Buser Brasil Tecnologia 107 em Juiz de Fora por Pedro Henrique - ID:7050317

24 comentários

Vicente 11/09/2019 11:53
Buser com Ônibus G6 LD
Wilson 11/09/2019 13:04
Ônibus ano fabricação 2006? no Buser Passagens a preços populares, pedágio, salario do motorista, manutenção do ônibus, seguro, ........................milagre mesmo.
Rodolfo 11/09/2019 14:59
Buser NÃO É UMA EMPRESA DE ÔNIBUS e sim um APLICATIVO, tipo UBER, 99 e que na minha opinião, prejudica as empresas de linha rodoviárias regulares e as empresas de turismo ao mesmo tempo e não tem responsabilidade nenhuma. É um piratão com um nome bonito.
- Rafael 12/09/2019 18:45
  Falou bonito
- Alexandre 12/09/2019 11:11
  kkkkkkkkkkkkkk Atah
- Matheus 12/09/2019 11:17
  Vejamos mais um advogado de empresário trabalhando pra receber um total de R$ 0,00 de honorários.
- Elias 12/09/2019 12:02
  MIMIMI
  A ANTT liberou a prática de preços livres e promoções. As regulares não vendem passagem mais em conta pq não querem
- Wilson 12/09/2019 14:56
  Somente um comentário ! rs! Terá a curto prazo por obrigação do governo uma legislação especifica para o Buser. Uma vez que se as empresas de ônibus regulares vão adotar os mesmos critérios do Buser como APLICATIVO ( que na minha opinião é o que vai acontecer ) imagine como ficarão as passagens rodoviárias com objetivo sociais? Buser não transporta passe social, alias ao meu ver as empresas regulamentadas operadoras das linhas gostaram da ideia.
- Fernando 12/09/2019 15:05
  A burocracia no Brasil está estrangulando as empresas. Qualquer ideia para diminuir o Estado ou aumentar o lucro, é bem vinda.
  Tenho um CNPJ, tenho funcionária... por mês, cerca de 9 dias são dedicados à burocracia e quase 11 dias de pagamentos para o governo. É muita coisa para um simples MEI (micro empreendedor individual). Agora imagina uma empresa de ônibus com 1000 ônibus e 10000 colaboradores... pois é.
- Elias 12/09/2019 16:26
  Vc é pequeno. As grandes decisões econômicas nem te atingem. Quando o governo fala empresário, é uma jbs, Votorantim, grandes empresas. Vc é pequeno, tudo será mais trabalhoso pq é só vc. E pelo contrário do que você pensa, funcionários são ativos e não passivos das empresas.
- Luiz 12/09/2019 23:31
  "Vejamos mais um advogado de empresário trabalhando pra receber um total de R$ 0,00 de honorários." Excelente.
- Giovanni 13/09/2019 16:11
  Sempre tem que ter um idiota retardado pra falar [****]s sem ao menos pesquisar, além de estar servindo de adEvogado 0800 pra empresário milionário! Parabéns pelo seu comentário bizarro 👏👏👏👏
- João Guilherme 13/09/2019 16:29
  A Buser não é uma empresa, é um aplicativo que faz intermediação entre empresas de turismo LEGALIZADAS e passageiros para fretamento entre localidades. Na minha cidade já existe inúmeras empresas que fazem linhas diárias para o Brás e muitas pessoas optam por ser mais barato que a empresa permissionária. Eles só organizando um mercado que sempre existiu, porém contratam empresas parceiras que são legalizadas.
Gustavo 12/09/2019 08:18
A verdade é que muitas empresas de turismo trabalham para o Buser também e quanto as de linhas, a VAB mesmo já se movimentou para não perde para a concorrência, como vender passagem de Vitória x São Paulo por 40 reais no seu serviço águiaflex.
- Matheus 12/09/2019 11:19
  Foi uma ótima sacada da VAB e as empresas que forem espertas vão ter ideias similares à ela.
  Certamente daqui pra frente essa será a nova tendência.
- Wilson 12/09/2019 14:50
  Exatamente ! vai sobreviver quem tem visão no futuro. Alias pode ter certeza em um futuro bem próximo serão rodoshop e as empresas terão terminais de venda nos próprios ônibus. assim é na europa.
- Lindomar 15/09/2019 20:31
  Na verdade, o intuito da VAB vendendo semi-leito a 40,00 quando o preço normal seria 265 (preços no site para 25/9) não é concorrer com nada. Isso tem nome e se chama dumping. Ela quer derrubar o Buser do trecho. Aí, quando o Buser não aguentar, porque é claro que o preço dele é mais alto (120,00 no mesmo serviço, mesmo dia, um desconto de 45%), ela acaba com o Aguiaflex porque não é mais interessante.
  Só que esse povo está acostumado com a velha economia, não tem bala pra nova economia.
Rafael Henrique 12/09/2019 11:23
Não adiantar cagar cantando que o excremento não vai sair dançando........ Por mais que as empresas estejam se contorcendo com a Buser Tecnologia assim como os taxistas se viraram do avesso com as plataformas tipo Uber e 99, os tempos estão mudando. E tem mercado para todos. Buser, Rodoviário ou Clandestino. O que temos é uma opção a mais no Transporte. Cabe escolhermos o que vamos querer.
- Lindomar 03/10/2019 23:51
  "Não adiantar cagar cantando que o excremento não vai sair dançando." Adorei isso. :-)))
