Empresa de Ônibus Vila Galvão 2502 em Guarulhos por Luan Santos - ID:8725256

Muito obrigado =)

Bom, todos saíram daqui da E.O. Vila Galvão.

Nossa vão vir os 20?
É minha gente, parece que a Campibus quer desesperadamente se redimir.

Sim, os 20. Vão todos para Campinas.

Campibus

Na Expresso Campibus, aqui em Campinas

Sim

Sim, a Campibus pertence ao Grupo Niff (o mesmo da Vila Galvão) desde meados de 2009

Provavelmente a região do pe Anchieta deve ser contemplada com esses carros né Rafa...........

Então Bruno, dizem que é boato essa história de que eles vão operar na região do Padre Anchieta. Pelo que ouvi, eles vão rodar mesmo é no BRT Campo Grande, no eixo Satélite Íris X Centro

Ahhhh entendi, mas pe Anchieta precisa também né.....vamos aguardar muito obrigado pelas informações..

Parece que eles vão fazer uma linha "protótipo" no BRT aqui em Campinas, fazendo uma ligação expressa do novo terminal satélite iris até a estação final na região do mercado municipal.

A ABC Taubaté é do mesmo grupo ?

Sim

Vão ser desativados por falta de infraestrutura da cidade, simplesmente isso kkkkk. Muitas pessoas dizem outras coisas, mas aqui na garagem, esse é o motivo de não rodarem mais. Eu não sei se a ABC Taubaté é do mesmo grupo.

A ABC Transportes Coletivos de Taubaté (Linhas Municipais de Taubaté e Linhas EMTU-SP/Vale do paraíba e Litoral Norte) é sim empresa do Grupo NIFF

ABC de Taubaté também pertence ao grupo

nao seria por falta de infraestrutura da cidade mais sim pelo corte do repasse que esse ônibus recebia com a queda no numero de passageiros por isso ele foi retirado

Tá triste a coisa:

Itajaí: renova
Campibus: renova
VB3: renova
Padova: renova

VB1: *grilos*

VB3 não renovou articulado.

Só uma linha na área 3 inteira é padronizada com articulado (316), logo isso não é grande coisa.
É no mais, os Millenium II ainda estão a uns ~5 anos do vencimento.

Renovação na Pádova? HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA

Pelo menos eles trouxeram uns elétricos para rodar nas linhas de Sousas.
Apesar de terem sido poucos, o impacto deles foi maior, pois a frota da Padova é menor.

Mas em compensação, com o que ela gastou nesses elétricos daria pra ter trazido uns 7 ou 8 carros convencionais 0km ou semi-novos

Acho que daria mais. Cada BYD custa cerca de 1 milhão

oq seria bom mesmo é se mais desses Vila BRT O500MA viessem pra operar na Capellini(BUS+) setor Hortolandia,pq ela fica o tempo todo tirando os Doppio BRT O500MA de Sumaré.Eu fui andar em um articulado da 636 TRO,e acabei pegando o 23020,q era pra estar fazendo 637 EMTU.Outro dia,em Hortolandia,encontro o 23030 fazendo 701 EMTU,qnd na vdd era pra estar na 664 TRO.Além disso,sinto fanta do 23010 e 23014 na 655 TRO,23003 e 23009 na 654.

Joseias Ribeiro mas a VB3 não precisa renovar os articulados dela mesmo. Os dela só vencem em 2025

Quem dera os NIFF tivessem pego uns 10 desses Vip4 1724 a mais pra trazer aqui pra Campibus

Eu também. Mas pelo andar da carruagem, vai demorar talvez porque o articulado que chegou em janeiro na garagem ainda tá do mesmo jeito, nem mexeram nele ainda

Oloko porque será tanta demora assim, eu achei que os carros já estavam prontos pra operar...... Sera que estão em alguma oficina pra chegar pronto na pintura ?? 🤔🤔🤔

Eles provavelmente estão esperando para liberar deles perto da entrega do BRT (junho/julho).

Toda manutenção dos carros estão sendo feitas pela Vila Galvão. É chegar na Campibus e já ir pra ruas.

Por esse motivo que saíram daqui de Guarulhos. Triste realidade.

Nossa cidade de Guarulhos não tem infraestrutura nenhuma para transportes , muitas ruas a traseira desses ônibus mais longos arrastam imagina esses 1724 novos da Vila Galvão kk vai arrancar até asfalto .

Realmente vai ser bom kkkk. Depois de quase 10 anos, a Campibus vai voltar a ter ônibus de motor traseiro (os últimos traseiros que ela teve foram os Millennium II VW 17.260 EOT, baixados no fim de 2014)

Francisco de Araujo olha, eu andei neles aqui pela Campibus recentemente e não achei sambados não, pra mim estavam razoáveis. Já andei em carros mais detonados que eles

Segundo alguns comentários as portas do lado esquerdo estão sendo niveladas pra rodar no BRT

Se eles forem adaptados, a possibilidade deles rodarem no Padre Anchieta é zero.
O Corredor Noroeste tem embarque convencional pela porta esquerda.

Eles serão adaptados pra rodar no BRT segundo informações. O corredor do Campo Grande vai ter uma linha expressa ligando o Satélite Íris ao Centro, e provavelmente, é nela que vão rodar esses articulados da Campibus

Voith

Obrigado pela informação

vishh,se é Voith pode se esperar o UUUUUUUUUUUUUUUUUUUUH do motor

Sim Lucas, ele faz esse "UUHH" hahahaha

Porque será ehhhh fiquei com isso na cabeça...... será que vai rodar sem pintar mesmo 🤔 vamos aguardar pra ver né.......

Para a ABC de Taubaté nada só carro curto

o Corredor Metropolitano Anhanguera já é um modelo q deveria ter sido usado no BRT Campinas

Então, esse negócio de BRT em Campinas vem desde a época do Dr. Hélio, tanto é que, segundo dizem, foi ele quem obteve a verba pra construir o sistema, porém foi na gestão do Jonas que contrataram as construtoras e começaram as obras. Agora sobre a necessidade, pras regiões do Campo Grande e do Ouro Verde acho que precisa sim; aliás elas serão as únicas regiões da cidade contempladas pelos corredores

Realmente, seria interessante se tivessem usado o mesmo modelo do Corredor Metropolitano

Nada a ver isso que tu falou, eles vieram por causa do BRT