Auto Viação Suzano 1902 em Catanduva por Eric Fra. Carraro - ID:11013778

Eu acho que esses vips, são aqueles que estavam com o para-choque cinza e com faixa escolar. https://onibusbrasil.com/...0?context=place

Eu acho que vi o 1960 fazendo a Unifipa hoje

Ele estava na manutenção e repintura por isso ficou sem rodar, passei ontem em frente a garagem da Suzano e tinha um Apache Vip 4 estacionado lá será que vão renovar ou era de outra empresa fiquei em dúvida kkk

Uma das empresas que tá usando a garagem da Itamarati/Luwasa tem Vip 4 na frota, pode ser dela

Provavelmente esses carros são de outra empresa, a Suzano não irá renovar a frota tão cedo, até pq acabamos de ter uma "renovação" recentemente. Esses vips que estão rodando atualmente são ano 2014, entraram no lugar dos carros ano 2012 (torinos) sendo assim, segundo o que consta no contrato, esses veículos poderão rodar tranquilamente até o final do ano que vem. Se houver uma nova renovação, só ocorrerá em meados de 2025 (isso se a empresa ainda tiver operando na cidade até lá).

Não tem aquele negócio de manter idade média da frota em 5 anos tbm? Se for o caso tem que ter uns carros mais novos tbm, não pode ter todos no limite da idade máxima

Provavelmente a Suzano alega que não tem condições de adquirir veículos mais novos, com isso ela vai enrolando e usando esses carros até o limite. Inclusive, tenho pra mim, que se a empresa não tivesse saído de Olímpia, ela estaria rodando com aqueles torinos caindo os pedaços até hoje kkkkkk e se a prefeitura resolver pressionar, cobrar (como deveria), a empresa fará com Catanduva o mesmo que fez em Olímpia e Birigui, vai embora.

O ruim de terceirizar serviços é ricar refém de empresa pequena que coloca qualquer coisa na licitação e depois não dá conta de cumprir o contrato, e isso que a prefeitura já abriu bem as pernas nesse último edital. Em vez de licitar a empresa, a prefeitura poderia comprar frota própria e terceirizar só os motoristas, pelo menos não fica refém de pau velho que a empresa traz pra cidade...

Quem sabe ano que vem, com a e entrada de um novo prefeito, esse projeto de municipalização do transporte coletivo saia do papel e se torne realidade. Tem alguns candidatos que já falam sobre o assunto. Pra mim essa seria a melhor saída.

É a única saída atualmente pra ter garantias que Catanduva não vá ficar sem ônibus a curto prazo. A empresa pode inventar qualquer desculpa pra não querer mais rodar e deixar a cidade na mão como aconteceu em Birigui e Olímpia.

De novo? Kkkkkkk

Daqui uns dias a Suzano estará dividindo garagem com a Itamarati kkkkkkkkkk essa empresa parece cigano, está cada em um lugar...

Acho bem difícil. Lá em Santa Isabel a prefeitura banca e parece que vai ter tarifa zero lá, aqui não tem subsídio (acho correto pois se é pra prefeitura bancar então que compre frota própria e o dinheiro fique na cidade) e provavelmente o número de passageiros pagantes é menor

Flávio aqui em Catanduva a prefeitura está repassando sim subsídio pra Suzano já foram repassados mais de 1 milhão de reais a ela eu acredito que vira sim novos ônibus aqui pra Catanduva porém maiores que os que foram pra Santa Isabel ainda que agora abriu outra linha de ônibus pro nova 2 e 3 separadamente

Já era pra ter ônibus novo faz tempo então, além de voltarem os horários normais no período da noite e aos domingos e feriados.

Se bem que sei lá né, se até a Luwasa tá vindo com ônibus zero depois de mais de 10 anos, tudo é possível

Milagres acontecem kkkkkkk

Não imaginei que veria Vip V circulando em Catanduva tão cedo, especialmente vindo da Suzano kkkkkkk Eu pensava que, se viesse algum, seria pela Itamarati (Luwasa). Foi uma compra até considerável, aparentemente chegaram 7 veículos. Provavelmente, até o final do ano, mais alguns virão para renovar completamente a frota. O único detalhe é o tamanho dos ônibus... Parece que são midi, semelhantes aos que foram adquiridos em Santa Isabel.

Provavelmente vão tirar os alongados de circulação, já que o número de passageiros na cidade é bem baixo e não faria sentido ter ônibus grandes circulando. Até as linhas que costumavam ser mais lotadas como a Jardim Alpino e Flamingo eu vejo com poucos passageiros. E percebi que tem mais microônibus rodando tbm, talvez deixem só micros pras linhas com menos demanda e esses novos vão pras linhas mais longas. Eu sempre bato na tecla que ônibus tamanho midi é o melhor pro viário de Catanduva, pois não é tão apertado quanto um micro e não sofre pra manobrar como os alongados, principalmente porque a grande maioria das ruas aqui é muito estreita. Pra ficar bom agora só falta melhorar os horários.

Outro detalhe que eu percebi tbm é que os ônibus vieram até com farol de neblina, coisa rara de acontecer...

Agora tem uma coisa tbm: já podem ir preparando o bolso porque provavelmente vem aumento de tarifa aí. Não aumenta desde o começo do contrato, agora com esses carros novos é certeza que a empresa vai pedir um aumento...

https://onibusbrasil.com/rdeodato/11691716?context=company olha a lateral desse carro e compara com a foto da lateral do carro de Catanduva, é igual. Os detalhes das tampas e a localização do espaço de cadeirante é igual. Muito provavelmente esses carros de Catanduva são do mesmo tamanho desses de Santa Isabel

Mas aí não vai caber nos horários de pico se for desse tamanho vejo aqui na rodoviária quando passam os alongados todos lotados na linha flamingo e Gabriel e até a linha do nova 3 quando passam mas acredito que serão do tamanho dos Torinos S são de 11 metros porque os mídis acho que são menores ainda né

Provavelmente vão manter um ou dois alongados pra essas linhas e se desfazer dos outros pra trocar por esses novos.

Ou ele s compraram de tamanhos variados pq tem uns microônibus que também estão só o pó então acho que vão renovar bem a frota