Transportes Única Petrópolis RJ 163.003 em Duque de Caxias por Alan Oliveira - ID:11363931

Aí,as letras fazem a diferença!

Sem contar que a atual pintura padronizada/uniformizada de Nova Iguaçu-sem entrar no mérito se é bonita ou feia,se deixa de ter variedade,etc.-ajuda o passageiro a identificar melhor as linhas e cobrar ao ente público correto em caso de maus serviços.

Vejo muita gente cobrando metrô,trem e linhas intermunicipais de prefeitos,que não tem nada a ver com esses modais,mas felizmente,isso está mudando.

Não na fonte que eu li,infelizmente.

152 e a nova 154.

O número 152N já existia,mas era de uma das linhas para Caxias.

Unica e Facil sempre tiveram concessões,cada,de uma linha de Petrópolis para Caxias e uma para Nova Iguaçu.
Eram,exatamente,os mesmos trajetos em cada uma dessas linhas,mas cada empresa-aliás,do mesmo grupo-tinha um número próprio.

As originais 15XN agora não precisam do prefixo urbano, pois são feitas por rodoviários que só diferenciam o "S/A" de A/C" para serviços tarifários diferentes. No caso, a 151N era pra Nova Iguaçu (salvo engano via Lote XV, que está desativada) e a 152N saindo do Shopping Center, mas que agora está sendo como seção da linha que saí de Nova Iguaçu e que vem com a placa "via Caxias".

Mas aí,Victor,a página(site) do Detro precisa atualizar esses dados,e ela é bem pouco eficiente nisso.

Uma vez eu vi que a então 460S(Barra da Tijuca x Itaguaí),que ao passar para a Expresso Recreio,passou a operar apenas com rodoviários,deixou de ter número no site do Detro,embora eu ainda visse os carros na rua com o número.

PORÉM,linhas rodoviárias,se operadas na Região Metropolitana,total ou parcialmente,tem prefixo alfanumérico sim,como a 2533D,que é a versão executiva da 533D,da Mauá.

Não sei se Petrópolis voltou,ou não,a fazer parte do Grande Rio,mas todas as linhas partindo dela não alteraram os números de linhas metropolitanas.

O negócio é que as empresas não são obrigadas a adotar os prefixos (principalmente nas linhas rodoviárias) por n motivos. Seja por redundância de numeração (o que acontece muito), ou por questões internas de logistica das empresas. Esse é o caso da Unifac, pois já tinha uma 152N registrada, então, optou-se com o passar do tempo a "ocultar" o prefixo da linha, destrinchando o serviço apenas entre S/A e A/C... E nem todas elas seguem os padrões à risca. Por exemplo, o Grupo Mauá tem tirado as letras dos prefixos das linhas, mantendo apenas os números (isso é uma questãpo interna do grupo). E quando eles adquiriram o Grupo Rio Ita, adotaram as mesmas mudanças, as linhas com prefixo M e D foram trocadas apenas pelos números, (Exceto os setores de Rio Bonito e Cachoeiras de Macacu).

Pois as operadoras não deveriam omitir as letras por iniciativa própria,e o Detro deveria determinar que elas as exibam,até porque essas letras são elementos indissociáveis dos números,e que,além do mais,servem para diferenciá-los de números idênticos das linhas municipais da capital ou até mesmo das próprias intermunicipais,caso da 415T/425M e 541I/541L.Sem contar que linhas intermunicipais do interior tem seus números com as letras na frente,e ,por isso,icaria ainda mais estranho ocultá-las.

Flores e Vera Cruz(de Caxias,a verde)exibem os números de forma integral,correta,e não há problema nenhum nisso,muito pelo contrário!

Mas é exatamente disso que eu estou falando. Pois o certo seria que todas seguissem o padrão estabelecido pela autarquia, o que infelizmente não acontece. É o caso da Vera Cruz de Belford Roxo, que usa as letras apenas nas linhas que vão para o Centro do Rio, enquanto as demais são apenas números, o que inclusive não permitiu que a Nossa Senhora da Glória colocasse a linha 05 (Nova Iguaçu x Riachão) como 206, pois a mesma 206I não usa a letra sendo como linha intermunicipal.

Eu queria entender essas de Nova Iguaçu,que podem ser de dois ou três dígitos sem critério definido.

Na capital,dois dígitos são de linhas do sistema BRT,três dígitos são para linhas comuns tradicionais e quatro dígitos são para executivos/rodoviários.

é porque nem todas as empresas conseguiram fazer a transição de forma correta. Em 2016 com a nova licitação, mudaram completamente o sistema, e juntamente com ele, as linhas. Por exemplo, as linhas da Salutran eram de 4 dígitos, pois começavam com 14 que era o prefixo da empresa na Prefeitura de NI, elas foram repassadas pra Linave, Mirante e São José com novos prefixos, mesma coisa as linhas que eram da Expresso Fluminense (atual linha 134) e as do Grupo Niturvia (que também eram de 4 dígitos) començando com 11 (Alto Minho) e 15 (Niturvia). As únicas que não mudaram completamente foram a Vera Cruz (que já tinha o sistema de 3 dígitos), Nilopolitana (idem) e Nossa Senhora da Glória (que manteve os dois dígitos por causa da redundância de prefixos entre linhas municipais e intermunicipais dentro da cidade. Caso ela tivesse se adequado, Nova Iguaçu teria duas linhas 206, o que confundiria ainda mais os passageiros, sem saber se a linha iria pra Belford Roxo, ou rodaria dentro de Nova Iguaçu...

Só 1 é nova a outra já existe a tempos.

A outra foi oficializada,pois não existia no papel,era apenas uma sessão das outras linhas que foi promovida,informalmente,a linha.

A Unifac pode ter que comprar mais uns 2 urbanos OF-1724L nas linhas pra permitir a operação de pelo menos 3 carros nas 2 linhas e 1 carro ficando de reserva.

Não é "Unifac",não existe mais aquela empresa com esse nome,que era a terceira do grupo,e que operava linhas interestaduais.

Puseram um micro rodoviário na linha de Xerém.

Mas não duvido se a Unica/Facil estiver encomendando uns Torinos para reforçar a volta do "Serviço Urbano".

Unifac a gente usa agora apenas pra simplificar as duas em uma só. No caso, Unica/Facil, como você mesmo colocou.

Realmente são dois CNPJs que parecem uma empresa só.Ironia do destino que a Unica não é "única",é de um grupo de duas(que chegaram a ser três).

Sem contar que existiu outra Unica,que operava a Rio x São Paulo!