Viação Piracicabana Distrito Federal Frota em Brasília por Lucas Alves - ID:11230411

150 novos ônibus

Em números, e, no caso de Brasília, só perde para a venda feita à Pioneira, que contou à época com 174 unidades.

Se marcopolo continuar com esse modelo ultrapassado. A Piracicabana vai continuar renovando toda frota com Mascarello!.

Ou mesmo com CAIO, a exemplo dos F2400. Pode ser que apareça um VIP V na frota quando menos esperarmos.

Dificilmente a Piracicabana compra um modelo ou outro por ser bonitinho. Isso não acontece, gente.

A busca é por preço. O básico é isso. Depois, a qualidade. Inúmeras carrocerias foram compradas para diversas empresas do Grupo. A novidade no DF é porque ainda havia Marcopolo reinando, mas era previsível a chegada da Mascarello se fossem observadas as outras cidades onde a Piracicabana opera no serviço urbano.

Aliás, foram aposentados tão rápido, que até já esqueci da existência dos Gran Mini dela...

Mas o volume pode ser bem maior pois alem da piracicabana a joseense e expresso raringá que tambem são do grupo comporte adquiriramunidades da mascarello achedito que foram encomendadas todas em um só peiddo

Isso é fato, Jackson. Somados os lotes de todas as empresas, a compra é bem grande.

Fabiano, um cobrador da linha 169 me disse, ontem, que havianm chegado 200 ônibus novos na garagem da Piracicabana.

200 carros não seria muita coisa? A frota dela não foi renovada em boa parte recentemente?

Jaime dizem que vem linhas novas para a Piracicabana. Vamos aguardar né. Como a São José está com pé atrás, mesmo que o gdf renovou por 10 anos mas dizem se não renovar ela sai do DF.

Também pensei nesta possibilidade, Darlan, de a Piracicabana assumir pelo menos parte da bacia 5, dada ate´, ealmene, um alto número de ônibus adquiridos.

Será que há a possibilidade disso acontecer, gente?

A São José é um caos, está prestando um serviço horrível, mas o GDF é muito incompetente para tomar uma atitude que resolva a situação, principalmente substituindo a empresa no todo ou em parte da área de cobertura.

Tenho um parente que é motorista da pioneira e ele me disse isso. Que a urbi, Piracicabana e a Pioneira estão comprando mais carros e tem boatos na empresa que deve assumir novas linhas. Pela lógica seria as linhas da São José né. O gdf não quer trazer novas empresas de fora pra cá.

Falando em incompetência do GDF, Jaime, como está a situação da Marechal. A empresa está anunciando já ter comprado 356 ônibus para renovar toda sua frota da Área 4, mas até agora só 30 estão rodando, e u não tive mais notícias sobre se o GDF renovou ou vai renovar o contrato com a auto viação.

Horst, a Marechal é uma incógnita. Ela anuncia essa renovação, mas os carros nunca aparecem. Só aqueles Caio e mais nada.

A empresa deixa muito a desejar também na prestação do serviço. Não é tão ruim quanto a SJ, mas não é boa. Não sei qual o critério para o GDF renovar ou não a concessão, mas não creio que seja um critério técnico e sério, haja vista que medidas já poderiam ter sido tomadas há tempos e até agora, nada.

As empresas fazem o que querem. Parece que voltamos ao padrão de antes da licitação. Tudo acontece, mas nada evolui.

Se for isso mesmo, amigos, é um prêmio para a Piracicabana se ela tiver a oportunidade de assumir mais linhas, principalmente da SJ. Que nem um amigo falou, a SJ só não tá pior pq os Vips III são bons e ainda tão dando conta. Até os Torinos S já estão bem mais ou menos.
Falando em Torinos S, me surpreende os da Marechal que vieram da garagem de taguá sul, tão bem barulhentos e alguns com a suspensão bem "estranha", com a traseira mto alta. Parece que em julho chega os carros novos dela

Eu suspeito dessa hipótese quando vemos que a Urbi quase dobrou a quantia dos 5 portas. Mesmo aumentando os Plano via EPTG e colocando os SIA SAAN pelo corredor, ainda assim parece que não precisava daquilo tudo.

Empresa do grupo Comporte?

É sim, Reinan.