Auto Viação Suzano 1954 em Catanduva por Eric Fra. Carraro - ID:7640332

Cada linha vai ter só 8 saídas por dia. Realmente uma pena a situação do transporte público em Catanduva

Agora que a empresa vai falir de vez mesmo.

Isso daí eu já sabia que ia até acontecer todo mês é a mesma coisa de salários atrasados.

Jajá essa empresa vai caí fora daqui.

Se já atrasava com a demanda "normal" de pagantes imagina agora... é questão de tempo pra empresa pedir rescisão e cair fora, infelizmente dessa vez não tem culpados pois nem a empresa nem a prefeitura poderiam prever essa pandemia... a solução mais lógica vai ser municipalizar definitivamente o serviço, pois nenhuma outra empresa vai querer assumir a bronca

Parece que a prefeitura vai fazer uma espécie de aporte financeiro na empresa durante a pandemia.

Não vai resolver muita coisa se depois da pandemia continuar com demanda baixa como era antes... empresas exclusivamente urbanas (que não possuem linhas suburbanas, rodoviárias ou fretamento) tendem a desaparecer de cidades com menos de 200 mil habitantes, principalmente as que já contam com transporte por aplicativo, pois o grosso dos pagantes tá migrando pra aplicativo. A tendência é a municipalização direta nesses casos, como já vinha ocorrendo há alguns anos em cidades menores como Penápolis, Mirassol e Novo Horizonte, e em pouco tempo vai começar a acontecer em cidades do porte de Catanduva. O que poderia ser um grande incentivo ao transporte público tbm seria permitir às empresas que fazem linhas suburbanas a entrada no terminal urbano, já que agora ele é aberto, e liberar a circulação irrestrita dos suburbanos em todo o perímetro urbano da cidade, facilitaria muito a vida de quem trabalha em Catanduva e mora em outra cidade, além de desafogar o trânsito de carros no centro. Obviamente teria que esperar a pandemia dar uma trégua, mas se a prefeitura não começar a pensar em atitudes mais concretas agora, o transporte público em Catanduva vai entrar em colapso mais cedo do que se imagina

https://onibusbrasil.com/erickgomes/6867254

Jesus kkkkkkkkk Os GranVia são ano 2007/2008 kkk será que vão ser colocados como urbano kkk Se os Torino que são 2011/2012 já estão quase todos destruídos, imagina esses GranVia como não estão... Os Vips de Birigui são Vip 3

Não demora muito até esse vem pra cá https://onibusbrasil.com/erickgomes/6867269 kkkk sinceramente, entre esse, e os Gran Via que vieram, prefiro esse Urbanuss kkkk

Não vi nenhum GranVia nas pinturas de Catanduva ainda, se forem rodar por aqui vão precisar restaurar as portas traseiras, que foram fechadas.
Posso estar muito enganado, mas acho que estão aqui para alguma manutenção.

https://onibusbrasil.com/erickgomes/6867254 Nessa foto, disseram que o ônibus está sendo caracterizado nas cores da padronização daqui de Catanduva

Por mim pode vir até Caio Vitória que se tiver tudo funcionando e passar no ponto nos horários estipulados tá bom... melhor do que investir um dinheiro que não tem em frota nova e depois não aguentar o prejuízo e deixar a cidade sem transporte

Veio um Busscar Urbanuss Pluss também... Gosto bastante desse carro, só queria saber se vão ou não ser colocados como urbano ou serão apenas reserva, o GranVia já está até sendo pintado

Se o Urbanuss também for pintado, ele vai ficar bem bonito com a pintura daqui

Salvo engano, o edital só fala na idade média da frota, então é coerente trazer ônibus um pouco mais antigos mas em boas condições. O Vip deve ter vindo pra dar uma compensada na idade desses GranVia. Pelo jeito, a hipótese de ônibus mais novos não vai rolar mesmo.

