JR Transporte 17 13 05 na cidade de Santarém, Pará, Brasil, por Joelson  Costa Serique. ID da foto: 8107124.
JR Transporte 17 13 05 na cidade de Santarém, Pará, Brasil, por Joelson  Costa Serique. ID da foto: :id.
JR Transporte 17 13 05 na cidade de Santarém, Pará, Brasil, por Joelson  Costa Serique. ID da foto: :id.
JR Transporte 17 13 05 na cidade de Santarém, Pará, Brasil, por Joelson  Costa Serique. ID da foto: :id.
JR Transporte 17 13 05 na cidade de Cuiabá, Mato Grosso, Brasil, por Erick Pedroso Neves. ID da foto: :id.
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JR Transporte 17 13 05 em Santarém por Joelson Costa Serique - ID:8107124

Foto cedida e autorizada pelo meu amigo mais bacana Léo'Doido !

41 comentários

  • Edjunior 17/08/2020 08:43

    Que Svelto lindo e ainda mais sendo trucado é top hehe. Foto excelente colega parabéns por posta

    • Joelson 21/08/2020 00:27

      Valeu meu parceiro !

  • Moura Moura 17/08/2020 11:39

    imagino a trabalheira que dá vender um carro assim. devem desmembrar na certa.

    • Joelson 21/08/2020 00:27

      Boatos que correm aqui era pra vim uns 25 carros deste jeito. Tipo um consórcio pra várias empresas aqui de Santarém.

  • Sandro 17/08/2020 11:39

    TOP esse SCANIA... Cabe muita gente nele...

    • Joelson 21/08/2020 00:27

      E pra linha que talvez ele vá, vai ser útil mesmo.

  • Everton 17/08/2020 15:01

    Esse carro trucado mesmo sendo chassi urbano merecia ser reencarroçado em carroceria rodoviária tipo um G7 1050

    • Samuel 17/08/2020 21:45

      Não fale m*rda.

    • Diego 18/08/2020 10:53

      Cara, você não lê o que escreve? Que tosqueira.

    • Everton 21/08/2020 00:21

      Me refiro aos carros que não conseguem ser revendidos por causa de serem urbanos trucados de 15 metros, esse da foto teve sorte, melhor reencarroçar e reaproveitar do que desmanchar

    • Lucas 20/08/2020 20:15

      E como é que faz com o câmbio automático com relação de marcha pra uso urbano? na rodovia vai se arrastar e não vai passar de 60km/h

    • Rafael 20/08/2020 22:42

      Qual a necessidade de reencarroçar esse carro numa carroceria rodoviária?

    • Diego 21/08/2020 13:35

      Não consegue ser revendido por ser Scania trucado, e não por ser urbano. Além disso, o chassi não pode ser reencarroçado e rodoviário baixo não pode ter 15 metros de comprimento.

    • Everton 21/08/2020 19:13

      Em outras palavras, pelo visto quando terminar sua vida útil, vai pro desmanche infelizmente.

      Quanta falta faz um programa de logística reversa de reconstrução de chassis de ônibus antigos em chassis de ônibus novos com novas normas ambientais evitando-se fabricar um chassi novo do zero. A EMD nos EUA tá fazendo isso com as suas locomotivas EMD SD38/SD40 e GP38/GP40 transformando-as em locomotivas novas reconstruidas e ambientalmente corretas nas Normas EPA Tier 3.

    • Diego 23/08/2020 02:33

      Uma logística reversa de reconstrução de chassis de ônibus antigos em chassis de ônibus novos é algo totalmente inviável. Trem é trem, ônibus é ônibus, Situações diferentes.

    • José Geyvson 29/08/2020 10:05

      Sr. Everton, ao invés de puxar a descarga dessa latrina na sua boca, por que apenas não observa as fotos???

    • André 09/09/2020 20:58

      Quanta grosseria, estou abismado!

    • André 09/09/2020 21:01

      Com relação a velocidade do K270 urbano na estrada, eu já dirigi o meu por várias vezes em rodovia, e se pisar o veículo pega seus 120km/h fácil fácil!

  • Eduardo 17/08/2020 14:59

    Ex ConSor Sorocaba 1187 aqui eles estavam judiados espero que a empresa faça uma boa manuntenção nele.

    • Joelson 19/08/2020 11:30

      Bora ver no que vai da.
      Mais essa empresa aí não cuida muito não. Tem muitos Caio que já foram desmontados por causa da documentação.

  • Gabriel 17/08/2020 15:01

    Engraçado que o ultimo eixo ta esterçado, mas o dianteiro não...

    • Jaime 17/08/2020 15:08

      Eu ia comentar isso também.

      Como acontece assim?

    • Rafael 17/08/2020 15:25

      Acontecia isso direto aqui em Sorocaba com eles ... só o motorista dar uma leve ré que ele volta ao normal !

