Breda Transportes e Serviços 1142 em São Bernardo do Campo por Alberto Gomes Vale - ID:5687818

Monobloco O 321 Breda "Leito"

Não tinha visto esse modelo com wc ainda.

Parece adaptado

O quê é isso,maravilhoso

sempre tive curiosidade pra ver como é esse banheiro por dentro. e do o-364 também. se alguém puder me mandar o link, se existir desses banheiros....grato.

Interior Bolado !!!

Sei que existiu, mas nunca vi monobloco anterior ao O-370 com banheiro.

Nercilio Alberto Pereira
Em 1987 eu viajei do RJ para João Pessoa num Monobloco da Itapemirim.
Ele tinha WC.

Belo Leito.
Isso é novidade para mim.

Interessante, esse modelo leito e com wc. Agora sim dá para justificar a janelinha de trás pintada, mas no caso, com wc. Minha curiosidade foi sanada, não tinha visto esse com Wc...

Muito legal! Agora podemos ter noção de como era o interior dos O-326HL leito.

Colega Alberto, valeu pela foto!

Nercilio Alberto Pereira
Tem O-364 que eu tenho na minha galeria,tem O-355 como vc pode pesquisar as janelas traseiras quase uma e meia pintadas,tem vários na busca por Itapemirim

Alberto Gomes Vale
Efraim Reis
Richard Silva

A Mercedes Benz do Brasil ofereceu os monoblocos anteriores ao O-370 RS e RSD com WC, mas poucas empresas os adquiriram com toalete de fábrica. Ele também poderia vir com comissaria, poltronas LEITO e ar condicionado para quem quisesse pagar um dinheiro a mais por isto.

O que atrapalhavam aqueles monoblocos anteriores ao O-370 RS e RSD com WC era o fato deles não possuírem exaustores de ar no teto do WC, também uma má vedação da porta.

Por causa de não terem exaustores, a mecânica da coisa era assim: Para se fazer o "serviço sujo", e não levar o mau cheiro para o salão de passageiros, tinha de se fazer o serviço com a janela do WC aberta, por causa do furo do ralo que existe no piso. É através dele que o ar quente do chão sobe (porque é mais quente do que o ar do entrono), ele entrava pelo ralo do piso do WC e, para promover renovação de ar, dever-se-ia utilizar o WC com a janela aberta, para que o ar quente advindo do asfalto expulsasse o ar no interior do WC, através da janela. Caso o cidadão utilizasse o WC com a janela fechada, o ar quente vindo do chão continuaria entrando do mesmo jeito e o único local que ele tem para sair, era o salão de passageiros, assim que o cidadão abrisse a porta.

Estes apuros também existiram nos monoblocos O-321, O-326, O-352, O-355 e O-362.
Acredito eu que estes apuros, somado à fama de o monobloco sofrer precoce e forte corrosão da lataria e estrutura, tenham motivado as empresas a não os adquirir com toalete.

E também era por conta destes apuros que não víamos muitos monoblocos anteriores ao O-370 RS e RSD com ar condicionado e poltronas LEITO.

E é por isto que os empresários compravam modelos das principais encarroçadoras concorrentes (Marcopolo e Nielson-Busscar) com toalete mais facilmente do que os monoblocos MBB.

A partir de 1984, com o lançamento do O-370 RS e RSD, a Mercedes Benz melhorou a qualidade do toalete.