Expresso de Prata 1362 em Agudos por Adriano Duarte - ID:3529393

Esse é nave eim!

Valeu Rocha.Gostei muito tambem

Posso até estar sendo enganado por aparência, assim como acontece com a 1001, que que olha acha uma empresa TOP mas quem usa no dia a dia (pelo menos no setor Macaé e Unamar) sofrem... mas ser cliente da Prata deve ser muito bom... só dá carro TOP na empresa!

Parabéns pelo registro!

A melhor empresa do Brasil.
Queria a Prata no RJ.

Linda nave mesmo.

Top demais

Grande registro dessa nave. Utilizo quase diariamente a empresa tanto nos suburbanos quanto nos rodoviários e não tenho do que reclamar.....

Máquina fantástica! E que exagero de chassi hein kkkkkkkk

Show!

Deveria ser a empresa oficial de Osasco!

Wesley
Júlio
Richard
Sandro
Adeilton
Ueslei
Irlan
Obrigado pessoal pela visita.Sem dúvidas uma ótima empresa;sem falar da recepção que foi òtima.

Não posso deixar de relatar que o pessoal da Expresso de Prata gostaram muito de conhecer o Ônibus Brasil

Bonitão esse Ferro de passar Black & Decker. Parabéns!

Valeu,Raul.Boa o Comentario

Espetáculo de foto e de carro. Abraços.

Ficou showw

que linha esses carros fazem, da pra ver que é suburbana pelo"S" rsrs, ou intermunicipal se fosse de região metropolitana, ainda bem que não é senão estaria azul EMTU rsrsr

MAIOR FROTA!

Maurice Gonçalves Natacci
Caro amigo esses carros Mega BRT do Prata fazem apenas Bauru x Agudos uma linha de um pouco mais de 20 km.

As padronizações e licitações dos serviços de transporte urbano por ônibus das cidades deveriam contratar consultoria da Prata, e este padrão de qualidade ser exigência para operar as linhas.

A Prata é um exemplo de que é possível oferecer um serviço de qualidade, respeitando o passageiro, sem deixar de obter lucro.

a prata é a melhor do brasil mesmo. todas empresas deveriam se basear nela.

Senhores... A respeito da foto só digo o seguinte:
PRATA É PRATA!!!!
O resto... e bota resto nisso.. é APENAS empresa de ônibus!!
Sem mais, linda imagem!!

Lázaro de Oliveira Dias
game over .

Lindo demais
Aliás quanto é a passagem nesta linha?

Tiago,
Ricardo,
Guilherme,
Gustavo,
Maurice,
Vinicius,
Bruno,
Antonio,
Lázaro,
Wendel,
Marcos,
Obrigado pela visita e comentários,
vcs são tops

Marcos,
o valor da passagem é 5,80

Como queria ela aqui no ES para fazer linhas Intermunicipais Curtas como a Vitória X Guarapari (54km), Vitória X Piúma (91km), Vitória X Santa Maria de Jetibá (82km), Linhares X São Mateus (82km), Colatina X Vila Valério (93km) pra mostrar as empresas daqui e ao DER-ES que o Transporte Semi-Urbano é possível em linhas curtas como essas com carros urbanos e com carros bons!

Excelente foto

Carreta em forma de ônibus!!!
Parabéns pela sua foto, amigo Adriano Duarte.
"Duardinho058"

Só a Expresso de Prata mesmo! Acho K360 um baita exagero para um suburbano, nada que um K310 ou um B290R já não fizesse, rsrs! Mas se ela pode, então é isso aí!!!

Richard Silva
Melhor não, infelizmente o povo do Rio de Janeiro não tem educação suficiente para colaborar e ajudar a manter os ônibus intactos como a Prata mantém...

