Cooper Pam > Transwolff Transportes e Turismo 6 6904 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Valnei Conceição. ID da foto: 10227993.
Viação Real 11213 na cidade de Paranavaí, Paraná, Brasil, por Robson Alves. ID da foto: :id.
Trans Isaak Turismo 1714 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Kelvin Silva Caovila Santos. ID da foto: :id.
GaropaTour 7000 na cidade de Aparecida, São Paulo, Brasil, por Adailton Cruz. ID da foto: :id.
Cooper Pam > Transwolff Transportes e Turismo 6 6904 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Valnei Conceição. ID da foto: :id.
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Cooper Pam > Transwolff Transportes e Turismo 6 6904 em São Paulo por Valnei Conceição - ID:10227993

35 comentários

  • Bruno 30/07/2022 11:37

    Off Road!

  • Will 30/07/2022 13:58

    Nossa, eu esperava que ele fosse rodar em outras linhas ao invés dessa. Tava apostando na 6L02

    • Pedro 01/08/2022 10:57

      Eu também imaginava, mas eu já tinha visto alguém falando q ele ia para essa e para 6063/43

    • Diego 01/08/2022 16:30

      Talvez tenha sido por causa das condições da Av. Paulo Guilguer Reimberg após a entrada do Jardim Marilda (Estr. do Porto). Sinto que ela será um teste e que devem vir mais para outras linhas que rodam em estradas mais precárias.

  • Junior 30/07/2022 19:47

    Show demais veículo ideal pra estradas difíceis como de barro.

  • Leonardo 31/07/2022 09:52

    Filho Único?

    • carlos 02/08/2022 12:03

      sim

    • Valnei 31/07/2022 15:46

      Sim filho único.

  • Alyson 31/07/2022 11:44

    Alguém já reparou que no ano modelo dele tá 2023 já?
    O que me surpreendeu foi ele ser janelado com AC achei que as empresas daí só podiam comprar lacrados

    • Will 31/07/2022 11:58

      Deve ter alguma regra para estar como 2023, talvez pela operação dele ter iniciado no meio desse ano apenas

      Essa questão das janelas também me chamou atenção, mas deve ter algo em especial para terem autorizado isso

    • Rafael 31/07/2022 12:06

      E puxando no Sinesp, ele é 2021/2022!

    • Anderson 31/07/2022 12:23

      As janelas foi autorização especial da SPTrans pra esse tipo de operação dele, como ele opera em estrada de terra, o AC fica mais propenso a estragar e janela colada impediria ele de rodar.

    • Paulo Sérgio 01/08/2022 18:43

      Anderson janelas desse padrão só tem em BH e com AC milagre a SPTrans autorizou .

    • Luiz Fabio 01/08/2022 20:41

      Modelo 2023 provavelmente pela data que foi fabricado o chassi

    • Victor Lucas 02/08/2022 08:48

      O chassi é 2022, o ano/modelo que é considerado nos documentos (e no sinesp) é o ano/modelo do chassi. Aí eu não sei se a SPTrans considerou 2023 pq começou a operar no 2° semestre ou ela considerou a carroceria

  • Diego 01/08/2022 18:40

    Eita misericórdia, tratorzão!

    • Paulo Sérgio 01/08/2022 18:45

      Tratorzão ou tanque de guerra é os apelidos que alguns ônibus da Volks recebe.

  • André Rodrigues 05/08/2022 10:00

    Muito foda o bicho! Serão quantos desse?

  • Lucas 03/08/2022 00:55

    Chassi mais adequado, para rodar em terrenos precários.

  • José Evandro 03/08/2022 08:27

    Faz um tempão que ninguém compra foz super 2

  • Thiago 04/08/2022 16:27

    Show, gosto muito desse carrinho! Não entendo o motivo de fabricarem microônibus com rodas tão minúsculas, pelo menos nesse aí acertaram. Belo registro!

    • Will 04/08/2022 16:32

      Thiago, mas esse carro aí nao é um microônibus

  • Thiago 04/08/2022 16:38

    É o quê? Midi?

