Busscar Ônibus Vissta buss 365 em São José por RM Busologia - ID:11167397

Essa corcova acima das primeira janelas me lembrou o inglês Plaxton Elite, porém numa abordagem bem mais suave e conservadora em design.

é óbvio que vai vender bem. existem várias empresas clientes fiéis da Busscar, e outras que gostam de comprar para fazer uma análise de produtos com os modelos concorrentes. óbvio que neste momento irei falar uma opinião pessoal que não reflete necessariamente na verdade, mas vejo que o acabamento interno destes modelos da Busscar mto superior aos da concorrência. isto, claro, com os olhos, na hora da pele tirar a prova dos 9 que se precisa por as evidências desta afirmativa em jogo.

Ahh obg pela correção já vou arrumar desculpa pelo erro. Obg e volte sempre.

Parece um G8 800

É um Viaggio 800 o Vissta Buss 345 é um vermelho que está ao lado. Obg e volte sempre.

A tá, muito obrigado pelo esclarecimento.

Discordo. Essa é a personalidade do carro. Achei perfeita a lateral e a dianteira. Só a traseira Irizar não curti muito, parece muito arredondada.

Eu gostei muito do carro como um todo. Apesar de algumas criticas do pessoal falando da traseira, foi a parte que mais gostei do carro, e passa um ar de sofisticação, arrojado. Logo logo teremos Gontijo (principalmente) solicitando lote desse carro ai para rodar nas linhas dela. Entre esse ano e o proximo, se nao me engano, tem uns Busscar K420 para baixar

1. Tendência de mercado, parece mais Fluído dessa forma, os G8 acertaram nisso e os New VB tb
2. Essa parte é a personalidade marcante da lateral, pra meu gosto ficou bem massa. Se não tivesse iria ficar parecido com o anterior aí a crítica seria q só mudaram a frente e a traseira.
3. Retrovisor até onde eu sei é pedido da empresa, provavelmente pode ser alterado se o empresário pedir.

Pra fazer determinadas curvas terá problemas, já estou vendo carro perder retrovisor por encostar em obstáculo de curva estreita

Nossa como se a Busscar não fosse fazer alteração conforme o cliente pede né?! Acordem Kkkkk .

kkkkkkkkkkkk gosto é gosto, né

Achei que fosse vista Buss DD que iam testar

Esse friso cortando o meio da lateral do ônibus ficou esquisito e nem um pouco funcional mesmo, vai dar trabalho pra refazer funilaria se precisar

Eu concordo, mas se eu fosse comprar eu tiraria parte do friso e jogava os farol pra cima

Bom que quem compra ônibus é empresário, e não busólogo que fala besteiras na Internet.

empresário compra por preço e não por design, se comprasse por design o Mascarello Roma ou o invictus seriam os rodoviários mais vendidos do brasil e o G8 (e posteriormente os NB1) teria flopado com força e vendendo em quantidade o que hoje vende de Mascarello Roma ou seja pouquíssimas unidades

Lucas, exatamente, os bozó fã boy de encarroçadora JURAM que certos modelos vendem mais pq os empresários são fã boy iguais a eles e que compram por amor à encarroçadora ou pq acharam o modelo "bonito"

Seguinte Diego, não dou a mínima pra sua opinião pq vc caçar confusao em site de ônibus é no mínimo criancice, então eu continuo achando feio, vc não é representante da busscar pra se doer por quem achou feio ,😬 e se empresário comprasse por preço mesmo, Comil e Mascarello seriam os mais vendidos kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk o preço de um Mascarello vale 2 G8

Tem empresários que só compram uma marca de carroceria, são clientes fiéis de encarroçadoras como a gontijo na época da antiga busscar, grupo comporte com marcopolo até uns dois anos atrás, gadotti com comil, e ainda assim nenhum deles é por questão de design da carroceria, geralmente outras coisas fazem o empresário se fidelizar com apenas uma marca de carroceria

Oxe o cara é dono da busscar pra ficar bravo pq o cara achou feio?🤣

Sr. Gabriel Amaral, você tem capacidade de fazer uma boa leitura de texto? Está parecendo que não. Uma coisa é opinar se o ônibus é bonito ou feio, afinal gosto é igual a c#, cada um tem o seu. Mas meu comentário não tem nada ver com o que você acha da beleza do modelo, mas sim em você dizer que que as vendas da Busscar irão cair pela aparência dos modelos. Criancice é não aceitar a crítica sobre um comentário sem base, isso sim. Empresários prezam por preço, qualidade e assistência técnica no pós-venda. A beleza também é considerada. Comil e Mascarello possuem bom preço, mas não atendem aos demais itens prezados pelos empresários, senão venderiam a rodo. A dispor.