Mateus,
Eduardo,
Leonardo,
Richard,
Amigos obrigado por expressar as opiniões e elogios de vocês. vocês são tops

Acredito que nessa configuração, não tem um ônibus urbano no Brasil melhor que esse. Na maioria das cidades nem pode ter um carro desse, devido ao péssimo comportamento de seus munícipes.

Michael Alberto Vieira
O custo para ter e manter um carro nessas configurações operando como urbano na maioria das cidades é alto e a remuneração é baixa.

A Prata por enquanto ainda está podendo se dar ao luxo de manter uma frota com carros nessas configurações operando como suburbano.

Claiton Reis
Concordo com vc amigo, e deve ser ótimo tanto ser motorista ou passageiro de um carro desse.

Adriano Duarte Show parceiro lindo registro desse grande bus hein é isso ai esse carro é lindo de mais parabéns ae!!!!

Belo registro! Realmente o custo deve ser alto.

Claiton Reis
essa linha que ele roda vive lotada . a empresa gasta um pouco mais , porem estimula as pessoas a viajarem de onibus , ai ela tem retorno .e olha que nao tem concorrencia nessa linha .

acredito que a prefeitura ajuda bastante,pois dentro da cidade de Agudos tem ônibus que transporta de graça

Adriano Duarte
ele faz bauru x agudos . intermunicipal .

Wendel Cerutti
Pois é, e por ter retorno do investimento feito que ela mantém a frota com essa característica.

Além disso, como ela investiu mais num chassi rodoviário e menos numa carroceria urbana, há um certo equilíbrio no investimento total.

Cada empresa escolhe o tipo de política para prestar os seus serviços.

A V.Andorinha comprou OF1721 com carroceria de urbano sem ar condicionado, para fazer linha rodoviária com 3 horas de viagem. Mesmo com demanda grande de passageiros.

Ricardo Cruz
Você deve estar se referindo a Empresa de transportes Andorinha de Presidente Prudente SP e não V.Andorinha empresa de urbanos do Rio de janeiro né !

Ricardo Cruz
E são 1724L e não 1721 !

Rody Oliveira
Ela usa os dois modelos nessa linha.

http://onibusbrasil.com/foto/3219304/

Puts,o sonho de todo mundo que usa o transporte urbano é ter uma empresa dessas prestando serviço,parabéns a essa excelente Empresa

Pessoal,muito bom os comentários de vocês,essa troca de informações é muito importante.Obrigado a todos.

Ricardo Cruz
O cadastro está errado são todos OF-1724L

Ricardo Cruz
A Andorinha só tem 1724L.... Já escutei todos os Torinos, são todos iguais , todos 1724L... Tenho evidências também que confirmam ...

Como o expresso de Prata é uma empresa que roda somente no estado de SP realmente fica mais fácil manter um padrão melhor para os passageiros de urbanos do que empresas que rodam por todo o Brasil , os custo geral para se manter a empresa é bem menor , ela não se preocupa com linhas interestadual , garagens e agências fora ,
Em Suburbano sem duvidas ela é a melhor do Brasil porem em rodoviários não !
Nos rodoviários tirou os encostos de pernas dos carros rodoviários , aumentou o numero de poltronas dos carros de 42 pra 46 ficando só alguns G6 2005 com 42 poltronas , não oferece Wi Fi e nem tomadas e isso não é padrão de melhor empresa do Brasil .
Ela mantem a aparência de seus carros impecável , compra chassis e carrocerias Top , mas no setor rodoviário deixa a desejar em questão de conforto !
Como todas empresas tem seu lado forte e fraco o lado forte do Prata é seus carros suburbanos .
Adriano Duarte
Parabéns pela foto

Rody Oliveira
Emanuel Corrêa Lopes
Tudo bem, o cadastro está errado!

Mas não muda muito o problema.

A Andorinha comprou dianteiro com carroceria urbana sem ar condicionado para uma linha com 3 horas de duração. E é uma linha com grande demanda de passageiros.

