Metra - Sistema Metropolitano de Transporte - MAN com vídeo em São Bernardo do Campo por Adamo Bazani - ID:539388

Lindo por dentro, muito loco.Parabéns.

oOBRIGADO FRANCIEL.....DAQUI A POUQUINHO, O VÍDEO DELE.

LIndasso! Lembra os trans do Metrô da linha amarela de SP!

sérgio marco
Qando vi a foto pequena tava achando qe era do Metrô msm, muito chique esse carro por dentro.

Se fosse um OF da Vida, o povo já ia falar mal dos bancos, mas como se trata de um MAN, todo mundo acha legal, ooo falta de coerencia absurda!

bonitão o interior
http://onibusbrasil.com/psjonas/

Diogo Amorim
Diogo, nós só elogiamos a beleza do modelo, e não o conforto! Ele lembra os novos trens do Metrô da linha Amarela!

sérgio marco
Mas se fosse um OF já estariam caindo em cima do fato das poltronas não serem estofadas!

Diogo Amorim
Mas ai vc já está falando do conforto do carro, que so andando pra falar, em relação ao interior ficou bonito msm e realmente como o Sérgio falou o interior está parecendo com os do Metrô da linha amarela.

Não são estofadas, mas é padrão na Europa e bem confortáveis, ergonômicas

AMANHÃ TEM MAIS VIDEO COM EXPLICAÇÃO TÉCNICA DE DETALHES

Diogo Amorim
Diogo, se fosse OF eu iria dizer bonito mesmo, pois nós estamos falando de beleza, e não do conforto.

Adamo Bazani
Muito bacana o video, parabéns e sorte sua ter dado uma volta no 1º MAN da Metra.

Obrigado Franciel. Um técnico da Metra me deu explicações sobre ele e fiz outro vídeo, que devo postar amanhã

Show, hein!

Pode ser o mais politicamente (leia-se ambientalmente) correto possível, mas jamais terá a emoção de um motor a explosão tradicional. Ainda acredito que os combustíveis renováveis, vide etanol e biodiesel, possam oferecer as vantagens do motor ciclo otto e diesel sem o pesado ônus ambiental dos fósseis. E, economicamente, o Brasil e o pobre sertão brasileiro poderiam se beneficiar.

Por isso que o País tem espaço para diferentes tipos de investimentos para diferentes tipos de demandas e aplicações. Há possibilidade de investimentos em tração elétrica, como a Metra - Eletra têm feito, e para biocombustíveis ou combustíveis alternativos, como a Amyris do Brasil, por exemplo. Para o Padrão do Corredor Metropolitano ABD, o qual uso todo o dia, a tração elétrica acredito ser a mais adequada, o que não necessariamete ocorre com outras regiões do País.

HOJE NA PARTE DA NOITE COLOCAREMOS MAIS UMA PARTE DO VÍDEO COM DETALHES E DIFERENCIAIS DO MODELO MAN, QUE ESTÁ NA METRA- Adamo

Adamo Bazani
lindo demais eesse interior desse bus,os banocs sao lindos d+++,lindo ,belo registro Adamo.

Amigo Alexandre França, obrigado. A primeira coisa que o técnico da Metra falou é que os bancos serão retirados, pois eles não seguem aos padrões brasileiros, apesar de serem até melhores, mesmo não estofados, Por exemplo, o lugar de obeso é feito especialmente mesmo, não se trata de um banco de dois lugares convencionais sem a divisória, como são os nacionais.

Isso é um metro sobre rodas, um sonho de ônibus!!!

Bah que luxo!
E esse corredor largo então,muito show mesmo!

Vendo este onibus só constata o que eu sempre digo:Os nossos onibus urbanos são muitos ruins,ao contrário dos rodoviários que evoluíram muito.Mas tambem nossas vias não ajudam muito,pelo menos em grande parte das cidades,a receber onibus melhores.

É por isso que as encarroçadoras chamam os bancos de "pau" de assentos tipo europeu, rsrsrsrs.

Quem vai gostar desse interior é os torcedores do Internacional. E os torcedores do Grêmio não via pegar não, Fanatico então rsrs

Essas poltronas de plásticos deve ser desconfortáveis...pacas!

Seria melhor tirar a poltronas de uma vez do que deixar meia-dúzia ! tsc tsc

Motor traseiro 100% piso baixo! Quem dera se todos os ônibus fossem assim, hehehe!!! A METRA ainda está trabalhando com este carro ? Achei excelente quando ví pessolamente o espaço interno dele na Itrans, quando ele esteve exposto!

MUITO Dez

Bem iluminado. A MAN bem que podia trazer destes monos para o Brasil. Quem sabe a Mercedes ia se mexer e trazer os Citaro...