Nova Transporte 22906 em Cariacica por Nathan dos Santos - ID:11103669

Pow, eu tô doido pra andar nesses carros. De verdade mesmo, tem que soltar pelo menos um deles na 515

Quem e cheio desses carros e Martinelli uma empresa de fretamento daqui da Serra/ES

a nova gosta de coloca as lata velha no 506

O carro vai rodar por três anos apenas, de acordo com o autor da foto

O carro não poderia rodar nem 1 mês mais...
A Ceturb não deveria nem aceitar o cadastro de veículos com a idade superior a contratada

Isso já sabemos. Mas que não deveriam, isso não deveriam...

A Nova tá com poucos veículos reservas inclusive

Consegui o prefixo dos ex-Coletur, que operarão pela nova no Transcol, sendo eles:
40257
40258
40261
40262
40263
40264 (o da foto)

E sem contar que a Nova ainda está com pedidos pra Mascarello de veículos totalmente novos para o sistema, mas segundo o que dizem, pode demorar até dezembro para os ônibus chegarem. Mas é como eu sempre digo, esses veículos usados de Belo Horizonte não devem passar de 3 anos operando o sistema Transcol

culpa da santa paula que comecou trazendo os micros lata velha e a nova quis copia

O ex-40258 acabei de fotografar-lo no fim da tarde no Terminal de Itacibá, ele já foi repintado, más tá sem prefixo nem as logomarcas do Sistema Transcol/Ceturb-ES, e o Posto de Cobrador com os 7 bancos antes da roleta ainda estão mantidos. Já postei a foto dele que está em processo de aprovação aqui no OB. Inclusive ele já está com placa mercosul.

ainda deve demorar para esses carros começarem a rodar. Mas que bom que você registrou um deles, Goltara

Mas está tendo renovação de frota. As compras de 0km está acontecendo e não são poucos.

Ele foi reformado

Trocaram as lanternas traseiras, fizeram um monte de coisa e o veículo está até brilhando. Os outros ainda estão recebendo a pintura do Transcol e a adesivos internos e externos

Sim, os ônibus de BH a grande maioria saem muito bem conservados, bem melhor que os daqui da GV, e um grande problema aqui, desativam carros demais, a nova mesmo desativou carros 2010/2011 a rodo sem necessidade, agora faltaram carros. As séries 22082>22084 e 22110>22130 + ou - , todos poderiam estar rodando ainda sem a necessidade de trazer veículos usados.

A falência da Metropolitana tem influência nisso, do 14104 da Serramar até o 14109 seriam desativados mas tiveram que voltar a operar. Em outras empresas aconteceu o mesmo, na Nova tiveram que trazer carro de Belo Horizonte

A saída da Metropolitana não tem nada haver com a chegada desses carros. A verdade é que o Grupo Santa Zita vem tomando um monte de penalidade e tendo carro sendo "bloqueado" para adequação, carro quebrando, problema elétrico e outras coisas que vem acontecendo nos últimos meses na frota do GSZ.

Se você ficar umas 2 horas no Terminal de Campo Grande você vê um monte de carro com avarias, gambiarras, erro no itinerário, layout fora de padrão e por aí vai, tem carros que a mais de mês faltando a sinalização do consórcio que pro passageiro é algo importante e eu já vi carro com arame prendendo uma parte da chapa da saia lateral em baixo...

Esse carro da foto mesmo a única coisa certa nele é a cor branca e azul, todos os adesivos estão errados no tamanho, alinhamento ou posicionamento!

Houveram algumas mudanças tanto de gestão operacional/manutenção, quanto de funcionários que saíram da empresas, outros que entraram ou mudaram de função, para a qual claramente não possuem experiência, não são bons e não querem fazer as coisas bem feitas e os que ficaram estão acabando com a reputação de boa empresa, padronização, boa manutenção e etc.

Agora, o carro não foi reformado, recebeu tinta e só, no máximo removeram a bandeira esquerda e colocaram como auxiliar dianteira para ficar no nosso padrão e no máximo do máximo colocaram a direita um pouco mais para frente.