E tanto a Andorinha, quanto a Prata, oferecem suburbanos rodando dentro do estado de SP, e não por todo o Brasil.

E a Andorinha optou em comprar dianteiro, e a Prata com chassis rodoviário que tem mais torque que os ônibus rodoviários da própria Andorinha.

E a Prata tirou o encosto dos rodoviários G6, e não dos G7.

A Prata oferece G7 DD com 38 poltronas na parte superior, enquanto os únicos G7 da Andorinha com 38 poltronas são Paradiso 1200 4x2.

Essa é foi a apresentação da nova frota da Prata!

https://www.youtube.com/watchv=nj6680ZNlxA

Já essa é foi a apresentação da frota da Andorinha!

https://www.google.com.br...Rb2oR75xgTPM%3A

Como se vê acima, a frota da Prata é melhor!

Retificando.

Esse é o link da frota da Prata!

https://www.youtube.com/watch?v=nj6680ZNlxA

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Verdade. Infelizmente as pessoas de bem sofrem por causa de baderneiros. Fico imaginando um veículo desse circulando em dia de praia num domingo de sol na linha 476. Seria o fim.

Ricardo Cruz
Ricardo, os G7 estão todos com 46, sem encosto de pernas...Quanto a frota, se só por ter DD é melhor eu discordo, a configuração usada apresenta o mesmo espaço de qualquer outro modelo...

Ricardo Cruz
Traduzindo
Em conforto de rodoviário a andorinha é melhor que o Prata
Em Urbanos o Prata é melhor !
A andorinha roda no Mato Grosso do Sul com Urbanos , e também compra carros pra Expresso Mato Grosso .
Quando quis dizer que a Andorinha roda o Brasil inteiro disse no geral e não em urbanos !
O prata não já veio com G7 1200 sem encosto de pernas e com 46 poltronas .
Aparência não Justifica conforto !
Algumas empesas investem em aparência e esquece do conforto que é o caso da UTIL outras investem em conforto .

Ricardo Cruz
Pra simplificar pra você o que eu estou querendo dizer é que nenhuma empresa que roda o Brasil inteiro vai ter o mesmo padrão que o expresso de prata tem rodando só no estado de SP !
E o mesmo vale pro expresso de prata , jamais manteria o mesmo padrão se rodasse o Brasil inteiro .
Não tem empresa que aguente

Adriano Duarte
Valeu! Não posso deixar de dizer que está show a imagem, abraço!

Rody Oliveira
A Andorinha aqui do Rio de Janeiro nem roda mais, ela fechou as portas!

Richard Silva
Pois é! A linha 476 se não tivesse tantos baderneiros assim, mereceria até um O-500U em sua frota, mas devido as circunstâncias, micromaster sem ar-condicionado está até de bom tamanho para a linha, infelizmente é a verdade...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Ta louco fera como não roda mais !
É uma das linhas que mais da lucro pra Andorinha

Leonardo Bruno Mello dos Santos
A sim Viação Andorinha !
Já tava pensando que vc tava ficando louco kkkkkkkkkkk

Eu gosto da frota do Expresso de Prata, mas sem dúvida não é a mais confortável, apesar de a empresa oferecer um bom atendimento, conforto por conforto, acho que a Brasil Sul vence esta parada em seus ônibus rodoviários, apesar de as duas empresas ao meu ver, serem umas das melhores do país...

Rody Oliveira
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, a Andorinha de Presidente Prudente tá firme e forte aí! Mas a daqui do Rio que pertencia ao Grupo Breda, fechou e deixou muita gente na mão em algumas das linhas, quem opera grande parte delas hoje em dia, é a Transportes Barra do Grupo Redentor ou a Auto Viação Bangu, rs...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Concordo com você Brasil sul , Princesa dos campos , em conforto estão a frente

E que mesmo assim, só complementando minha tese anterior, rs... Acho que não empresa de ônibus excelente aqui no país, todas elas tem algum ponto fraco, seja no conforto, na prestação de serviço, na frota, nas altas tarifas, enfim... O transporte no Brasil precisa ser melhorado em muitos aspectos!!!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Ótima colocação desse seu último comentário Leonardo,assinou embaixo!

