Insular Transportes Coletivos 5144 em Florianópolis por Vinicius Augusto - ID:10818934

Eis a questão, acredito que até fim do ano eles saem, mas não nessa próxima renovação, todos acham que eles vão ser repassados pra estrela intermunicipal, mas acredito que não.. Esses volvo são guerreiros, tem muito problema de elétrica, mas de motor são resistentes demais, difícil ver um quebrado que a causa foi o motor, geralmente é a embreagem deles que cai por que o que segura ela, é uma mola engatada no estojo do painel.. insular e suas loucuras kkkkkkkkkk

Acredito que, quando chegar os euro 6 na cidade, teremos chassis novos, e logo mais, muito provável que daqui uns dias, chegaram carros novos, inusitados.

Carros novos já?? Como assim??

Vip 5, 17.230 EGR, logo estão aqui.

Sinceramente, Vip 5 eu só acredito vendo, pois tirando a Biguaçu/Emflotur que tem Vip 4. As demais, são tudo viciadas na Marcopolo..

Já recebi fotos deles amigo, vem pra canas, 11695 ao 11707. Padrão deles é igual os torino 2007 12 metros que ela tinha, igual o 1427 que ainda roda. Eu achei um completo erro em ter pego um padrão pequeno, ainda mais volks..

Alias, somente a biguaçu tem vip 4, emflotur não..

emflotur era pra ter vip 4 iveco em 2020, mas não sei o que aconteceu que a empresa cancelou a compra depois que ficaram prontos, o que sei é que ficaram 1 ano parados na caio e posteriormente comprados pela Sharp turismo para rodar no municipal de araucária no paraná

e complementando meu comentário anterior, um desses vips 4 que eram pra ser da emflotur esteve exposto na exponi 10 ano passado

https://onibusbrasil.com/...gallery_company

Enfim, a Canas saindo da Marcopolo, isso que usava a desculpa de ser difícil manter almoxarifado de produtos diferentes e tudo mais. Isso na época, em que ela tinha página no Facebook. E concordo amigo, 12 metros 3 portas é um retrocesso. Não por ser volks, é mais pelo espaço interno mesmo. Até porque, Volks tem sido mais silencioso que MB. Mas, demos sorte de não ser Volks monstrego 22-280ODS.

Isso mesmo, a Emflotur eu até lembro do boom que teve, porque ia ser novidade ela vindo de Caio e chassi Iveco 280cv.. Uma pena, a compra não ter vingado totalmente. Provavelmente tinha alguma divida a pagar e não deu certo .. Covid ferrou com todo mundo, menos com a Transol, é o que se comenta por aqui.

Deveriam ter definido padrão 14,48m nos convencionais daqui, seria bem melhor que esses 12 metros. Pensa no perrengue fazendo, UFSC- sem-direto ou UDESC.. Ou mesmo a 221.. não dará certo, vão vender o 1435 e 1437 por 12 metros é tenso...

pior que só a transol que coloca articulados na 185, já canas e insular colocam carro curto na linha (as vezes acontece da transol colocar curto na 185 mas não é sempre que acontece), e sobre os 1435 e 1437, vendo pelas compras anteriores, e já que é pra vir euro 6 logo de cara ao invés de uns ultimos euro 5, não duvido dela comprar T14 ou até mesmo millennium 5 K320 trucado 15m para substituir os T07 articulados

Os articulados da canas acredito que tão cedo não vão embora, aliás, 3 vip 5 chegaram hoje na cidade ! 11695, 11699 e 11707.

Que coisa linda, sairam do Marcopolo. Já estava enjoando.

Agora sair articulado para entrar 15 mts e dose!! Esses 15 metros vivem socados e não comportam a demanda.

Se duvidar todas as empresas vão renovar, exceto a Enflotur. Não me surpreendo se aparecer algum ex canas ou transol na Enflotur novamente. Até insular pode pintar lá. A Enflotur na recuperação judicial dizem que é a pior situação pq ela já estava passando por uma grande crise antes da pandemia e depois entrou de vez em RJ. Só não quebraram pq a PMF segura muita coisa.

Pois é, eu passo pela UFSC e 90% dos horários é articulado fazendo a linha 184. O ruim é quando colocam aqueles Volks15-190OD, ex Insular que ai é tenso, parecem sardinhas enlatadas. Já sobre os 2 articulados Volks da Canas, eu concordo com o Adriano.. é tenso tirar um carro de quase 18m ou pouco mais que isso por um 6x2 de 15m, por mais que seja Scania. Ou que pelo menos comprassem um Biarticulado, para linhas diretas e com paradas no Titri. Pelo lado de fora, como um ponto de embarque, ou algo do tipo. Acredito que pegaria boa demanda assim tbm.

E nem duvido dos ex Canas e Transol aparecer na Emflotur ou Imperatriz, ou Santa Terezinha e ainda tem a capenga da Jotur que tá na mesma situação, dependendo de ônibus usados e cobrando caras as passagens. E quando aos Vip´s 5 novos que chegaram. Estarei um tanto curioso para saber como é o novo ronco deles, por mais que a potencia seja a mesma dos Volks 17-230OODS Euro5.

Já vi e até registrei coisa pior: em 2018 a insular colocou o 44324 na 185, um OF1418 12 ou 13m com apenas 2 portas e sem elevador, operando uma linha de alta demanda

Dai é sacanagem da estrela, hein... Já vi aqueles Volks 15-190 da Insular de 3 portas. Mas, esse da Estrela não tinha visto. Pessoal deve ter xingado, até o Ticen o onibus kkkk

Pegou sim, ontem ele estava fazendo vistoria ao lado da estrela, está bem acabadinho, bati foto dele. Talvez chegue alguns pra estrela e insular, mas não posso confirmar ainda.

Foi quantos que vem pra inter?? Achei até que iriam vir mais Torinos, mas Mascarellos e uma baita novidade.

Aqueles Torinos de duas portas estão bem saturadinhos!!! E pra demanda acho que já deu pra eles.

Acho que tem mais uns 2, 3 pra vir..

Quem diria, não.. Estrela pegando Mascarello.

são ex suzantur, ex riacho grande e ex eusa esses gran vias, e pela pintura, iriam rodar pela parque das nações e acabaram não rodando pq não foram aprovados pela prefeitura de santo andré

https://onibusbrasil.com/1flonopx/10882809?context=company