    • Will 04/08/2022 16:44

      EU nao achei os dados oficiais desse carro ai, mas se nao me engano ele tem 11 metros de comprimento. Um midi é menor https://onibusbrasil.com/LucasPrado/10241056?context=company

    • Thiago 04/08/2022 16:57

      Eu chamei de micro porque uma vez vi um com configuração 1418

    • Will 04/08/2022 17:07

      Ah sim! Mas motor nao é o que dita se é micro, MIDI ou convencional nao. Da pra colocar um OF1418 num carro 13 metros, por exemplo

      Exemplo micro onibus x Midi https://onibusbrasil.com/felipeneri/10242115?context=company
      Exemplo Convencional https://onibusbrasil.com/...context=company

    • Victor Lucas 04/08/2022 18:15

      Tá maluco? 1418 em 13m é pedir demais kkkkkkkk, mas o oposto já aconteceu diversas vezes pq as fabricantes de chassi podem oferecer modelos maiores com entre-eixos encurtados, temos OF-1721 e 22 com entre-eixos de 5,2m e 17.230 assim tbm por exemplo, em SP tem muitos assim nas ex-coopers

    • Everton 04/08/2022 18:21

      Por incrível que pareça já teve OF-1417 e OF-1418 de até 12,60m de comprimento tanto no urbano quanto no rodoviário até o contran restringir em 2009 ao adotar a NBR 15570

    • Will 04/08/2022 18:21

      Victor, só procurar na galeria da Breda Transportes por exemplo, ela tinha vários Ideale 770 de 13,2MT sob OF-1418
      https://br.pinterest.com/pin/74872412535817823/

    • Victor Lucas 04/08/2022 18:23

      12m por aqui foi bem comum nos Urbanuss Pluss, agora, 13,2m é loucura do Constantino mesmo pq não é possível

    • Everton 04/08/2022 18:25

      Esse carro do link Will tinha 12 metros, más a Pássaro Verde teve o OF-1418 reencarrocado 24011 que é um Ideale 770 de 12,60m de comprimento

    • Will 04/08/2022 18:26

      Inclusive em 2011 eu viajei em um no traslado do aeroporto de Congonhas para Guarulhos. Creio até que nao era nem 14/18, era 1417 ainda :/

    • Lucas 04/08/2022 18:27

      Já ia comentar, Victor, a propósito, o único e maior OF-1418 que eu já vi pessoalmente, foram esses do link: https://onibusbrasil.com/vitorak/3350651?context=prefix

      Que por sinal, se arrastavam na rua, pra subir uma ladeira então, coitados.

    • Everton 04/08/2022 18:27

      OF-1418 era encarroçado em carrocerias de no máximo 12,60m na versão alongada até a NBR 15570

    • Thiago 04/08/2022 23:36

      Aí estou mais perdido do que cego, surdo e mudo em tiroteio kkkk mas realmente achei que era um micro, até porque os micros de Salvador são bem grandes. E creio que o 1418 do torino mencionado acima seja alongado.

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
Xiaomi
Modelo da Câmera Fotográfica
M2006C3MII
Software
Adobe Lightroom 7.3.1 (Android)
Data/Hora
29/07/2022 11:19:55
Tempo de Exposição
1/50
Abertura (fnumber)
22/10
Programa de Exposição
Não definido
ISO
143
Data/Hora Original
29/07/2022 11:19:55
Valor da Velocidade do Obturador
5643856/1000000
Valor de Abertura
2275007/1000000
Valor de Viés de Abertura
0/10
Modo de Medição
Média Ponderada Central
Fonte de Luz
Outra fonte de luz
Status do Flash
Flash não disparado
Distância Focal
3430/1000
Distância Focal em Filme de 35mm
28

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 6 6904 que se encontra na identidade visual da empresa Cooper Pam > Transwolff Transportes e Turismo, de São Paulo, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Foz Super II, fabricada pela encarroçadora CAIO. O chassi é um 15.190 ODR Euro V, fabricado pela Volkswagen. A fotografia foi publicada por Valnei Conceição, em 29/07/2022 e consta como tendo sido registrada em 29/07/2022, na localidade de São Paulo, São Paulo, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano, na linha Chácara Santo Amaro / Terminal Varginha (6063-42).

Referência Bibliográfica

CONCEIÇÃO, V. Cooper Pam > Transwolff Transportes e Turismo 6 6904 em São Paulo por Valnei Conceição - ID:10227993. Ônibus Brasil, 2022. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/Valnei/10227993> Acesso em: 08 ago 2022. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Cooper Pam > Transwolff Transportes e Turismo São Paulo, São Paulo, Brasil
Numeração:
6 6904
Placa:
FTE4G57
Carroceria:
CAIO
Foz Super II
Chassi:
Volkswagen
15.190 ODR Euro V
Serviço:
Serviço Urbano: 6063-42 - Chácara Santo Amaro / Terminal Varginha
Local:
São Paulo, São Paulo, Brasil
Data:
29/07/2022 11:19:55
Autor:
Valnei Conceição
Publicação:
29/07/2022 20:37