VB Transportes e Turismo 3113 em Campinas por Lucas Targino de Carvalho - ID:8655950

Bem difícil...

Disseram o mesmo em relação aos Sveltos podium e eles ainda estão por aqui.
Além do mais, seria melhor mandar eles para a VB1 e baixar o restante dos Vip II.

A mano cê tá zuando né

Mas mesmo assim coitada da VB3 mano , Viação Lira levou alguns VIP IV dela e agora isso dos Neobus

Tem razão Gabriel , VB1 mandou um monte de carro para a TUPi sem reposição , seria melhor eles vir pra cá mesmo , repõem os carros que foi pra TUPi e baixa o restante dos VIP II 2009

Eu não entendo a VB, não entendo mesmo.
Ao invés de remanejarem os Sveltos de 3 portas e os B370F para a VB1 e mandar os com 2 portas para a Tupi, eles deixam Vips II vencidos rodando...
E além disso, baixam um monte de articulado sem ter reposição, justamente agora que a EMDEC está exigindo aumento na frota.
E renovação? Cadê? A frota de convencionais da VB1 tá literalmente caindo aos pedaços e desfalcada ainda por cima.
A coisa tá triste...

E já que estou aqui, não custa perguntar: já se sabe alguma coisa sobre os Viale BRT ex-Vila Galvão da Campibus?

Orra os articulados de Guarulhos pararam de circular por lá?

Bem, pelo menos 6 deles já estão na garagem da Campibus.

São 20 articulados no total. Será que vão repassar todos para a Campibus?

Gabriel Silva segundo informações de um colega meu, só chegou 1 articulado por enquanto na garagem da Campibus, que está sendo preparado pro BRT aqui mesmo. Os outros previstos pra chegar vão ser adaptados lá na Vila Galvão, e já vão vir pra cá prontos

Eron Lopes a princípio não. Me falaram que vão trazer apenas 8 desses 20 articulados dela pra cá

Concordo contigo, acho que a VB1 poderia ter reposto aqueles carros que foram pra TUPi ano passado. E espero que, se mandarem mesmo esses Mega Plus pra lá, que venha algo pra repor eles pelo menos

Eu fico me perguntando por que querem mandar logo esses Mega Plus da VB3 pra TUPi. Não dá pra comprar uns ex-RJ de 2012, 2013, 2014 e mandar pra lá em vez de mandar esses Volvo aí?

Gente, tem licitação vindo aí, as linhas vão ter uma baita reorganização pois serão 6 áreas operacionais (e não 4), e sem falar no BRT do Ouro Verde. A VB1 não está renovando pois vão ver como ficarão as linhas/operação para comprarem a frota certa posteriormente. Já a VB3 já renovou pq não vai ter mudanças nas linhas dela (talvez exceto a 317, que passa na Amoreiras).

E lembrando que o Grupo está VENDENDO os carros pra TUPi, não remanejando como uns insistem dizer, já que ela não é do Belarmino.

Opa! Valeu pela informação!
Bem que suspeitei que eles seriam adaptados para rodar no BRT.

Sobre o BRT: pelo jeito ele vai começar a ser operado (em fase de testes, pelo menos) lá para junho/julho.
Dizem que a nova licitação vai sair mais ou menos nesse mesmo período.
Se o Belarmino já está vendendo uns ônibus aqui e ali, suspeito que ele já está juntando uns trocados para se preparar para o novo sistema. Quem sabe?
O problema é atrasarem a operação BRT de novo e termos de aguentar mais 1 ano inteiro aqueles Sveltos caindo aos pedaços e Vips II já vencidos.

Realmente, a frota da VB1 está cansada. Mas logo terá a renovação e vai ficar boa demais.

Gabriel Silva será que vale a pena a campibus adaptar os articulados no padrão BRT pra rodar tão pouco assim..... Porque é area operacional da Itajaí..digamos que a licitação saia do papel e a Itajaí vence no campo grande do jeito que está no edital e campibus idem vai ter que desfazer as adaptações...... porque a campibus vai ficar com região pe Anchieta e amarais onde não tem BRT ......... a campibus precisa de ônibus convencionais 0km...........

Eu acho que a Campibus vai continuar no Campo Grande sim. O que, provavelmente, poderá acontecer, é boa parte das linhas dela na região virarem alimentadoras do Terminal Satélite Íris, e esses articulados rodarem nas linhas que ligarem esse terminal ao centro

Aliás, a previsão é que será essa mesma a função do Terminal Satélite Íris: as linhas dos bairros nas adjacências do terminal virarem alimentadoras, e terem umas 2 ou 3 linhas mais ou menos partindo de lá do terminal pro centro, igual acontece no Terminal Campo Grande

Será que continua no campo grande..... a ver, mas bela análise sua a tendência e que essa licitação tem a chance de melhor muito o transportes num geral e nas regiões do BRT campo grande e ouro verde..