O termo de referência anexo ao edital exige frota com idade máxima individual de 10 anos, então a não ser que a prefeitura faça um aditivo no contrato permitindo ônibus mais antigos eles não podem usar ônibus anteriores a 2010

Não viaja, Catanduva nunca teve lotação e nem cidades maiores da região tiveram, se for pra mudar alguma coisa no sistema a solução mais viável é municipalizar e licitar frota própria, coisa que vem sendo tendência em outras cidades do mesmo porte... e o terminal tem que continuar aberto, quem quiser pagar uma passagem só que se vire pra fazer o cartão, pois a primeira via já é de graça, além de ser rápido, fácil e muito mais seguro pois evita a circulação de dinheiro em espécie dentro dos veículos... o que deveria ser feito no terminal é liberar o acesso de ônibus suburbanos pras empresas intermunicipais, bem como liberar a circulação irrestrita desses ônibus em toda a área central da cidade (hoje só pode circular municipal no centro), pois as linhas urbanas passam apenas de hora em hora no terminal (algumas a cada meia hora) e todas elas no mesmo horário, então o terminal fica lotado por uns 15 minutos e no resto do tempo fica ocioso... se liberasse pra suburbano teria ônibus circulando por lá toda hora, além de ser mais uma opção até pra usuários que queiram se deslocar dentro da cidade

Um dos pré candidatos a prefeito, já fala em municipalizar o trasporte aqui em Catanduva

É o que provavelmente vai acontecer, lógico que ele não pode simplesmente expulsar a empresa e comprar ônibus pra rodar, mas caso a empresa rescinda o contrato devido a eventuais prejuízos que ela alega estar tendo com a baixa demanda de pagantes, a única forma de manter o serviço vai ser municipalizar, já que é certo e notório que praticamente nenhuma empresa se interessa mais em assumir serviço de transporte urbano em cidades do porte de Catanduva

Será? Não sei se compensa um deslocamento grande desse jeito só pra fazer manutenção, fora que geralmente as prefeituras obrigam nos contratos que a empresa tenha um espaço pra manutenção da frota na garagem dentro da cidade

Pelos comentários que vejo aqui, estão sendo trazidos vários ônibus, cada dia tem um comentário novo, dizendo que mais um ou dois ônibus chegaram kkk Toda garagem tem espaço para manutenção, acho muito esquisito se deslocarem tantos quilômetros para vir até Catanduva. Recentemente, a Malitur adquiriu alguns Vip 2 Ex- Belo Horizonte, para prestação de serviço Rural, acredito que a Suzano, esteja fazendo a mesma coisa, e sinceramente, apoio, ou eles dão um jeito de aumentar os lucros aqui em Catanduva, o eles vão embora. Do jeito que está, não dá para ficar.

https://onibusbrasil.com/...95a580f/7824200

Tenho quase certeza, que até semana que vem, mais veículos chegaram, como por exemplo: Svelto 2000, Svelto 2008, Neobus Thunder, e vários outros carros mais velhos que haja em Santa Isabel. Espaço aqui na garagem tem.

Tbm acho, não faria sentido deslocarem ônibus de outras cidades distantes só pra fazer manutenção na garagem de Catanduva... bem provável que a Suzano esteja tentando pegar algum serviço paralelo ao urbano pra tentar se manter e diminuir o prejuízo, porque do jeito que tá logo logo eles vão embora da cidade

Será que a Suzano, além de prestar serviços para usinas, também tem alguma intenção de assumir linhas suburbanas, tipo, assumir as linhas da Viação Tabapuã.

Ontem a tarde eu passei lá na garagem e tinha um homem parecendo ser o dono da Viação Suzano conversando com um pessoal que estava em um carro de uma usina só não vi qual acho que vão fazer algum tipo de serviço mesmo pra alguma usina ou alguma empresa daqui da região

Não acho que tenham interesse em assumir alguma suburbana agora, é prejuízo tanto quanto urbanas municipais por enquanto... Tendência é pegar algum serviço pra usina mesmo, até empresas grandes como a Itamarati têm migrado pra esse nicho ultimamente