Expresso de Prata 25406 em São Paulo por Antonio Aleixo - ID:11202777

Imagino que sim; se bem que os ônibus do Expresso de Prata sempre tinham a aparência de ter acabado de sair da fábrica. Estavam sempre impecáveis. Fico feliz que tenha gostado da foto. Um abraço.

PS: acabei de me dar conta de que o site adicionou informações sobre o ônibus a partir da placa (parabéns, onibusbrasil!!!). De fato, esse ônibus tinha menos de um ano de uso. Era ano 1994, modelo 1995. Tinha capacidade para 46 passageiros e potência de 362cv.

Obrigado.

Todas essas são linhas diretas do Expresso de Prata?

@AntonioAleixo, sim, a Expreso de Prata liga a capital paulista às cidades de Bauru, Marília, Tupã, Bastos, Osvaldo Cruz, Lucélia, Adamantina, Flórida Paulista, Pacaembu, Dracena, Tupi-Paulista, Paulicéia e Panorama (na divisa com o Mato Grosso do Sul)

São bastantes linhas, né? É que sempre que eu via um ônibus do Expresso de Prata no Tietê, invariavelmente era com destino a Bauru.

Agora tem a concorrência da Guerino Seiscento nesse trecho.

Para Bauru ou Marília?

Para as cidades atendidas pela Prata, Antônio. A Guerino Seiscento hoje tem linhas que atendem ao eixo da Nova Alta Paulista (SP-294) e também ao eixo da Rondon, concorrendo também com a Reunidas Paulista. A Guerino Seiscento concorre também com a Vale do Tietê e a Santa Cruz no trecho entre São Paulo e Botucatu, com a Prata entre São Paulo e Bauru, Garça, Marília, Tupã, Parapuã, Adamantina, Junqueirópolis, Dracena, Tupi Paulista, Santa Mercedes, Paulicéia e Panorama (linha São Paulo x Brasilândia/MS) e também com a Reunidas Paulista na linha São Paulo x Três Lagoas.

Obrigado pelas informações.

Quando foi que ocorreu essa reforma e ampliação?

Mais ou menos entre 1998 e 2000.

Prata, Serra Dourada, Vale do Tietê, Casquel, Transpen, Itamarati e outras que vinham do centro-oeste, noroeste e oeste paulista embarcavam e desembarcavam na rodoviária do Tietê, até ocorrer o remanejamento das linhas dessas regiões para a rodoviária da Barra Funda.

Esse lance da cidade de São Paulo ter 3 terminais rodoviário é muito ruim para quem faz conexão.

O efeito colateral foi esse. Tem que fazer baldeação. Quando vim de Itatinga (cidade próxima a Avaré) para Taubaté, tive que fazer essa baldeação de metrô até a rodoviária do Tietê, uma vez que o ônibus da Rápido Campinas finaliza a linha na rodoviária da Barra Funda.

Pois é Farlei, fora que poderia ser a maior rodoviária do mundo juntando as 3.

Farlei, eu me lembro de ver ônibus da Transpen na Barra Funda, em 1991 (eu passava por lá todo dia). Só não me lembro da linha.

Linhas para o sudoeste paulista, Antônio, principalmente indo para Capão Bonito, Itapeva e Itararé, também cidades do norte paranaense (Telêmaco Borba).

Fico feliz que tenha gostado.