Viação Campo Belo em Botucatu por Adamo Bazani - ID:13248414

as 2 bolinhas miúdas no para-choque

O os farois do Attivi(Marcopolo) tbm sao pequenos, segue a tendencia dos modelos europeus

verdade, é só corrigir o chassi dele

Infelizmente Sr Adamo tem esse costume mesmo, não basta por só no para-choque.

Mas tá certo, tem que pôr mesmo.
Tem muito bozó de Internet que pega essas fotos sem der os devidos créditos.

Diego Lip, não e o pior é que tem bozó que pega foto com o crédito do autor visivelmente destacando o ônibus!! Pior que pegar foto sem marca d'água.

Sim, eu concordo. Mas só uma logo no para-choque ali basta, não precisa ferrar com a imagem toda.

Eduardo, aí eles tampam o parachoque. Eu já tive foto de lançamento furtada assim, melhor pôr enorme porque aí ninguém furta sem ser obrigado a dar o crédito.

Nada de novo afinal vive de catar foto dos outros para postar no site dele.

Você está me acusando Rafael? Nenhuma foto da minha página é de outra pessoa, são todas de minha autoria.

Aprenda a interpretar frases e outra nem sei quem é você, muito menos sei que você tem página ou afins.

Fato.

Não matou, esse modelo deverá ficar acima do eMillennium, assim como o Attivi está acima do Torino elétrico.

E-Millennium BRT é a versão mais Premium do modelo E-Millennium
Ficou top top top , chique acabamento nota mil

Será muito raro ver esse modelo a diesel; a nao ser que seja para exportacao.

Nem pra exportação, esse modelo é exclusivo elétrico, igual ao Attivi da Marcopolo.

Acho que seria só pros super padron (15m)
Pq pra uma empresa não compensa pagar numa versão Premium se não for pra um corredor de ônibus

Se não me engano, a Polícia Militar de São Paulo tem um Vip V intercity que foi fabricado exclusivamente para eles... Mas ele não é elétrico. No entanto entendi a sua proposta e é interessante para viagens curtas não com 250km talvez, mas para viagens de até 100, 120km em cada perna de viagem para cobrir uma ida e volta possivelmente!

Concordo, seria interessante tbm para fretamentos, não sabia que existia Vip V modificado assim.

Modelo para fretamento é o Busscar El Buss FT.

Existe sim Matheus, é o único que conheço inclusive! https://diariodotransport...aio-apache-vip/

Se o carro é feito tipo uma carroça igual o Torino S reclama, se tem tecnologia de ponta reclama. Como entender a cabeça de busólogo.

Minas Gerais, não terá um veiculo desse porte... Relaxe.

Miguel Ferreira, a única coisa que eu fiz foi dar a minha sincera opinião sobre o modelo, e o que eu não entendo de vocês é essa arrogância toda só por causa de um comentário!
Ah me poupe né!

Esse estranho pra vc é a inovação, futuro e tecnologia.

Eu ja acho horrendo o Volksbus 22-260S, por mais que tenha seus beneficios.. Eu acho terrivel.

Mas posso te falar Lucas na boa, na educação, sem descer a lenha. É o futuro cara. Não há como escapar disso. O que pega, pelo menos aqui em São Paulo é a infraestrutura para esse tipo de veículo que é muito pouca ainda. Tinha que ter primeiro a toda a estrutura em garagens e terminais para depois começar a ter esses veículos na cidade e os à diesel serem substituídos ao longo dos anos mesmo tendo o Euro 6 hoje. Mas o prefeito obrigou as empresas a começar a comprar deles. Tem empresa em São Paulo que ainda não tem nenhum. São caros, é preciso financiamento. Tem um amigo meu motorista na Norte Buss que quando chegou os primeiros elétricos na empresa, ele torceu o nariz. Ele dizia: "Não vou nem botar a mão nisso. Meu negócio é diesel, é câmbio manual". Aí um outro amigo convenceu ele. Hoje ele trabalha com elétrico numa das linhas da empresa e diz que é ótimo. Ou seja, ele viu que estava equivocado. Não há jeito, o futuro será isso agora. Até eu mesmo estou mudando aos poucos minha ideia em relação a elétricos, ou abacates como são chamados aqui em São Paulo. Entendeu? Mas te falo na boa.

