Sucata e Desmanches em Castanhal por J Costa - ID:7585679
Uma raridade deixada ao tempo no Campus do IFPA em Castanhal
20 comentários
- Cristiano 06/03/2020 16:56
Um crime. Belo registro
- J 06/03/2020 21:02
Pois eh! Vlw pelo comentário
- Fabiano 07/03/2020 20:48
Cena triste de se ver
- J 11/03/2020 08:18
É sim amigo!
- Jhean 10/03/2020 23:04
A Mercedes Benz do Brasil ofereceu os monoblocos anteriores ao O-370 RS e RSD com WC, mas poucas empresas os adquiriram com toalete de fábrica. Ele também poderia vir com comissaria, poltronas LEITO e ar condicionado para quem quisesse pagar um dinheiro a mais por isto.
O que atrapalhavam aqueles monoblocos anteriores ao O-370 RS e RSD com WC era o fato deles não possuírem exaustores de ar no teto do WC, também uma má vedação da porta.
Por causa de não terem exaustores, a mecânica da coisa era assim: Para se fazer o "serviço sujo", e não levar o mau cheiro para o salão de passageiros, tinha de se fazer o serviço com a janela do WC aberta, por causa do furo do ralo que existe no piso. É através dele que o ar quente do chão sobe (porque é mais quente do que o ar do entrono), ele entrava pelo ralo do piso do WC e, para promover renovação de ar, dever-se-ia utilizar o WC com a janela aberta, para que o ar quente advindo do asfalto expulsasse o ar no interior do WC, através da janela. Caso o cidadão utilizasse o WC com a janela fechada, o ar quente vindo do chão continuaria entrando do mesmo jeito e o único local que ele tem para sair, era o salão de passageiros, assim que o cidadão abrisse a porta.
Estes apuros também existiram nos monoblocos O-321, O-326, O-352, O-355 e O-362.
Acredito eu que estes apuros, somado à fama de o monobloco sofrer precoce e forte corrosão da lataria e estrutura, tenham motivado as empresas a não os adquirir com toalete. E também era por conta destes apuros que também não víamos muitos monoblocos anteriores ao O-370 RS e RSD com ar condicionado e poltronas LEITO.
E é por isto que os empresários compravam modelos das principais encarroçadoras concorrentes (Marcopolo e Nielson-Busscar) com toalete mais facilmente do que os monoblocos MBB.
A partir de 1984, com o lançamento do O-370 RS e RSD, a Mercedes Benz melhorou a qualidade do toalete.- J 11/03/2020 08:18
Vlw pela informação! Bom saber disso!!
- Jhean 11/03/2020 21:33
De nada.
Com a produção iniciada em dezembro de 1978, a família O-364 de ônibus rodoviários tinha a missão de substituir os O-355 e O-362. Sua concepção básica era a mesma, com motor traseiro, estrutura monobloco em perfis e chapas de aço e eixos com suspensões de molas helicoidais na dianteira e semielípticas na traseira.
Embora representasse um grande avanço em relação aos antecessores e exibisse um desenho atual e atrativo para seu tempo, o O-364 ficava devendo na versão 13R rodoviária de longo curso um motor turbo OM-355/6 A e a suspensão a ar, itens que o colocavam na retaguarda tecnológica do Scania BR-116, seu principal concorrente.
Mas seu maior pecado talvez fosse a tendência à corrosão excessiva e surpreendente, uma vez que, em muitos casos, começava “de dentro para fora”, como comentavam os empresários da época, desolados com a vida relativamente curta do monobloco.
Certo catálogo de 1981 mostrava a disponibilidade do motor turbo OM-352 A, ausente no início da produção. De qualquer modo, os motores OM-352 aspirados e turbos eram raramente selecionados pelos frotistas, que preferiam fugir de seu desempenho letárgico, optando pelos OM-355/5 e /6, um pouco menos “puxadores de fila”. - J 15/03/2020 22:05
Pow legal saber!!
- Jhean 18/03/2020 22:27
https://viacircular.com.br/chassis/mercedes-benz/
Neste site, você pode ver alguns detalhes sobre os motores e chassis MBB - J 19/03/2020 12:14
Vlw pela dica! 👏👏
- Wellington 19/03/2020 12:16
Que raridade. Parabéns pelo achado e foto
- J 19/03/2020 21:35
Vlw pelo elogio!!
- Alison Diego 16/04/2020 09:49
Final triste do guerreiro!!
- J 16/04/2020 15:04
Eh sim! Esse se pegar uma boa reforma volta a rodar tranquilamente.
- Luan 24/07/2020 13:36
triste a situação do vovô...
- J 25/03/2021 15:46
Eh verdade, um clássico abandonado...
- Henrique 15/08/2020 15:05
Fotão!
- J 18/08/2020 19:43
Vlw meu querido!!
- Josenilson 25/03/2021 10:04
Um guerreiro abandonado.
- J 25/03/2021 15:46
Esse se derem uma reforma acho que ainda volta a rodar!
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Texto Acessível
A foto exibe a foto de um ônibus que se encontra na identidade visual da empresa Sucata e Desmanches. A carroceria deste ônibus é do modelo Monobloco O-364, fabricada pela encarroçadora Mercedes-Benz. O chassi é um O-364, fabricado pela Mercedes-Benz. Por chassi e carroceria serem do mesmo fabricante, existe a possibilidade deste veículo ser do tipo "Monobloco". A fotografia foi publicada por J Costa, em 06/03/2020 e consta como tendo sido registrada em 05/03/2020, na localidade de Castanhal, Pará, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço turismo/fretamento, no serviço "".
Referência Bibliográfica
COSTA, J. Sucata e Desmanches em Castanhal por J Costa - ID:7585679. Ônibus Brasil, 2020. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/JCosta/7585679> Acesso em: 25 abr 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Sucata e Desmanches
- Numeração:
- << Sem prefixo >>
- Placa:
-
<< Sem placa >>
- Carroceria:
-
Mercedes-BenzMonobloco O-364
- Chassi:
-
- Serviço:
-
Turismo/Fretamento:
- Local:
- Castanhal, Pará, Brasil
- Data:
- 05/03/2020 08:07:00
- Autor:
- J Costa
- Publicação:
- 06/03/2020 11:02