Mobi Rio E903050 em Cascavel por Carlos Campos - ID:10848088

bozó é foda, só sabe reclamar. Antes dessa forma do que ter que continuar convivendo com as sucatas velhas.

E esse ônibus não é ruim não viu, Mascarello VW é uma combinação q pra mim é muito bacana, por mais q pra muitos não seja, mas reclamar de barriga cheia pra alguns é mais importante, essas portas são de emergência em caso do carro quebrar, nada mais que isso, espero ter esclarecido a dúvida!

Estão seguindo a tendência de se privilegiar espaço físico para mais gente,e também o de mais portas para agilizar nas entradas e saídas de passageiros,tornando as viagens mais rápidas.

E,em se tratando de BRT,que gera milhares de reclamações e críticas diárias falando de vandalismo,menos assentos significa menos prejuízo.Eu até acho melhor que os Torinos Express não possuam as últimas poltronas lá atrás,local preferido dos delinquentes e pichadores.

No Vip V tem bastante poltronas e por dentro dar pra ver que é longo o carro

Mas quando eu digo "longo",me refiro aos articulados,de 18m para cima.
E eu comentei que esses Apaches Vip V vieram com todas as poltronas possíveis,sem espaços vazios.

Esses Apaches seriam para realizar viagens mais curtas,e que não carreguem tanto,enquanto os articulados pesados seriam para viagens maiores,e que carreguem muita gente,e que os espaços vazios seriam para caber mais.

Idem!

Também quero!
Falta muito disso aqui!

Por que isso não acontece no VLT e nos trens do MetrôRio?

No VLT eventualmente andam seguranças armados dentro das composições para coibir vagabundo e marginal que não paga passagem. No Metrô, tem que pagar a passagem antes de chegar a plataforma e tem vigilantes tercerizados que fiscaliza tudo.

Fernanda não existe segurança armado em nenhum modal de transporte do Rio de Janeiro.

Acho que usam Taser

A segurança do VLT é feita pela guarda municipal com armamento não letal, o que inclui taser e spray de pimenta.

Em algumas estações na Barra da Tijuca haviam policiais do programa Segurança Presente fazendo o policiamento dentro das mesmas, isso em 2020 quando andei pela última vez nos BRTs azuis, hoje parece que este esquema mudou, pois em janeiro quando andei nos novos BRTs não percebi mais este policiamento nas estações...

Coisa de uns dois meses atrás,na estação Vila Militar,havia dois PMs de plantão.

PM pela lógica sempre anda armado. Mas é mais comum vê-los em deslocamento do que fazendo patrulha ostensiva. E desta forma reforço, nunca vi segurança particular em nenhum meio de transporte do RJ usando armamento letal.

Vila Militar tem os militares, ali é bem tranquilo. tinha que colocar no morro outeiro, ali é bizarro a noite e aquela passagem para o terminal é muito perigoso

Mas será que esse carro possui roleta/catraca e caixa de $$$$?
Os Apaches Vip V trucados não tem.

Mas as catracas podem ser instaladas nós vips 5 trucados posteriormente, ou eles ficarão exclusivos nós corredores?

Marcelo, falou pouco e falou bobagem. Parabéns!

Acho que vão rodar no 31 ou no lote 0

Não existe mais alimentador, e esses carros vão ser pro corredor tbm comoos outros

Mas já há carros novos rodando no trecho "lote zero" do Transoeste.

Isso,Gabriel. Não há mais aquelas linhas classificadas oficialmente como "alimentadoras".Simplesmente,nos terminais de integração de BRT com ônibus comuns,como o do Fundão,Madureira,Tanque,Taquara,Alvorada,Nuta James,Magarça,Campo Grande,Recreio,Sulacap...são linhas comuns,das empresas de ônibus particulares.

Erik,pelo que entendi,eles podem receber roletas e caixas após serem revendidos pela Mobi Rio após o fim da vida útil deles.

E agora que me ocorreu o raciocínio do porquê de eles terem vindo com portas de duas folhas à direita,em vez de as de folha única dos carros pesados.E também por virem com todas as poltronas possíveis,sem espaço vazio.

Deve criar uma terceira integração no bilhete único. ja deveria criar pra ontem

Toda a frota da Mobi Rio (BRT) da cidade do Rio tem portas à direita,sem exceção.

O Transoeste já está sendo renovado,porém,bem longe da verdadeira zona Oeste,que é aquela do outro lado do túnel da Grota Funda.

Já disse isso em outras fotos... os 71 padrons foram comprados exclusivamente para as linhas 14 e 17. Não vão operar por lá enquanto as obras não terminarem. Enquanto isso vão fazendo testes em outras linhas, em outros corredores.

Quando tudo estiver certo, vão todos pra lá, substituir os veículos alugados. Pode ser que esse número (71 unidades) seja excessivo e eles vão ser divididos em outras linhas. Mas o objetivo ao comprar essa especificação é atender o corredor da Cesário de Melo.

71 ônibus de fato é um número bem excessivo para o corredor da Cesário de Melo, isso significaria praticamente intervalos de 1 minuto entre cada carro (e ainda sobraria frota), o que não faria sentido algum este intervalo extremamente curto, numa boa...

Sem dúvida algumas destas viaturas serão distribuídas em outras linhas até mesmo para auxiliar os articulados de 18m nas linhas de porte semelhante, se for o caso...

Outra opção tbm é substituir os veículos alugados nas linhas SE. Mas isso só vai acontecer quando o Transoeste estiver transitável.

Veículos assim são essenciais para atendimento de urgência e emergência. Podem socorrer um veículo em pane, podem atender uma demanda pontual, podem servirem de teste para novas demandas...

Exato, eu também imagino que parte destes novos carros atenderão as linhas SE, mas aí é só questão de tempo mesmo, até reformarem o corredor Transoeste levará tempo ainda...

Acho que esses 71 carros, deve ir para o 50, 31 e deve criar um Madureira - Alvorada semi direto para substituir o SE005. os Paulistas vão dar a Adeus

Faz sentido usar em linhas semidiretas.

Será que não tem ninguém aqui que tenha contato direto com a Mobi Rio e/ou a SMTR/Maína Celidônio?

Precisamos de mais informações concretas sobre as novas frotas e o sistema do BRT como um todo!

Julio, por que que vc n vê as lives que foram feitas com ela sobre isso? Tá ficando desatualizado de bobeira...

Tem links de arquivos de aúdio e vídeo,Sharles?
Tô procurando me atualizar sim!