    • Jaime 17/08/2020 16:09

      Que estranho

    • Everaldo 17/08/2020 21:24

      Tem que trocar uma barra do eixo direcional traseiro para que nao ocorra isso aqui na maringá o carro 3129 estava assim toda vez que ia fazer uma curva o eixo saiu fora e tinha que dar uma re para voltar ao normal depois que trocou a barra nao aconteceu mais

    • André 09/09/2020 21:04

      Diga-se de passagem, essa manutenção é caríssima! A Metra por ex travou o eixo direcional de alguns Millenniuns 15m dela!

  • Mario 17/08/2020 19:06

    Show

  • Junior 17/08/2020 21:02

    Bela foto do Svelto trucado de motor traseiro.

    • Joelson 21/08/2020 00:27

      Tá top mesmo. A gente pensou que não ia ficar bonito à esse ponto.

  • Wayrque 17/08/2020 21:06

    Excelente aquisição. Tem quem ache coisa de outro mundo um urbano trucado, mas ao meu ver é muito bem adequado ao transporte no Brasil.

    • Adenilson 17/08/2020 21:37

      Lá fora é bem comum isso, ônibus coletivo trucado.

  • Caio 18/08/2020 11:26

    Carro desnecessário e ainda por cima Scania. Em alguns meses vai fazer companhia pro S22 e pro Ecoss que estão no fundo da garagem

    • J 18/08/2020 20:07

      Um carro desses é obrigatório, ainda mais sendo Scania, mas você não está preparado pra esse tipo de conversa.

    • Fernando 19/08/2020 00:38

      não é tão bem assim. é o sonho de qqr um sem dúvida nenhuma, mas o desejo de um liker jamais caberá a uma análise minuciosa da cidade de acordo com as ruas, o aquisitivo, o tamanho das linhas mais IPK, etc. tem mta cidade que não é necessário mesmo, e são a grande maioria das cidades brasileiras. apenas, em único kso, se for fazer uma linha metropolitana (regional) em que faça por mais de duas cidades. é uma grande aquisição além da necessidade de mtas localidades. o lado bom é que não ficam atirados nas garagens sem uso

    • Wayrque 19/08/2020 10:29

      J Costa, já se acostumaram tão bem com os "OF" que já não sabem mais o que é um ônibus de verdade tipo Padron. Ônibus de motor dianteiro nem ônibus é, não passa de um chassi de caminhão adaptado em uma carroceria de ônibus.

    • Caio 19/08/2020 12:22

      Para onde vai rodar, não há necessidade mesmo, principalmente pelo viário, que é péssimo, incluo também o tamanho da linha, que é um circular de 50 minutos.

      Preço deveria estar no chão, para ir comprar

    • Anderson 27/08/2020 16:58

      É o que eu digo l, ônibus dianteiro nem ônibus é! Ainda mais esses 4 cilindros de hj em dia! Pra mim não passam de " Sprinter " gigante! Mas aí eu escrevo isso e posto e a galera daque de Sorocaba, que manda carro decente pra ter " BRT " COM CABRITO toda cai em cima me chamando de chato

    • Pedro 27/09/2020 20:47

      Olha já sabe que eu vou falar ,bom Garoto ,já frescurando aqui tbm

  • J 18/08/2020 20:08

    Só essa pintura que achei muito sem graça, mas o carro em si é top! Espero que não Vire um motor dianteiro, encurtado e sem o 3' eixo!

    • Vinicius 19/08/2020 01:18

      Ele é motor traseiro

    • Joelson 21/08/2020 00:27

      Pintura simples mesmo. Mais aqui é assim mesmo os padrões das empresas.

  • Iran 20/08/2020 13:20

    Ooo trem gigante

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A imagem exibe a foto do ônibus número 17 13 05 que se encontra na identidade visual da empresa JR Transporte, de Santarém, Pará, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Svelto 2008, fabricada pela encarroçadora Comil. O chassi é um K270, fabricado pela Scania. A fotografia foi publicada por Joelson Costa Serique, em 16/08/2020 e consta como tendo sido registrada em 15/08/2020, na localidade de Santarém, Pará, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço turismo/fretamento, no serviço "Especial.".

Referência Bibliográfica

COSTA SERIQUE, J. JR Transporte 17 13 05 em Santarém por Joelson Costa Serique - ID:8107124. Ônibus Brasil, 2020. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/JoelsonCosta/8107124> Acesso em: 15 jun 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
JR Transporte Santarém, Pará, Brasil
Numeração:
17 13 05
Placa:
EJV5717 SCANIA COMIL SVELTO U 2011/2012 / Potência: 270 cv / Lotação: 53 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Comil
Svelto 2008
Chassi:
Scania
K270
Serviço:
Turismo/Fretamento: Especial.
Local:
Santarém, Pará, Brasil
Data:
15/08/2020 16:17:00
Autor:
Joelson Costa Serique
Publicação:
16/08/2020 04:13