Sucata e Desmanches  na cidade de Castanhal, Pará, Brasil, por J Costa. ID da foto: 7585679.
Translaiane 003 na cidade de Castanhal, Pará, Brasil, por J Costa. ID da foto: :id.
Ônibus Particulares 15000 na cidade de Castanhal, Pará, Brasil, por J Costa. ID da foto: :id.
TransNobre 090 na cidade de Castanhal, Pará, Brasil, por J Costa. ID da foto: :id.
TransNobre 100 na cidade de Castanhal, Pará, Brasil, por J Costa. ID da foto: :id.
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Sucata e Desmanches em Castanhal por J Costa - ID:7585679

Uma raridade deixada ao tempo no Campus do IFPA em Castanhal

20 comentários

  • Cristiano 06/03/2020 16:56

    Um crime. Belo registro

    • J 06/03/2020 21:02

      Pois eh! Vlw pelo comentário

  • Fabiano 07/03/2020 20:48

    Cena triste de se ver

    • J 11/03/2020 08:18

      É sim amigo!

  • Jhean 10/03/2020 23:04

    A Mercedes Benz do Brasil ofereceu os monoblocos anteriores ao O-370 RS e RSD com WC, mas poucas empresas os adquiriram com toalete de fábrica. Ele também poderia vir com comissaria, poltronas LEITO e ar condicionado para quem quisesse pagar um dinheiro a mais por isto.

    O que atrapalhavam aqueles monoblocos anteriores ao O-370 RS e RSD com WC era o fato deles não possuírem exaustores de ar no teto do WC, também uma má vedação da porta.

    Por causa de não terem exaustores, a mecânica da coisa era assim: Para se fazer o "serviço sujo", e não levar o mau cheiro para o salão de passageiros, tinha de se fazer o serviço com a janela do WC aberta, por causa do furo do ralo que existe no piso. É através dele que o ar quente do chão sobe (porque é mais quente do que o ar do entrono), ele entrava pelo ralo do piso do WC e, para promover renovação de ar, dever-se-ia utilizar o WC com a janela aberta, para que o ar quente advindo do asfalto expulsasse o ar no interior do WC, através da janela. Caso o cidadão utilizasse o WC com a janela fechada, o ar quente vindo do chão continuaria entrando do mesmo jeito e o único local que ele tem para sair, era o salão de passageiros, assim que o cidadão abrisse a porta.

    Estes apuros também existiram nos monoblocos O-321, O-326, O-352, O-355 e O-362.
    Acredito eu que estes apuros, somado à fama de o monobloco sofrer precoce e forte corrosão da lataria e estrutura, tenham motivado as empresas a não os adquirir com toalete. E também era por conta destes apuros que também não víamos muitos monoblocos anteriores ao O-370 RS e RSD com ar condicionado e poltronas LEITO.

    E é por isto que os empresários compravam modelos das principais encarroçadoras concorrentes (Marcopolo e Nielson-Busscar) com toalete mais facilmente do que os monoblocos MBB.

    A partir de 1984, com o lançamento do O-370 RS e RSD, a Mercedes Benz melhorou a qualidade do toalete.

    • J 11/03/2020 08:18

      Vlw pela informação! Bom saber disso!!

    • Jhean 11/03/2020 21:33

      De nada.

      Com a produção iniciada em dezembro de 1978, a família O-364 de ônibus rodoviários tinha a missão de substituir os O-355 e O-362. Sua concepção básica era a mesma, com motor traseiro, estrutura monobloco em perfis e chapas de aço e eixos com suspensões de molas helicoidais na dianteira e semielípticas na traseira.
      Embora representasse um grande avanço em relação aos antecessores e exibisse um desenho atual e atrativo para seu tempo, o O-364 ficava devendo na versão 13R rodoviária de longo curso um motor turbo OM-355/6 A e a suspensão a ar, itens que o colocavam na retaguarda tecnológica do Scania BR-116, seu principal concorrente.
      Mas seu maior pecado talvez fosse a tendência à corrosão excessiva e surpreendente, uma vez que, em muitos casos, começava “de dentro para fora”, como comentavam os empresários da época, desolados com a vida relativamente curta do monobloco.
      Certo catálogo de 1981 mostrava a disponibilidade do motor turbo OM-352 A, ausente no início da produção. De qualquer modo, os motores OM-352 aspirados e turbos eram raramente selecionados pelos frotistas, que preferiam fugir de seu desempenho letárgico, optando pelos OM-355/5 e /6, um pouco menos “puxadores de fila”.

    • J 15/03/2020 22:05

      Pow legal saber!!

    • Jhean 18/03/2020 22:27

      https://viacircular.com.br/chassis/mercedes-benz/

      Neste site, você pode ver alguns detalhes sobre os motores e chassis MBB

    • J 19/03/2020 12:14

      Vlw pela dica! 👏👏

  • Wellington 19/03/2020 12:16

    Que raridade. Parabéns pelo achado e foto

    • J 19/03/2020 21:35

      Vlw pelo elogio!!

  • Alison Diego 16/04/2020 09:49

    Final triste do guerreiro!!

    • J 16/04/2020 15:04

      Eh sim! Esse se pegar uma boa reforma volta a rodar tranquilamente.

  • Luan 24/07/2020 13:36

    triste a situação do vovô...

    • J 25/03/2021 15:46

      Eh verdade, um clássico abandonado...

  • Henrique 15/08/2020 15:05

    Fotão!

    • J 18/08/2020 19:43

      Vlw meu querido!!

  • Josenilson 25/03/2021 10:04

    Um guerreiro abandonado.

    • J 25/03/2021 15:46

      Esse se derem uma reforma acho que ainda volta a rodar!

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Texto Acessível

A foto exibe a foto de um ônibus que se encontra na identidade visual da empresa Sucata e Desmanches. A carroceria deste ônibus é do modelo Monobloco O-364, fabricada pela encarroçadora Mercedes-Benz. O chassi é um O-364, fabricado pela Mercedes-Benz. Por chassi e carroceria serem do mesmo fabricante, existe a possibilidade deste veículo ser do tipo "Monobloco". A fotografia foi publicada por J Costa, em 06/03/2020 e consta como tendo sido registrada em 05/03/2020, na localidade de Castanhal, Pará, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço turismo/fretamento, no serviço "".

Referência Bibliográfica

COSTA, J. Sucata e Desmanches em Castanhal por J Costa - ID:7585679. Ônibus Brasil, 2020. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/JCosta/7585679> Acesso em: 29 mar 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Sucata e Desmanches
Numeração:
<< Sem prefixo >>
Placa:
<< Sem placa >>
Carroceria:
Mercedes-Benz
Monobloco O-364
Chassi:
Mercedes-Benz
O-364
Serviço:
Turismo/Fretamento:
Local:
Castanhal, Pará, Brasil
Data:
05/03/2020 08:07:00
Autor:
J Costa
Publicação:
06/03/2020 11:02