Emtram 5020 em Campinas por Adriano Barbosa - ID:10970152
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2 comentários
- Charles 22/06/2023 17:05
Primeiro Irizar i6Plus comprado pela Emtram, porque a Marcopolo estava sobrecarregada e pediu mais um ano para entregar os 12 G7 restantes da encomenda, a Emtram não aceitou e trocou os G7 por i6 mantendo o chassis, a Marcopolo pagou a diferença. Não são modelos tão bons e confortáveis de viajar como o antecessor Century, mesmo assim é melhor que o G7 em conforto. O plano era adquirir mais de 40 veículos como esse, mas a verba ficou curta e a empresa parou por volta do 15° veículo. completou o que a frota precisava com G7 usados do mercado. Quando os G5 tiveram que ser aposentados por idade em 2019, a frota ficou apertada, a princípio a Emtram ia voltar a comprar Irizar (mais 20 RSD e 20 R toco), mas desistiu porque as concorrentes começaram a colocar DDs nas rotas, então a empresa mudou a encomenda para 25 DDs Comil Scania 8 x 2, mas quando tinha recebido 3 veículos veio a pandemia e o mercado de viagens de ônibus cessou, a encomenda foi paralisada. Quando o cenário da pandemia melhorou no início de 2022, o parque fabril das encarroçadoras de ônibus estava enforcado devido a tantas empresas precisando adquirir DDs e LDs para suas frotas ao mesmo tempo, a Emtram reativou sua encomenda junto a Comil mas a empresa gaúcha foi clara que não poderia entregar mais do que 1 veículo a cada 2 meses, já que com o a linha de produção da Marcopolo congestionada muitos compradores mudaram suas opções para Busscar da Caio e Comil. O grande erro da Emtram está sendo na escolha da configuração de seus Comil DD: 68 lugares num padrão executivo total, enquanto as concorrentes praticam 56 lugares, sendo 44 executivos no piso superior, e 12 leitos no inferior.
- Esaan 06/11/2023 11:12
Dá pra ver que a Emtram não se apega a carroceria. Ela simplesmente pega o que tá disponível. Mesmo atualmente, a frota dela é diversificada em Marcopolo, Irizar, Neobus, Comil e até Busscar (Antigos Jum Buss vindos da Bragança).
Em relação a quantidade de DDs, acabou que a Emtram comprou 8 DDs antes da pandemia e mais recentemente 4. Não sei se é falta de condição ou se é os problemas relacionados ao congestionamento nas fábricas como você citou que impedem ela de adquirir quantidades bem maiores.
Outra coisa que seria legal (Para não dizer preciso, talvez) seria modificar a configuração de poltronas nos ônibus. A frota de trucados G7, Irizar Century 2008 e I6 e Neobus são tudo de 46 poltronas. Já os Comil HD são de 50. Isso sem contar os Irizar e G6 e G7 tocos de 46 poltronas. Seria uma boa ela reduzir tudo para um padrão Semi-leito (42 nos trucados, 44 nos HD, e talvez 38 nos tocos). Nos DDs também seria bom modificar. Eu colocaria um padrão 48 + 12 (No piso de baixo seria um Semi-leito).
Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica
Texto Acessível
A imagem exibe a foto do ônibus número 5020 que se encontra na identidade visual da empresa Emtram, de Salvador, Bahia, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo i6 390 Plus, fabricada pela encarroçadora Irizar. O chassi é um O-500RSD BlueTec 5, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Adriano Barbosa, em 20/03/2023 e consta como tendo sido registrada em 19/03/2023, na localidade de Campinas, São Paulo, Brasil.
Referência Bibliográfica
BARBOSA, A. Emtram 5020 em Campinas por Adriano Barbosa - ID:10970152. Ônibus Brasil, 2023. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/AdrianoBarbosa/10970152> Acesso em: 04 mai 2024. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.
Ficha Técnica
- Companhia:
- Emtram Salvador, Bahia, Brasil
- Numeração:
- 5020
- Placa:
- PJL9381 MERCEDES-BENZ IRIZAR PB R 2014/2015 / Potência: 354 cv / Lotação: 46 passageiros / Combustível: DIESEL
- Carroceria:
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- Chassi:
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- Local:
- Campinas, São Paulo, Brasil
- Data:
- 19/03/2023 00:58:00
- Autor:
- Adriano Barbosa
- Publicação:
- 20/03/2023 20:54