Expresso Princesa dos Campos 6401 em Ponta Grossa por Wagner Domingos Ivanesken - ID:3604296

Que teste legal com carro fixo na linha ao invés de rodar pelas linhas como acho que deveria fazer não, Wagner kkk
Bela foto

q lindo

Mercedes na PDC, vamos aguardar.

Ótimo chassis, o melhor que a MB fez em anos na minha opinião, apesar de char difícil a PDC voltar aos MBs depois de anos

Esse já rodou viu rsrsrsr. DIzem que a Gunabara não aprovou, uma pena... Mas, mês que vem terá o encontro lá na garagem e com certeza a grande novidade será revelada!

Fabricio do Nascimento Zulato produto ideal para o mercado brasileiro . scania e volvo sao europeus demais.

Wendel Cerutti
Não acho que sejam, já estive na Europa e lá os produtos das grandes marcas são muito superiores aos daqui em tecnologia e qualidade de construção, acho sim que já passou do tempo que algumas tecnologias sejam realmente integradas aqui, principalmente as que envolvem segurança e economia

Show , o Fabricio que postou acima já teve oportunidade de andar neste carro e eu tbem . Um ótimo chassi que não deve a nada aos seus concorrentes e os amigos que não conhecem aproveitem e andem para tirar as conclusões . Vamos aguardar o teste da PDC , não acho q a empresa desista dos Volvos , mas ela tbem possui Scania que pode ser uma alternativa no futuro .

Bela foto!

Fabricio do Nascimento Zulato justamente por isso . enquanto scania e volvo oferecem itens de segurança e conforto ao motorista muitas vezes de serie , na mercedes e opcional . ai o empresario busca o basico e prefere o mercedes .

Osmar Cordeiro
Gosto da diversidade na frota, principalmente quando envolvem otimos produtos

Wendel Cerutti
Exatamente

Será que vai operar horários diurnos?, seria bom ver por aqui

Wendel Cerutti
Nem tanto Wendel. O único item que é de série nos Scania que é opcional nos MB, assim mesmo opcional nos chassis de 354 cv é o câmbio automatizado, Fora isso, a lista de itens opcional e de série são semelhantes nas duas marcas, pra não dizer igual.

Eu concordo com o Fabrício, não vejo como mais europeu ou menos europeu, por oferecer opocionais. Até porque o ABS é ABS, ESP é ESP, independente da marca.

Claiton Reis
Sabias palavras, o que muda na minha opinião, é o frotista brasileiro ser muito conservador ainda. Ele acaba por optar pelo mais em conta as vezes, deixando de lado um produto que poderia ser mais adequado ao seu perfil.

Não é impossível mas acho muito difícil a PDC aprovar o chassi. Vale ressaltar que a PDC irá fazer testes com i6 390 Plus com chassi Volvo B420R. Nesse caso ela irá apenas focar sua avaliação na carroceria e não no chassi!

Andrew Moraes
Legal! Ia mesmo perguntar do Irizar que estava na PDC em CTBA.

Bom dia amigos, vcs só se esqueceram de um detalhe, na minha opinião, tenho + de 20 anos trabalhando só com ônibus, e as nossas estradas na maior parte não permite tanta tecnologia, pois, nos outros países a qualidade do asfalto é outra, bela foto Wagner

Marivaldo de Almeida Silva
exatamente .

O que o I6 390 plus tem além do I6390 normal?

Rafael Dallago Villas Boas
A diferença se da na altura do Bagageiro ... é um pouco maior que o 390 normal ...

Deu tão certo que a Princesa dos Campos comprou vários O-500RSD recentemente.