Rodoviária Âncora Matias B25503 em Rio de Janeiro por Lior Baptista - ID:9364704

Provavelmente para acelerar o embarque

Aqui em SP parte da frota é assim também, sendo um com o cobrador na frente para receber dinhero ou validar cartões, e a outra catraca para quem ja tem saldo no cartão

e faz diferença viu, eu não tinha observado o quão agiliza o embarque as duas catracas, lembro até pouco tempo atrás quando eu era usuário diário da 477A pra ir ao trabalho, quando vinha um UDA com duas catracas, em um minuto todo mundo entrava (isso com umas 30 pessoas ou mais no ponto), quando vinha um UDA mais antigo, de 2014/15, era uns 5 minutos pra entrar todo mundo.

Na Grande SP só tem 2 catracas nos UDA municipal de SP e em todos os carros da Guarulhos Transportes.

Eron Lopes, o que eu inclusive acho um erro só ter 2 catracas nos UDAs. Poderiam colocar catraca dupla tambem nos articulados (alguns até tem mas nao são em todos)

Padrão da cidade, facilita o embarque. Teve uma empresa da minha cidade que comprou vip4 dela, e veio assim.

A Agulhas Negras e a Pinheiral também compraram ônibus com duas catracas, mas são Marcopolo New Torino; e tiraram uma delas para colocar o posto de cobrador.

Exato

Provavelmente, é uma catraca para dinheiro, e uma catraca para cartões

Na verdade, de um lado é pra passageiros que pagam em dinheiro e/ou vale transporte convencional e do outro, gratuidades.

Aqui em Manaus seria uma boa também, os carros terem catraca dupla.
Os carros que não possuem cobrador, no caso dos Torinos S Midi, o embarque é demorado quando tem muito passageiro pra determinada linha.
Quando tem muito passageiro e a maioria é pra pagar no dinheiro, o embarque demora cerca de uns 10 minutos até todos entrarem, a dupla catraca seria algo que beneficiaria o povo.