Rody Oliveira
Pois é, a Princesa dos Campos também tem conforto, assim como a Cantelle, sua empresa filha... Mas a prestação do serviço na PDC tem deixado a desejar ultimamente... Outra que oferece conforto a preços bem acessíveis, é a Satélite Norte do centro-oeste e vai até o norte do país, só tem LD semi-leito na frota cobrando tarifa de convencional!

Rody Oliveira
Ok, não sabia que os últimos G7 1200 da Prata tem 46 poltronas, pensei que tivesse 42.

Quanto a conservação dos ônibus da Prata, isso está mais relacionado com o maior zelo da empresa, do que pelo fato de só operar no estado de SP.

Os ônibus rodoviários da Prata fazem em média mais de duas viagens por dia. E ela opera linhas em rodovias, e distâncias iguais aos ônibus da Andorinha.

O problema é quando falo que uma empresa X é a melhor, não quer dizer que a empresa Y seja ruim.

A Andorinha está longe de ser uma empresa ruim, só acho que deveria ter caprichado mais em comprar um modelo melhor para uma linha que dura 3 horas de viagem, num ônibus urbano sem ar condicionado, pois no interior paulista o calor em média é de 35 graus, inclusive no inferno.

E frota nova também não quer dizer maior conforto!

A Cometa é a maior empresa do estado, tem ônibus mais novos, e perde em conforto com relação a Prata, e a Andorinha.

E concordo que a Brasil Sul seja melhor em conforto que a Prata e a Andorinha.

Emanuel Corrêa Lopes
Valeu! Acho que a empresa que mais se aproxima dessa "excelência" aqui no país, seja a Brasil Sul mesmo, pelo menos em suas linhas regulares ela costuma atender muito bem e a frota é bastante confortável, agora, a tarifa não é das melhores, fato, rs...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Quando eu estava trabalhando de fiscal na Andorinha e fazia o setor de Cuiabá , Rondonópolis sempre via os carros da Satélite norte , já vi por dentro tbm e realmente é uma empresa boa e que tem muito a crescer !

Richard Silva
E outro detalhe, tenho pena dos ônibus padrons que circulam no BRT pelo eixo Campo Grande x Santa Cruz na Cesário de Melo, estão todos em petição de miséria por conta dos vândalos que frequentam o ramal...

Rody Oliveira
Eu nunca viajei pela Satélite Norte, tenho vontade de viajar um dia por ela! Vejo somente comentários positivos sobre a empresa aqui no site e já observei uma vez as suas tarifas cobradas, e realmente são bons preços (em se comparando com as outras empresas no trecho) e uma bela frota com conforto! Me parece que a Xavante é do mesmo dono, mas ela já tem cabritos na frota, por isso que não dá para comparar muito com a Satélite Norte, rsrsrs... Pois na minha opinião, cabrito rodoviário não é sinônimo de conforto, kkk!

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Eu que diga com a Viação Motta aqui na região de Prudente .
O incrível é que ela já colocou um Viaggio OF1721 pra fazer Campo Grande X São Paulo !
Sera que os passageiros gostaram ? kkk

Rody Oliveira
Ih, a Motta já cometeu esta atrocidade, é ? Para mim, as piores empresas (das grandes) são a Novo Horizonte, Emtram e a Util, pois as duas primeiras tem fama de cabritos em linhas extremamente longas, e a Util pelo seu serviço porco de quinta categoria e assaltando os passageiros com suas belas tarifas...

Outro dia eu vi um cabrito na Rio x Campos pela 1001 (4 horas de viagem) e já achei um abuso, imagine de Campo Grande (MS) à São Paulo ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Salvo engano, a NH e a Emtram, já tem tempo que não usam mais cabritos em linhas interestaduais.