Ué? Quem não tá aceitando crítica é vc amiguinho kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk vc tá se doendo pelo meu comentário e tá mais que na cara que tu é fã frustado da busscar, e vc se auto refutou sobre Mascarello e Comil "possuem bom preço mas não atendem aos demais itens prezados pelos empresários", tu nem sabe oque empresário busca e vem ficar bravinho? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk pra mim vc falou nada com nada, e já que só empresário pode achar bonito ou feio, gente que só tira foto de ônibus e arranja briga no site não deveria opinar tbm

Cara, volta pra escola, você não está sabendo interpretar um simples texto, em momento algum falei da beleza do modelo, mas sim do comentário sobre as vendas caírem pela aparência do ônibus, fica a dica.
Você é especialista em mercado? Qual base usou pra falar um besteiras dessas? O mercado vai olhar os fatores do produto que citei, ainda mais que a empresa alterou vários itens tão solicitados pelos empresários.
Arranjar briga? Cara, que pensamento limitado, acha que todo mundo quer brigar? Tô bem tranquilo aqui, diferente de você que já partiu para ofensa e baixaria.

Sabe pq ninguem leva busologia a serio? pq vcs brigam entre si por coisas idiotas.

Pois é Vando, a gente tenta levar a sério, mas as pessoas vem com o achismo. É o mercado irá dizer se a aparência do modelo vai sobrepor, ou não, os outros itens do modelo, além, claro, todo o atendimento do pós-venda da fabricante.

"Bom que quem compra ônibus é empresário, e não busólogo que fala besteiras na Internet." E eu que parti pra grosseria e ofensa? Faça-me o favor se o preço fosse tudo no setor de ônibus a Comil e Mascarello iam disparar de vendas meu parceiro, não é achismo, é a verdade, você conhece só a camada superficial de como o transporte rodoviário de ônibus funciona, o dia que conhecer todo o iceberg vc vai saber oque realmente rola e você realmente quer arrumar briga, só pelo como ficou ofendido porque eu falei a real você começou a chorar, aceite que dói menos... Como eu disse. Quem tem que se doer pelo meu comentário é a busscar e não os fãs 🤷🏻‍♂️

Quanta pequenez no comentário, pega trechos que lhe convém para falar ainda mais besteiras. (A termo besteira não é grosseria ou baixaria). Sua fala, já mostra que desconhece totalmente o mercado. E como eu disse, o produto é voltado para empresários, e não busólogos.

Não diria pequenez e sim o quanto você perdeu no argumento em nem saber oque empresário realmente busca numa marca e em se doer com um comentário negativo sobre sua marquinha preferida, sua criancice esse tempo todo só mostra o quão fã frustado que não aguenta crítica negativa você é, como eu disse fã frustado, não é você que tem que se doer pelo meu comentário, e sim a busscar 🫡🤫

Além do mais não dar a mínima pela sua frustração não é grosseria 🤷🏻‍♂️🤣🤣🤣🤣🤣🤣

É, você partiu para a baixaria, além de achar que empresários compram ônibus pela aparência. Triste viver nessa sua bolha e entender apenas o que lhe convém. Fique repetindo, as besteiras. Enquanto isso, o empresariado vai encomendando o "patinho feio".

