguschewsky
Com relação ao Scania F-310, o Luan Peixoto me confirmou a informação que o F-310 só era disponivel apenas para o mercado externo ou seja para fora do brasil o exterior, quando disse pra ele numa conversa por telefone que não tinhamos visto o F-310 no Brasil enquanto tinha visto um F-310 num Viggio G7 1050 no Paraguaí fazendo linhas locais por lá!

show de ônibus , show d chassis

bom agora temos um concorrente de peso para o b270f eixo direcional, espero que eles comprem para outras empresas do grupo...

Esse eu dou valor

Sim! É adaptado... a Scania não disponibiliza o mesmo com terceiro eixo de fábrica.

Show d+

lindo de + esse trucadão

Pocha, ela tá comprando OF 1721 BlueTec 5 , e por aí continua comprando Scania, sacanagem eim ..

alguem sabe se vem pra Turb Ribeirão Preto tbm?

Na verdade o primeiro é o da Maringá do Vale. O mesmo tá na Marcopolo ainda esperando a liberação da homologação.

Aliás, cadê aquele cara lá do Sul que fala que o Constantino só compra 1418. Só pra constar: a Maringá atualmente é a melhor empresa de São José dos Campos em termos de qualidade, e as últimas compras dela foram BRT O-500MA, o F250 6x2, 1721 e K270. Onde tem demanda, o véio investe.

só aqui são quase 1000 1721 que o véi comprou, devia mandar pelo menos uns 100 desse, chegaaaaaaaaaaaaaaaa de 1721 aqui meu deus.

bom dia, tem muita empresa que opera aqui na região metropolitana de SP com linhas que tem demanda para estes chassis F250 adaptados. Abraços !!

Imagina um desses na descida do Colorado!

seria um sonho em andar em um bus assim em brasilia apesar dessa empresa ganhar a licitaçao aqui

Esses 1418 não dão nem pro cheiro, dependendo da linha, e se estiver atrasado param em dois pontos e ja se foi todo espaço, graças a Deus que aqui na 942 roda mais alongados, quando vem cabrito eu deixo passar rsrs

Jorge Ciqueira
Na verdade voltaram a investir no transporte urbano, em doses bem homeopáticas com esses 17 Scanias F250 em carater experimental

Mas o fato da Maringá SJC ter traseiro e articulado é por força de edital da Prefeitura de SJC, e ainda sim ela ta sendo esperta baixando O500 e colocando 1721 alongado no lugar. O fato dela ter os K270 com certeza deve ter sido pra fugir num primeiro momento de comprar articulado.

Temos que ver com ótimos olhos esses investimentos, mas o Grupo Comporte não da ponto sem nó. Não vai encher uma frota com traseiros ou trucado pois eles são grandes revendedores e quem compra deles são empresas de cidades menores, que não usam esses carros de porte maior!

Pois é amigos,enquanto em São Paulo estão comprando Scania,pra Brasília estão vindo com OF1721,pelo menos pra minha região(Planaltina-df),escolherão o pior carro,só tem subida e é bem distante do Plano Piloto.Vamos penar no lombo destes 4 cilindros.Não do um ano pra começarem a quebrar nas subidonas daqui,igual aos 1722m das empresas que operam hoje.

Vai começar a rodar hj... lotação do carro 44+69 = 113

Sinceramente ainda não entendo bem as normas para ônibus, pq após a proibição da articulação dos dianteiro de com média potência as empresas têm se apegado a idéia do dianteiro de 3 eixos, pois querendo ou não isso é mais uma brexa que as normas deixam.
Mas ainda me intrigo em relação ao potência do ônibus, pois em Recife-PE está chovendo B270F, 17-230OD e agora os normais OF-1721 BT5 com 3º eixo. Minha curiosidade é se realmente têm 15 metros.

Marcelo Nunes
Este carro? Tem 113 lugares?

Eu fiquei sabendo que este carro está parado na garagem com problema de vazamento de óleo.

Wellington Everton Costa Silva
Pelo número de janelas são 15 metros sim.