Claiton Reis
Elas pararam com isso, né ? Ainda bem... Dava raiva de ver OF-1722 indo para a Bahia e por muitas vezes lotado! Mas mesmo assim, o serviço das duas empresas não é das melhores, não acha ?

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Tinha OF-1721, OF-1722 e já vi foto até de um LO-915.

Olha, em se tratando de serviço eu não sei pq nunca usei, mas em se tratando somente de frota, mudou ou está mudando da água pro vinho, tanto a Emtram quanto a NH.

Claiton Reis
Duas empresas que não tinham outra alternativa a não ser melhorar .
E ainda bem que estão melhorando

Claiton Reis
Rody Oliveira
Ainda bem mesmo, né ? Já estava mais do que na hora de ambas melhorarem suas frotas! No mínimo devem ter tomado uma prensa de alguém, da ANTT ou algo do tipo...

Leonardo Bruno Mello dos Santos
Pois é. Uma parte do povo critica os ônibus, mas o próprio detona a frota. Revoltante.

Pessoal,obrigado pela presença ,comentários e elogios.Realmente a empresa é ótima,mas vcs também são tops

Richard Silva
Infelizmente sim, o povo do Rio de Janeiro tem o transporte que merece...
Adriano Duarte
Abraço!

Abraços Leo

Click perfeito do Mega BRT.
A você os meus parabéns!

Obrigado meu amigo Emerson pelo elogio

Adriano Duarte
Valeu! Só mais um adendo, em tipo de frota utilizada nas estradas, acho a Expresso de Prata a melhor neste quesito, pois todos os carros além de muito bem conservados são muito bonitos! No entanto, em termos de conforto e também beleza, fico com a Brasil Sul!

É Leo, aqui alem de não termos carro bonito,não temos conforto.

Adriano Duarte
Verdade! O transporte no estado do Rio de Janeiro é muito ruim, talvez um dos piores do país...

Leo,se nao tivesse passageiro dava até entender.Mas os ônibus estão sempre lotados.

Então lucro tem

Adriano Duarte
Exato! A demanda existe, e como existe! Tem linhas que carregam bem o dia inteiro e o lucro é certeiro, mas o grande problema aqui é a ganância dos empresários e o descaso das autoridades com o transporte, não somente o transporte como em vários quesitos sendo a saúde e educação também!

O transporte da cidade vizinha aqui da capital, Niterói, está muito melhor que o da capital, e aí mesmo em Petrópolis, onde você reside (acredito eu), me lembro que o transporte já foi muito melhor que hoje em dia, apesar de ter um certo tempo que não vou a cidade, estou errado ?

Isso mesmo Leonardo,sou de Petrópolis.Mesmo com a troca das empresas aqui da cidade,não resolveu muita coisa não.Na verdade o que melhorou foi o quebra-quebra dos carros,que com a entrada das novas empresas veio carros novos.Agora o pessoal que faz as escalas dos horários continuou os mesmos,ou seja,carro lotado o dia inteiro.Os horários continuou os da antiga empresa

Adriano Duarte
Pois é, eu vejo que Petrópolis precisa de ônibus melhores, como os monoblocos e os Mafersas que tinham na antiga Autobus e outros padrons que circulavam na Cidade das Hortênsias! Pelo menos nas linhas que ligam um terminal ao outro! E claro, melhorar os horários também!

Do jeito que tá,Leo teria sido melhor na minha opinião a prefeitura ter ajudado a extinta Autobus,Petrópolis e Esperança a se erguer.

Adriano Duarte
Eu também acho! Pois eram de uma certa forma empresas legais, a Esperança nem tanto, pois ela sempre deixou a desejar, mas a Autobus e a Petrópolis até prestavam um razoável serviço...

A quantidade de gratuidades hj no transporte público contribui para a falência das empresas.