Baixaria seria se eu te ofendesse com xingamento e coisas piores meu amigo criança, desculpa se a bolha não é como sua opinião, aliás você se refutou denovo em dizer que entendo apenas o que me convém, vc fala isso mas não está aceitando a verdade amiguinho, veremos sim empresário encomendando patinho feio e infelizmente veremos a busscar atrás da Comil ¯⁠⁠_⁠(⁠ツ⁠)⁠_⁠/⁠¯

Mais criancice que não aceitar a verdade e ficar de birra é achar ruim chamar o ônibus que tu gosta de feio kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Bem.. em vendas a Busscar não está mal, não. Basta ver mês a mês no site da Fabus a posição dela. Não entrarei nesse mérito, porque já foi muito discutido e olhar o site da Fabus, é a base principal pra isso. Quanto ao friso cromado, cara eu não modificaria porque, teria um conglomerado de fã boys da Marcopolo dizendo de birrinha/picuinha " ai imitou o G8 nessa curvatura " e sinceramente, isso é CHATO, pra não dizer criancice de marmanjo já adulto. Outra motivação.. Passageiro assim como eu e vários aqui presentes, porque não são só busólogos.. Vão viajar durante 1h..2h...3h dentro do ônibus, e focados na parte de conforto e não ficar durante o trajeto, com a cara fora da janela, olhando o friso cromado. Por esses motivos, pra mim.. é irrelevante, desde que o assento seja bem confortável, ergonômico.. tá ótimo.

No site da fabus ela segue atrás da Comil a todo tempo por uma diferença mínima, pra uma empresa que já esteve frente a frente com a Marcopolo era pra estar mais ou menos pau a pau com ela, mas de fato Marcopolo sempre vendeu um pouco mais que a busscar, não achei de todo feio o NB1, só achei que os faróis poderiam ficar mais em cima, e eu muito menos disse que copiou a Marcopolo, agora oque é de fato chato além de falar que foi cópia é os fã achar ruim achar feio uma coisa ou outra, eu trabalho no ramo de ônibus e a questão de estética é algo que não é dispensado na aquisição de um ônibus 🤷🏻‍♂️

Negativo Gabriel, no site da Fabus, a Busscar mes a mes ficou em segundo lugar e a Comil em terceiro lugar. Tirando o começo desse ano que a Busscar teve férias consecutivas, dito isso no canal do saulo basilio que filma a fábrica da Busscar... Dai teve os meses de fevereiro e março senão me engano abaixo da Comil. Fora isso, Busscar desde o ano passado se manteve invicta em segundo lugar. E Outro detalhe que faltou ser visto. Não falei de você ter dito que é cópia disso ou daquilo. Falei que um conglomerado por birra/picuinha fazem isso. Agora, se a carapuça te serviu, é com você. E independente do ramo que você trabalhe, aqui é livre para qualquer um opinar, seja a favor ou não.. seja sobre, a Busscar, Comil, Marcopolo, etc.. E sendo bem realista, esse tipo de picuinha, as 3 carrocerias vão pouco se lixar. E estética não é sinônimo de qualidade.. Todas tem seus prós e contras. E você que trabalha nesse ramo, sabe disso também, creio eu. A diferença é que tem 2 extremos.. O pessoal que sabe discutir de forma saudável e aceita que sua carroceria favorita tem prós e contras e tá tudo certo... E tem aqueles extremistas, que é Deus no céu e Carroceria A/B/C na terra e nega a ver que ela tem defeitos.. Eu por exemplo, gosto das 3.. mas mesmo assim, não fico passando pano por questão de favoritismo.

Wallace, você cirúrgico no seu comentário, beleza não é sinônimo de qualidade, se o NB1 entregar o que promete, será sim a pedra no sapato da Marcopolo. Entrei nos carros e a diferença em relação aos Vissta Buss atuais é gritante, melhoraram bastante no conforto e ergonomia, itens tão criticados.
Infelizmente, as pessoas não sabem discutir e partem para a baixaria e ofensas sem conseguir interpretar um texto simples e pegando apenas trechos que lhe convém.
Quanto às vendas, a Busscar sempre esteve em segundo lugar, este ano ela parou a produção para ajustes internos, possivelmente para a chegada do NB1, por isso ter sido ultrapassada.

