BH Leste Transportes > Nova Vista Transportes > TopBus Transportes 20573 em Belo Horizonte por Paulo Julian - ID:11645978

E não seria nada mal viu kkkkkk eles são suspensão pneumática e o restante dos 690XX estão todos cansados e pedindo pra saírem. Porém esses Volvos precisariam de uma ampla reforma, porque todos estão destruídos nas mãos da Transimão.

agora sim eu concordo, porque senão ia ficar mais desgastado ainda no Transimão, e como os 690XX tão com 14 ou 15 anos de uso, faz sentido esses serem adquiridos de volta pelo Treviso.

e outra, será do 69241 até 69260.

eu não iria achar ruim se voltassem pro Treviso, porque a Santa Edwiges, apesar de receberem certas queixas, ela tem a frota impecável. E os 6903X necessitam urgentemente de serem vendidos.

Dos midis da Transbetim, somente os 130X e o 14001 podem ser reaproveitados no DER. Os da série 100X vencem em dezembro, mas ganharam mais alguns meses de 2024 pra rodar no sistema, os da série 110XX vencem em 2024, aliás por falar em 2024, é o ano que vence o contrato de concessão com a prefeitura, a ver se será renovado ou não, por enquanto nada está definido, aliás está tendo até uma CPI investigando o transporte de Betim, vejamos no que vai dar.

Quero ver o que vai dar! A prefeitura devia até o inicio de 2023, R$60mi só em gratuidades.
Espero que licitem e modernizem o sistema municipal pq o transporte de Betim é péssimo sem sequer integração temporal.
O grande problema é o STBC que deixou de ser de baixa capacidade a muito tempo e transporta hoje, 60% do sistema.
Qto as carros metropolitanos, com 17 anos de limite de uso, 4 a mais que o municipal de Betim (13 anos), eles podem sim colocar os midis pra rodar por mais 3 ou 4 anos no metropolitano como fizeram com alguns da série 09 [****]

Mais fácil irem os Vip II 1721 pro Nacional que esses Volvos. Transimão nunca gostou de Volvo, negócio dela sempre foi Volks e Mercedes e bem antes era tbm Scania.

sim, faz muito sentido os Vip II OF-1721 irem pra Transimão, aí pode rodar na 2290 ou na 6240, mas Transcon tá por fora.

eu acho que os Apaches Vip II saem junto com eles.

A lógica é baixar os 1722 mesmo e alguns 1721 para mandar pro Nacional (ainda dá tempo dos 1721 entrarem no DER), mas se os donos pediram esses carros, não tem como segurar mais, se não a justiça vai lá e dá busca e apreensão nos carros. Há de se lembrar que o Nilo Simão fez o mesmo com o Fabiano da TransOeste alguns anos atrás e foi até pior porque ele comprou os Torinos da antiga Asa Norte mas não pagou tudo e o Nilo pediu os carros de volta e o Fabiano teve que devolver alguns, porém a Transimão reaproveitou poucos e os outros foram apreendidos.

pode dar muito B.O pro Nilo, porque não pagou tudo e ficou com prejuízo, a ponto de se tornar caso judicial. E que bom que vão voltar pro Treviso, mas precisam de uma longa reforma e nova pintura.

Além disso, os Vip II OF-1722M e OF-1721 não vão pro Transbetim, mas sim pro DER, e os Gran Via B270F podem ir tanto pro DER, quanto pro Transbetim, só que no de Betim vão rodar por pouquíssimo tempo.

Menos mau que colocaram algum filtro nisso!!!! Eu particularmente acho 18 anos um completo absurdo e sem nenhuma exigência de percentual de carros novos nas frotas.

os da Transimão/Belo Monte vão atingir essa idade ano que vem, então, eles poderiam aproveitar a oportunidade de comprar a frota restante da Rodopass que está à venda, que nesse caso são os Neobus Mega Plus que restaram (exceto 40480, 40484, 40488, 40491, 40492 e 40495 que já foram vendidos), os Vip III (exceto o 30515), e todos os Vip IV OF-1721 (40617 até 40622 e 40662 até 40671).

Começaram a tirar os 11 [****] da linha que atende meu bairro. Já vi dois 13 [****] (Agrale MA15.0) rodando na 415.

Com 18a de limite ainda vão rodar até 2025.