Exato Roberto, esse é o futuro, não adianta negarmos!

A tecnologia está cada vez mais avançando e em determinadas cidades, motor dianteiro e câmbio manual vai ser coisa do passado. Eu compreendo que alguns motoristas prefiram da maneira antiga, na qual eu também curto carros com câmbio manual. Mas os tempos mudam e com isso a tecnologia vem junto, ou será que tem pessoas que preferem andar de Condor e Caio Amélia nos dias de hoje? Eu amo esses carros antigos, de verdade, mas precisamos olhar e andar para frente, e será inviável brigar com o setor tecnológico.

Digo mais, rezemos para que não entrem na moda do ônibus autônomo (sem motorista), porque a Europa e a Ásia já fazem testes há um certo tempo com este tipo de veículo, e aí sim a coisa vai ficar complicada para quem é motorista se isso realmente vingar.

Então pelo presente momento, vamos apreciar o que a tecnologia tem oferecido em termos de ônibus no Brasil, pois este carro é um luxo em comparação ao que se tem em grande parte dos ônibus aqui no país. Entendo que na opinião de algumas pessoas o design soe estranho, mas a tendência automotiva atual é essa mesmo do minimalismo. E que particularmente nem achei este EMillennium BRT tão minimalista assim. Ao menos ele não segue o design todo quadradão dos europeus como Man Lion's City por exemplo, no qual eu também gosto, mas que acaba parecendo um igual ao outro se compararem os ônibus europeus com os nossos.

Verdade amigo! Infelizmente devemos aceitar, não podemos mudar nada disso... eu particularmente odeio elétrico, prefiro muito mais esses a diesel sla (se é diesel ou gasolina n sei se tem diferença kkk), mas se agora o elétrico tá virando modinha, vamos só aceitar...

João, o elétrico não é modinha, veio para substituir de forma gradual o diesel.

Eu sei que não... é que eu particularmente não gosto desses, prefiro o diesel.. aí falo besteira.. mas sei que seria bom para o meio ambiente e tudo mais..

Eu também gosto de diesel, até mais por uma questão nostálgica mesmo, o ronco e tudo mais.

No entanto, a transição energética se faz mais do que necessária, e a solução que tem sido desenvolvida a curto prazo, é a elétrica. Há também o hidrogênio e o gás natural, mas ainda adaptações precisam ser feitas e a viabilidade dos custos para estas implementações.

Enfim, vamos ver como ficarão as coisas daqui a um tempo, pois o diesel ainda permanecerá nas frotas por um certo tempo, vide a transição para o Euro 6 e não será da noite para o dia que os elétricos e outros ônibus movidos a combustíveis não poluentes dominarão as frotas das cidades. Mas cedo ou tarde isso precisará ser repensado.

Exatamente amigo

É que ce disse que não curtiu o carro, então era pra ficar de boa pq no teu estado não iria ter esse ônibus tão "tecnológico", aí ele disse isso...

Exatamente.. Como o João disse. E nem acredito que SC tenha algo desse tipo tbm, maioria aqui só prefere Cabrito. Vc disse do modelo, mas como vc mora em BH, segundo informações do OB.. Falei nesse sentido.

Lucas, o site permite que se possa retrucar comentários, você começou com o seu comentário "exótico", agora aguenta, haha.

Ou ignora tbm os comentários... É perca de tempo ficar discutindo. Eu mesmo n perco tempo.

Falo tudo

E o pior ainda são as Prefeituras que não exigem muita coisa e que por vezes promovem verdadeiros conluios com as empresas de forma bem nítida.