  No mais, comentário perfeito, tem mercado para todos. Quer garantir o embarque? Vai nas empresas tradicionais, já que o Buser não garante a viagem se o grupo não fechar.
Rodolfo 13/09/2019 12:31
Não se trata de defender o empresário, que diga-se de passagem, é graças ao empresários, que muuuiiitos motoristas tem empregos e planos de carreira. E sim, é injusto e por enquanto ilegal o Buser, pois existem normas de fretamento de ônibus e do Ministério de turismo, e um app como o Buser, não recolhe nem a metade de obrigações, taxas e impostos que uma empresa recolhe. outra coisa, não desmerecendo os taxistas, mas a situação é diferente, pois o custo de uma empresa de ônibus de linha regular é muito maior do que um taxista, então sim, não tem como ter comparativo entre os dois mercados, Outra coisa, um taxista não é obrigado a disponibilizar lugares gratuitos para a melhor idade, não tem que ter pontos de apoio, uma super infra-estrutura e por ai vai. E vc, que se acha o bom, criticando quem defende as empresas de ônibus e esse app, me diga, se acontecer um acidente com um ônibus da Buser ou mesmo uma siples quebra, como o passageiro fica? te respondo, na graxa. Pois se um ônibus da Buser, por exemplo, quebrar depois de Curitiba, quase chegando em Florianópolis, os passageiros terão que esperar muuuiiito tempo, até a Buser ACHAR um outro ônibus para socorrer . . . se acidentar, quem socorre. Então sim, é um piratão bem maquiado. APRENDAM, uma viagem de ônibus, percorre grandes distâncias, estados, diferente de uma viagem de táxi dentro de uma cidade. Existem muito mais coisas envolvidas, e não se pode olhar só o valor da passagem. Também acho que certos trechos custam caro, mas um app desse tipo não é a solução. A solução seria por exemplo, o governo diminuir um pouco as taxas, só não entende quem tem dificuldade de raciocinar. Custo de um pneu de um ônibus, km por diesel, pedágios, folha de pagamento, estrutura necessária e por ai vai
- João Guilherme 13/09/2019 16:37
  Você está equivocado, as empresas de transporte de linhas Rodoviárias são permissionárias de uma concessão pública, as linhas não são delas, são do estado e como prestadora de serviço para o estado tem que ter uma contrapartida social (que eu acho um absurdo, diga-se). A Buser só faz a intermediação entre passageiros e destinos por demanda. Nada impede as empresas regulares de disponibilizarem sua frota para o Buser, e se não estão contente com sua concessão e só passar para outra empresa. Em tempo, tem empresas de turismo que está tomando um fôlego financeiro graças a Buser, ao invés de demitir funcionários, estão contratando e comprando frota.
- Gustavo 15/09/2019 17:15
  Imagino que a quebra de um ônibus Buser no meio do destino, eles devem entrar em contato com alguma empresa Turismo da região para continuar a viagem.
- João Guilherme 18/09/2019 15:54
  Correto Gustavo, uma amigo viajou de Bauru pra São Paulo num Invictus 2018 da Isla Tour, e houve um problema no ônibus e não demorou nem 1 hora para mandarem outro carro e ainda os passageiros ganharam um voucher de desconto para usar nas próxima viagens por conta do imprevisto.
Marcos 03/12/2019 13:43
Teve uma vez que um ônibus da cometa quebrou comigo na Dutra a mais ou menos uns 5 km de Rezende. Levaram 4 horas pra chegar outros ônibus e nesse tempo tive que aguentar um calor de quase 40 graus, sem ar condicionado e a empresa não deu assistência nenhuma aos passageiros. E quebrou por falta de manutenção, pois arrebentou a correia da ventoinha, o que dava pra evitar com uma simples manutenção preventiva. Esses grandes empresários são pilantras, mesmo se zerarem os impostos, eles irão economizar ao máximo pra ter mais lucro! Eles tem mais é que se ferrarem mesmo!

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A imagem exibe a foto do ônibus número 107 que se encontra na identidade visual da empresa Buser Brasil Tecnologia, de São Paulo, São Paulo, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Paradiso G6 1550 LD, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um O-500RSD, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Pedro Henrique, em 11/09/2019, na localidade de Juiz de Fora, Minas Gerais, Brasil.

Referência Bibliográfica

HENRIQUE, P. Buser Brasil Tecnologia 107 em Juiz de Fora por Pedro Henrique - ID:7050317. Ônibus Brasil, 2019. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/PedroHenriqueLP/7050317> Acesso em: 19 abr 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:: Buser Brasil Tecnologia São Paulo, São Paulo, Brasil
Numeração:: 107
Placa:: AOG2082 MERCEDES-BENZ MARCOPOLO PARADISO LDR 2006 / Potência: 360 cv / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Chassi:
Local:: Juiz de Fora, Minas Gerais, Brasil
Autor:: Pedro Henrique
Publicação:: 11/09/2019 11:01