Não não não, por pouco tempo que a busscar antes do NB1 esteve a frente da Comil sempre teve a diferença entre as duas de 30 a 50 mais ou menos veciulos rodoviários mas a comil sempre levou a melhor e a carapuça não me serviu porque eu não choro porque pessoa x que é uma criança não aceita crítica negativa ao meu comentário não disse que falou que eu estava falando de cópia 🤷🏻‍♂️ tanto é que na empresa que trabalho opitam por Marcopolo justamente por ser uma carroceria que não teve trabalho. Outra coisa é que se beleza e estética realmente não fossem tudo a família campione da Comil antes de 2011 teriam praticamente esculachado a Marcopolo em vendas em questão de durabilidade, manutenção, acabamentos etc... Mas não foi o caso, infelizmente

"Infelizmente, as pessoas não sabem discutir e partem para a baixaria e ofensas sem conseguir interpretar um texto simples e pegando apenas trechos que lhe convém." Até o momento você só achou ruim eu falar que o ônibus tá feio, criancice apenas ¯⁠⁠_⁠(⁠ツ⁠)⁠_⁠/⁠¯

A cada comentário que vc fala, Gabriel, reproduz a sua incapacidade de leitura e compreensão. Nunca mencionei a aparência do carro, mas seu comentário dizendo que a Busscar vai perder vendas com o NB1. Sobre as vendas, é bom ver os dados da Fabus direito, a Busscar só perdeu a vice-liderança porque parou a fábrica por um mês para ajustes.

Fabus só mostrou que de poucos em poucos a Comil tomou o lugar de 2° posição da busscar, e a cada comentário que vc fala só fica nítido o quanto não aceita a verdade

Cara, vc realmente não está lendo os gráficos, o Wallan falou também. Você está numa bolha da sua empresa. Mas ainda bem que vc não é o empresário. Aliás, no evento de empresários onde participei, os elogios foram praticamente unânimes ao NB1 e logo a Busscar retoma o segundo lugar, questão de meses para recuperar o tempo da fábrica parada.

Como o Fernando Rossini comentou:
" esse foi o montante de fabricação entre Janeiro e Abril, já que de Maio ainda não saiu.
Busscar 237 carros encarroçados
Comil 274 carros encarroçados
Isso se refere aos rodoviários.
E tem mais produção de Janeiro a Dezembro de 2022.
Marcopolo 2.208
Busscar 1.053
Comil 1.012
Irizar 537
Mascarello 61 "

Portando em anos anteriores, 2018, 2019 e 2020.. Comil estava a frente, porém perdeu o posto de 2021 pra cá.. E só pegou a 2 posição pelas férias coletivas e eventuais ajustes na Busscar. Mas, se como o Diego comentou que a nova geração ficou melhor, que a atual presente. E mesmo com seus defeitos a atual vende bem.. Deduz que com a nova será melhor positivamente. Mas, dai é uma dedução minha pessoal e posso errar.

Cara 1 evento de lançamento que vc vai e vc acha que entende o mundo empresarial de ônibus?? Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk os unânimes foram oque? Empresários de quais empresas? Jacó Barata estava lá tbm? Cade a porcentagem de estimativa de compra? Menos né menos...

Exato Wallan, o Fernando mostrou o que eu eu já estava dizendo. Agora é hora de esperar as encomendas já feitas saírem para as ruas e a opinião de quem for utilizar os carros.

Sem contar que gera empregos para a cidade de Joinville... Então, é lucro para todos.

Melhor comentário!!! Tragam um Oscar pra esse homem 👏👏👏

Sábias palavras! 🎖👏👏

Esteve em um evento da AETTUSC

Entendi. Não vou conseguir mais tirar foto tão cedo então. Esse carro vai rodar o Brasil.

A Busscar sempre está à frente da Comil em vendas de rodoviários, só perdeu o posto temporariam porque ela parou a produção em janeiro para ajustes na fábrica. Mas até o fim do ano, já ultrapassa a Comil.

Lucas Weber Calizario deve estar então pelos lados do TICAN. Estive recentemente no TIRIO, No TILAG, no TITRI, no TICEN, e não os vi.

