Volvo  na cidade de Campinas, São Paulo, Brasil, por Dennis Hofstetter. ID da foto: 6525376.
Transpen Transporte Coletivo e Encomendas 38008 na cidade de Campinas, São Paulo, Brasil, por Julio Medeiros. ID da foto: :id.
LK Transportadora Turística 19005 na cidade de Campos do Jordão, São Paulo, Brasil, por George Miranda. ID da foto: :id.
Express Transportes Urbanos Ltda 4 8095 na cidade de São Paulo, São Paulo, Brasil, por Andre Santos de Moraes. ID da foto: :id.
Setelagoano 15126 na cidade de Belo Horizonte, Minas Gerais, Brasil, por Hariel Bernades. ID da foto: :id.
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Volvo em Campinas por Dennis Hofstetter - ID:6525376

Exclusivo... Fez Teste na Empresa VB 1 daqui de Campinas, que opera na Área 1 O Teste foi Quarta feira, Umas das Linhas Testada foi Linha 154 Terminal Vila União Corredor Central. Foi apenas TESTEs operacional sem passageiros.

19 comentários

  • Michel 22/02/2019 23:07

    Demorou pra Volvo fazer articulado com motor traseiro!!!

    • Dennis 23/02/2019 21:37

      Pois é, Vamos ver se vai dar Certo.

    • Gabriel 23/02/2019 22:17

      Ela sempre fez.

    • José Geyvson 23/02/2019 23:01

      Sempre fez??? Qual????

    • Gabriel 06/03/2019 06:04

      José, Se quiser pesquisar, Chassi B5L hibrido, motor traseiro e articulado, tem o monobloco 7900, que tbm é motor traseiro e articulado.

    • Káio 08/04/2019 19:09

      Tem o B12BLEA, B7LA, B9LA e o agora B8RLA/LEA (B350RLA/LEA)

  • Danilo 23/02/2019 21:47

    se eles tivessem pensado nisso desde 2011 pelo menos ja teria saido bastante

  • Marcelo 23/02/2019 22:02

    Ainda não entendo como funciona articulado com motor traseiro. Parece que o carro de trás "empurra" o da frente. Como acontece? Expliquem de forma simples, pois sou ruim em Física.

    • Felipe 23/02/2019 23:03

      Exatamente isso. O carro de trás empurra o da frente.

    • Wendell 23/02/2019 23:08

      Vou tentar explicar da forma que ouvi uma vez, o tração está no terceiro eixo, então o segundo vagão empurra o da frente, tem que ache que talvez por ser o motor atras e ter uma articulação o segundo vagão empurre o da frente sem direção, porém o primeiro vagão é maior que o segundo, servindo como contra peso, dessa forma o veiculo vai para os lados sem que motor empurre numa única direção. Bom isso foi o que ouvi uma vez, se eu falei algo errado, me corrijam

    • Felipe 28/02/2019 09:52

      Os da Mercedes possuem no segundo eixo, um diferencial que ajuda a dar tração no primeiro vagão.

    • Káio 08/04/2019 19:09

      Felipe Ferreira
      Os da Mercedes possuem no segundo eixo, um diferencial que ajuda a dar tração no primeiro vagão.

      Pura balela. O único eixo motriz dos articulados de motor Traseiro do mercado é no terceiro eixo (Contando da frente - posto do motorista - para trás)

  • Mario 23/02/2019 22:07

    Acredito que seja processo automático porquê de manual não tem como que acaba tanto girando para esquerda e direita até 45°

    • Káio 08/04/2019 19:09

      O ângulo não é de 45°

  • Mario 23/02/2019 22:10

    Os da Mercedes-Benz possuem esse mesmo processo em seus articulados tanto o MA, UA & UDA tem esse mesmo sistema, assim não atrapalhando a direção do veículo. Creio que seja por isso também

  • Giancarlo 26/02/2019 14:41

    Parece um bom conjunto... motor traseiro e com redução nos cubos.

  • Kauã 26/02/2019 14:41

    Esse veículo é exportação para o Chile é euro 6 e tem padrão Transantiago fez teste no dia 19 na Viação Campo Belo tudo isso tem na página Busologiasp no Facebook entrem la e confiram 😁

  • João 26/02/2019 14:41

    Muito bonito hein

  • Wendell 23/02/2019 23:03

    O B8R europeu além de ser euro 6 tem 350 cavalos, resta saber se esse aí vai ter os mesmos 350 ou vai diminuir pra 340 cavalos, no mais tava mais que na hora, em São Paulo principalmente talvez se torne competitivo com a Mercedes

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
Canon
Modelo da Câmera Fotográfica
Canon PowerShot SX530 HS
Software
PhotoScape
Data/Hora
20/02/2019 15:27:15
Tempo de Exposição
1/125
Abertura (fnumber)
50/10
ISO
100
Data/Hora Original
20/02/2019 15:27:15
Data/Hora Digitalização
20/02/2019 15:27:15
Valor da Velocidade do Obturador
223/32
Valor de Abertura
149/32
Valor de Viés de Abertura
0/3
Valor Máximo de Abertura
149/32
Modo de Medição
Padrão
Status do Flash
Flash não disparado, supressão forçada da luz do flash
Distância Focal
16164/1000

Texto Acessível

A foto exibe a foto de um ônibus que se encontra na identidade visual da empresa Volvo. A carroceria deste ônibus é do modelo Torino 2014 Low-Entry, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um B8R, fabricado pela Volvo. A fotografia foi publicada por Dennis Hofstetter, em 22/02/2019 e consta como tendo sido registrada em 20/02/2019, na localidade de Campinas, São Paulo, Brasil.

Referência Bibliográfica

HOFSTETTER, D. Volvo em Campinas por Dennis Hofstetter - ID:6525376. Ônibus Brasil, 2019. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/DennisHofstetter/6525376> Acesso em: 10 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Volvo
Numeração:
<< Sem prefixo >>
Placa:
APE0154
Carroceria:
Marcopolo
Torino 2014 Low-Entry
Chassi:
Volvo
B8R
Local:
Campinas, São Paulo, Brasil
Data:
20/02/2019 15:27:15
Autor:
Dennis Hofstetter
Publicação:
22/02/2019 19:55