Agora lanterna de LED, é mais bonito? Claro que é, fica parecendo um carro mais novo, as que estavam antes eram mais escuras que a luz de posição superior que estão nele aí na foto.

Mas a realidade que continua sendo um carro 2011, com bancos simples e não igual aos nossos antigos que possuem a poltrona estofada alta, mais poluente por ser Euro III, totalmente fora do estipulado na licitação de 2014, sem ar e por aí vai... E tem gente que tá comemorando isso... Vai entender!

Eram mais escuras porque eram gradeadas, em BH eles usam essa proteção gradeada nas lanternas dos veículos

Tá lindo mesmo, o banco por dentro é o mesmo dos Torinos S novos porém com estampa de cor diferente

As grades são para proteção das lanternas, mas quando esses ônibus vieram pra Nova eles decidiram removê-las

Não! Os carros devem seguir o padrão dos carros da Expresso Santa Paula que estão chegando agora se forem Mascarello, muito provavelmente pois a previsão que sejam Mercedes-Benz, mas na carroceria do GranVia novo.

Porém a carroceria por mais que estejamos esperando que venha Mascarello, ainda não foram comprados, não existe pedido para nenhuma empresa do Transcol para entrar na produção até o momento, os últimos foram o da Expresso Santa Paula.

A Unimar é realmente incrível, transformou os articulados que alugou da metrô em algo que podemos chamar de oposto do que era.

Grande Vitoria era top na era da VJD até 2014, mas no final tava capengando tb... não estavam conseguindo manter

Isso acontece muito em Niterói, apesar de usar a mesma fonte. Mas não é raro ver números com dígitos de tamanhos diferentes em vários carros de diversas empresas.

Isso acontece pois não são todas as empresas que fazem seus próprios adesivos, na verdade se eu não me engano só a Nova atualmente tem impressora, algumas outras tem somente recorte.

Mas a maioria na verdade compra uma cartela de adesivo de 0 ao 9 e aí é feito manualmente, aí a pessoa sem muito conhecimento ou paciência faz tudo errado.

Repare uma coisa, a nova possui a impressora, mas o adesivador fez essa bolha do prefixo traseiro errado do mesmo jeito.... Ela tá menor que o tamanho determinado no manual de padronização visual. Isso é perceptível pois está do tamanho da logo do WI-FI e no padrão ela é maior

Isso que eu falei é um fato, a Santa Zita tem impressora e das boas.

O adesivo de prefixo na NOVA/Santa Zita quando é impresso é feito em adesivo branco e impresso com a cor azul (Lembrando que é muito difícil uma impressora usar tinta branca, isso é um tipo de adesivo muito específico que utiliza, os que temos hoje no transcol são os adesivos internos e eles são geralmente feitos por serigrafia.

Na Praia Sol/Vereda depois que o antigo adesivista, que era da Nova anteriormente, passou por lá os adesivos começaram a ser feito de outra forma, a empresa compra adesivo azul e é recortado a forma da bolha e os números são vazados, ou seja o branco na verdade é a tinta do carro e por isso os prefixos estão do tamanho certo e alinhados. Depois que ele saiu de lá, ele treinou o atual adesivista para fazer da mesma forma.

Agora... Não adianta nada equipamento bom na mão de quem não sabe fazer arte, na mão de quem não sabe imprimir e na mão de quem não sabe adesivar.

Eu trabalho com design, eu sei alguma coisa de adesivação, mas eu não sei imprimir, na minha mão se eu não aprender a operar a impressora e plotter não vai ficar um serviço bom.

Agora a Nova me coloca a impressora na mão de gente que não sabe preparar a arte no computador aparentemente, faz na dimensão errada e não sabe adesivar dentro do padrão e colocou 2 adesivos colados juntos na lateral, é foda...

a santa paula e muito relaxada por exemplo o 16139 ta com numero do padrao do solzinho na traseira e o 16075 ta com numero do padrao azul e branco na frente eles cola tudo errado nem se preocupa em fazer certo

o 23064 nao e da mercedes e nao tem porta de brt

23064 pegou fogo quando? Morta, tava sabendo nao

Acho que foi ele aparaceu numa matéria da gazeta

Foi um Millennium Mercedes-Benz O-500MA só não sei se foi da Serrana ou da SP

Serrana e SP Tem articulado no 572?

