Empresa de Ônibus Nossa Senhora da Penha 60055 em Porto Alegre por Luis Alfredo Knuth - ID:12016137

O que deu foi envolvendo um ônibus de turismo no Chile nessa madrugada https://grupoahora.net.br...morte-no-chile/

eu vi tmb

Esse que ocorreu no Chile você sabe de que empresa é? não achei

acabei de achar https://onibusbrasil.com/...context=company

sempre penso o seguinte, ônibus rodoviário não deveria ter mais de 50 passageiros. Tanto em DDs quanto carros baixos.

Se for isso acho que poderia proibir os LDs e os DDs e limitar a altura dos ônibus rodoviários a modelos com altura máxima do bagageiro de 1,35 metros como Paradiso G7/G8 1350, pois o veículo com bagageiro de 1,35m de altura já dá pra levar boa carga inclusive as muambas de sacoleiros do Brás e compras na Fronteira; em contrapartida a proibição deveria aumentar o comprimento total desses carros para máximo de 15 metros 6x2 com o 3º eixo direcional.

Agora cá entre nós DD com máximo de 50 passageiros é uma coisa impossível a não ser que seja um carro bem leito mesmo.

se DD fosse mesmo inseguro teriam proibido em 2013 quando teve o acidente com o 6002 da penha (pra variar), pois na época tinha querendo pedindo para proibirem a circulação de DD, mas não foi pra frente pq ninguém conseguiu comprovar que DD e LD são inseguros

Limitar o número de passageiros nos DD's não adiantaria de nada, não vejo no que isso contribuiria para o aumento da segurança. Se uma empresa tiver, por exemplo, 3 DD's com 64 poltronas, se limitar a 50 poltronas, ela teria que ter 4 DD's para atender a mesma quantidade de passageiros. O preço da passagem seria elevado e teríamos mais ônibus circulando nas estradas. O número de vítimas por acidente poderia diminuir, mas em compensação o número de acidentes poderia subir também, já que teríamos mais ônibus circulando.

a maioria dos acidentes com dds sao motoristas q passam mal, q n descansam ou n estao acostumados com dds, engracado q a penha so opera com dd e ld desde a venda das linhas do nordeste para o grupo guanabara, acho q vai mais na questao de costume do motorista e a velocidade q o motora entra na curva, limitar passageiros acho q n iria adiantar muito, e os dds deram uma melhorada em questao de estabilidade desde os GV DD/ pan DD. vale lembrar q qdo teve o acidente com o 6002 B12R da penha, a imprensa caiu em cima das encarrocadoras, antt, etc... quase q os dds foram proibidos nessa epoca, mas a justica negou o pedido

O Erro maior foi justamente esse não ter proibido LD e DD e limitado a altura do bagageiro dos ônibus rodoviários em 1,35m de altura e em contrapartida em a proibição deveria aumentar o comprimento total desses carros para máximo de 15 metros 6x2 com o 3º eixo direcional, e colocar a cama do 2º motorista no bagageiro na forma transversal.

se acidentes e tombamentos acontecem exclusivamente com LD e DD teriam proibido eles já em 2013 quando houve o acidente com o 6002 da penha, mas esses acidentes acontecem também com carro baixo, então optaram por não proibir porque foi provado que DD e LD são tão seguros quanto carros baixos

Por causa da maioria dos acidentes serem com LDs e principalmente DDs onde a gravidade dos ferimentos das vítimas feridas nesses 2 tipos de ônibus costuma ser maior, eu sou a favor de proibir os LDs e os DDs e limitar a altura dos ônibus rodoviários a modelos com altura máxima do bagageiro de 1,35 metros como Paradiso G7/G8 1350, pois o veículo com bagageiro de 1,35m de altura já dá pra levar boa carga inclusive as muambas de sacoleiros do Brás e de compras na Fronteira; em contrapartida a proibição deveria aumentar o comprimento total desses carros para máximo de 15 metros 6x2 com o 3º eixo direcional, e colocar a cama do 2º motorista no bagageiro na forma transversal.

se acidentes e tombamentos acontecem exclusivamente com LD e DD teriam proibido eles já em 2013 quando houve o acidente com o 6002 da penha, mas esses acidentes acontecem também com carro baixo, então optaram por não proibir porque foi provado que DD e LD são tão seguros quanto carros baixos

os DD do grupo JCA não são 72 pq não cabe tudo isso de poltronas num DD, na verdade são 68 lugares, mas não deixa de ser apertado

esses que vc falou tem 68 lugares, eu já viajei neles e são desconfortáveis, porém essa configuração de 68 lugares (52 executivo + 16 semileito) parece ser pior nos Busscar do que nos G7