Viação Cabral e Santa Rosa - Consórcio Santa Maria 2039 em Campina Grande por Gabriel Gomes - ID:11327830

A maioria da frota rodando pela misericórdia e a empresa se limita apenas em repintar alguns de seus carros. Complicado.

16 anos de uso não é pra qualquer empresa!

Continuam rodando "normalmente" na 505, 555, 500, 910 e agora na 903C (2002) também.

Os Torinos menos velhos ficam na 092 e 922.

Justamente, um descaso. Mas acho que a idade média da frota de JP, está mais alta. Aí, as "ilustres" pérolas, ficam pra essa Cabral, que convenhamos, nunca foi um primor, no quesito conservação de frota e manutenção de frota. Nacional tava no mesmo naipe recentemente, agora parece que vai padronizar a frota com Euro 5 e Euro 6. Me admira a Cabral não ter perdido a concessão de rodagem ainda, porque acho e acredito, que a Nacional tem carros suficientes, para rodar nas linhas dela.

Como a operação é realizada em consórcio, em tese, os ônibus com idade vencida seriam obrigados a sair de circulação, e a Cabral continuaria podendo operar com a sua frota que está dentro da idade exigida (os Torino 2014 basicamente). Porém, não há qualquer tipo de fiscalização ou interesse por parte da atual gestão municipal.

E em caso da Cabral encerrar as operações, não creio que a Nacional teria frota de prontidão para operar as linhas da Cabral, teriam que fazer uma força tarefa pra conseguir carros de João Pessoa. Mais provável que a Nacional só operasse a 092 e 922, por serem mais lucrativas kkkk
A frota da Cabral está distribuída assim:
077 (2), 092 (8/9), 500 (1), 505 (2), 555 (2), 902 (1/2), 910 (3), 922 (5/6), 903B (2), 903C (1).

Em outras palavras, a Cabral só cai, se a Nacional cair junto, certo? Foi o que eu entendi, quando tu disse, "operação realizada em consórcio". Ou seja, o consórcio tem que ser destituído, junto com a Nacional, para a Cabral perder as linhas.

Geralmente, consórcios funcionam dessa maneira (não sei aí).

Soube também, que a vida dos urbanos, pelo menos em João Pessoa, não é das melhores. Estão deixando rodar, dentro da cidade, os tais "alternativos" (que conhecemos como CLANDESTINOS), disputando PAX com os ônibus.

Isso quem me falou, foi uma pessoa que foi passar férias aí, que é mora aqui onde eu moro, que foi abordado, pelo menos 4x vezes, por esses tais carros.

O transporte coletivo, já está em declínio em todo o Brasil, e ter que competir com Uber e clandestino (lotação), é pedir pro sistema ir à falência...

Um motorista da Cabral me falou agora pouco que a empresa estava com problemas na Justiça, que à impedia de comprar e vender seus carros. Segundo ele, o problema foi resolvido, e "que tava pra chegar" (mais ônibus) na empresa. Só não soube especificar se serão novos ou usados. Se isso procede ou não só o tempo dirá.

Não necessariamente. A Cabral pode encerrar as operações sem que o consórcio seja desfeito, a Nacional continuaria operando. Da mesma forma que a Cabral pode entregar linhas para a Nacional operar, caso não tiver frota suficiente.
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Torcer para que isso seja verdade, e consigam comprar carros novos, mesmo que usados, porque tão precisando renovar metade da frota pra cima, se livrar dos ex-RJ.
Muito vacilo ficarem com problemas judiciais por tanto tempo, o problema foi só acumulando.