Pra quem quiser ver https://www.agazeta.com.b...de-camburi-0523

Agora consegui ver e rever o vídeo algumas vezes devido ao prefixo do carro passar muito rápido demais no vídeo, pois de cara já dava pra saber que era Mercedes-Benz O-500MA, porém olhando era um carro da VGV da serie 2307x com Portas no 2 lados.

Obs.: Já vi pessoalmente a SP/Serrana operar a 572 com convencionais por isso deu a dedução dela operar com articulados nessa linha também.

A serrana nem faz o 572

É o 23076.

Pois é deu pra ver no final do vídeo más foi bem rápido essa parte final do vídeo teve cerca de uns 2 segundos no máximo

23074 já foi até desativado

nao precisa de se esforca muito pra supera as lata velha que a unimar tem no 103

Desculpe, mas seu comentário não faz sentido nenhum. Concorrência dentro das linhas do transcol?

As empresas elas não recebem o valor da passagem que é passada no validador, no final todo o valor vai para a conta da GV Bus e depois é repassado para as empresas conforme a quilometragem percorrida por exemplo.

O motivo de colocarem ônibus mais velhos em determinadas linhas é mais por questões de risco de danos do que qualquer outra coisa. Não existem concorrência entre as empresas do transcol para pegar mais passageiros, para melhorar os carros de uma linha por causa de outra empresa que tá colocando carro melhor e etc, pois aqui elas não recebem por quantos passageiros que entram nos ônibus delas.

124 antigamente era só lata velha daqueles Neobus Mega da Metropolitana, do nada viraram a chavinha na VGV e passaram a colocar carros novos lá

124 tem frota 100% por ar por rodar em bairro nobre, onde o usuário de transporte público é exigente, se não o público migra para os aplicativos de transporte e a linha perde muita receita. Essa linha em questão já perdeu muita demanda de passageiros para aplicativos na ponta de Jardim da Penha e na ponta da Grande Santo Antônio perdeu passageiros para 123 que passou a cobrir Bela Vista, Santa Teresa, Morro do Quadro, etc a 121 no trecho de Mario Cyprestes e até a 331/333 que passou a fazer ponto final na garagem. Quem não se lembra da 124 quando era unica linha da Grande Santo Antônio que passa pela Av Vitória e Reta da Penha que só andava lotada nos horários de pico e nos horários escolares ?
A 103 não tem carro convencional com ar por rodar em ruas estreitas de Caratoira e a Unimar não deve comprar onibus com configuração OF-1519 só para rodar na linha.
Quando sairem de circulação os ultimos mega ex-municipal pode rolar uma troca com a VGV que pode assumir a 103 e a Unimar pegar a 123, voltando a configuração original da linha quando era operada pela Tabuazeiro desde da década de 70.

Mas tem muito carro em BH similar a esse e ainda rodando

nao deixa a nova saber disso senao ela vai pega mais lata velha

Sim eu sei,mas falei os 1722 da Coletur mesmo

ele rodava na linha do seu bairro antes de ser repassado pra Nova, Pablo?

Eu já cliquei num carro 40 [****] da Coletur na Savassi em BH, no ano passado na linha 4032 (Caiçara/Savassi) descendo a avenida da Praça da Liberdade. Tenho foto na minha galeria.

@Nathan dos Santos,Infelizmente não,no meu bairro tem duas linhas,1 de Bairro a Centro que é da Viação São Geraldo e recebe dois carros da Viação Jardins,e uma que é circular é da Viação Jardins porém com carros da Viação Globo.Os 402xx rodavam mais na 4032,5033 e 3503A

Não

Ah não.

porque que poe esse estilo de numero feio dos✌️entao ta fazendo igual a praia sol e vereda usando esse numero dos✌️ne onibus velho

Pois esse é o novo padrão de fonte, muito melhor a visualização do que o padrão antigo e essa é a recomendação da Ceturb.