TIRIO e TILAG é praticamente nulo as chances de ter vip 5 lá pq são nas áreas onde atuam insular e transol respectivamente, TITRI para aparecer vip 5 da canas só se rodar algum na 233 ou se tiver pelo menos um vip5 dela estocado no TITRI (por ser área de atuação da transol, o simples fato de ter algum carro da canas estocado por lá já é raro de acontecer, vip 5 da canas estocado no TITRI é mais raro ainda, uma vez tive uma sorte enorme de ter clicado vip 5 dela estacionado no TITRI, ainda que não ficou muito tempo lá e já voltou pra garagem da canas se não pro TICAN)

Parece que há um certo fanatismo com Marcopolo, assim como há com Itapemirim. Parece que para os fãs destas empresas, não há espaço para as outras. Se só existisse Marcopolo e todas as linhas do Brasil fossem operadas pela Itapemirim, estariam todos satisfeitos e felizes.

A questão é que em termos de design foi uma mudança radical de design da atual geração para a NB1, especialmente se considerar que historicamente a busscar sempre foi conservadora no design da carroceria, mesmo a geração atual lançada em 2018 tem um design conservador especialmente pq herdou os projetos utilizados na geração 2001 do jum buss, vissta buss LO, elegance e panorâmico DD (el buss não conta pq reaproveitaram o projeto do Caio solar que é mais novo que o projeto do el buss antigo, algo evidente nas unidades mais antigas porém menos evidente nas unidades mais novas), essa mudança de design foi algo chocante na parte estética, mas por outro lado tomara que tenham resolvido na NB1 os problemas da geração atual dos rodoviários da busscar.

Eu particularmente achei bonito o novo vissta buss, achei que ia ficar pior o design, e mesmo com o design totalmente diferente do que já foi visto em outras gerações de rodoviários busscar, ainda há algumas inspirações dos rodoviários da antiga busscar no design dos NB1

quanto a fanboys, em questão de fanboy de encarroçadora, arrisco dizer que os fanboys da Marcopolo só não são piores do que os fanboys da caio (que na minha opinião são os piores fanboys de encarroçadora)...

Mano, a Marcopolo lançou uma linha inteira de aberrações que foi a linha G8, geral caiu matando em cima tbm, eu inclusive falei o quão horrível em design são aquelas coisas. E faz parte, nem sempre as encarroçadoras acertam tbm. O problema não é a Busscar, inclusive ainda falei ai em cima que pra ela até dou um desconto pq ela tá retornando de uma falência, voltou a gerar empregos e é isso que importa. Vcs precisam parar com essa síndrome de perseguição, que coisa chata, não pode criticar mais e nem dar opinião que vem bozó se doer

Lucas Weber Calizario vamos falar de Canasvieiras. Cadê os Apaches Vip V? Passo pelo Centro todos os dias e não vi nenhum ainda.

Acredito que devem ser fixos nas linhas de bairro esses vips 5, pq nem na 233 eles aparecem (e quando aparece, é só um que roda)...

Falou tudo Geraldo. Parabéns.

O campione vision è bonito o campione entre o Vision e o Invictus que è estranho

O Vision depois da reestilização ficou muito bonito, mas quando foi lançado, era horrível, parecia um sapo. Agora sobre esse NB1, eu nunca na minha vida vi um ônibus tão horroroso na vida, Busscar tinha sim como fazer um produto bem original e muito mais bonito. Tem detalhes nessa carroceria que não fazem sentido, nada com nada. Porém, vamos ver nas vendas como irá se sair. Mas de gosto pessoal, pra mim até hoje foi o lançamento mais feio que já vi.

Agora sobre a interna de passageiros e painel do NB1, ficou perfeito.

Discordo de suas palavras dizer que ele é agressivo. Não faz sentido

O novo design permite melhor um aerofólio moderno.

É em agosto, só não sei ao certo se inicia a produção dos carros ou se já sairão da fábrica para as ruas.

Eduardo Vasconcelos eu gosto das notificações. Gostava mais ainda quando tínhamos as marcações e a prévia do assunto no comentário. Mas concordo com vc. Só é bom se a conversa for proveitosa. Essa discussão daqui não tem futuro.

Se for para ter notificação que seja somente se o seu comentário foi respondido.

E faz sentido, já que segmento de fretamento nunca para... Tem sempre alguma unidade pra renovar ou acrescentar na frota.