Urbi Mobilidade Urbana 336874 em Recanto das Emas por Luis Carlos - ID:10768018

Pensa no lado bom. Que Samabaia vai ter ônibus mais novos. Até março acredito chegar tudo!.

Rsrs
Digo os de 5 portas.
Os próximos 110 que vierem em 2023 é obrigatório ir pra Samambaia. Se não acho um absurdo que a Urbi mande pro Recanto e Riacho novamente.

Samambaia essa semana recebeu os ônibus novo 339 [****] até 33938

Digo os de 5 portas, os do série 339 eu sei, mas nem todos, alguns foram pro Recanto e outros pro Bandeirante, acho q não tem nem 20 ônibus novos aqui, dos convencionais.

A Urbi aproveita muito seus carros, na manhã pega um 391,volta de 171, pega um 129 e por aí vai .

Se todo mundo receber, dá uns 3 para cada linha da EPTG. Pode ser linhas novas também, ou na melhor das hipóteses, os SIA SAAN alterados.

Samambaia tá uma bagunça, vi que chegaram novos mas não sei ainda quem saiu. Dos antigos, devolveram a série 21xx-22xx para o Recanto e receberam os 31xx-32xx em troca.

Sim, verdade.

Além disso alguns dos novos tão divididos entre rodar na Sul e rodar na Norte

Parece que vi alguns vip IV que foram pro Recanto também.

Outra coisa que estou sem entender chegaram uns 300 carros e ainda tem muito carro vei rodando serie 2 [****] e serie 3 [****] .

Esqueci ainda tem série 1 [****] rodando também.

Bruno, será que a Urbi não tá segurando esses carros com o intuito de expandir os horários das linhas? Pelo menos enquanto não vem mais carros novos

Acredito esse modelo vão para linhas do SIA/SANN que sair de Sambamaia para essa localidades.

Se ela aumentar os horários aqui na Samambaia seria de muito bom agrado.
Já sobre o SIA/SAAN, pode ser viu, já q tem aquela entrada por baixo do viaduto que daria certinho pras linhas de cá pra lá, no caso: 0.841, 0.844 e 0.845. Também seria viável pra 3 linhas da Ceilândia: 304.1, 0.910 e 0.918.

Isso mesmo Talles, só tô vendo qual vai ser realmente e compra total de novos ônibus dela .

Ok, Breno, das linhas que você citou, somente a 844 e 845 são operadas, e em parte pela Urbi, que compartilha com a Expresso São José.
As outras linhas citadas, 0.910, 0.918 e 304.1 são operadas por São José e Marechal, respectivamente, empresas que não deverão continuar no STPCDF, tendo até uma delas já tido o seu contrato não renovado pelo GDF.
Daí ,fica a pergunta: as futuras empresas a operarem as áreas 4 e 5 também aumentarao sua frota para o corredor da EPTG, para que as linhas 0.910, 0.918 e 304.1 também possam fazer parte

841 ainda existe.

Marechal ninguém sabe se irá realmente sair, até agora só a SJ foi confirmado. Marechal tem contrato até o meio do ano.

De fato, Breno, o contrato com a Marechal aínda está em vigor até o meio deste ano. Más a empresa não trouxe mais nenhum veículo novo depois daqueles 70 do início de 2020, além de, formalmente, nem existir mais como empresa.

Horst depois da uma olhada na pasta da Marechal, ela está trazendo sim novos veículos, ela vai renovar toda a frota até o final do contrato , provavelmente será entendido também.

Concordo que a matriz em Curitiba foi extinta, já que faliu e tudo foi transferido pra Viação Glória, e depois trouxeram a sede pra cá, mas ainda sim, é uma empresa, e a Marechal tá trazendo VIPs V pra cá, inclusive tem reportagem que falam que eles compraram mais de 300 ônibus.

Não faria sentido comprar tantos ônibus se eles seriam desligados do sistema, fora que eles ainda estão no prazo pra trazer novos ônibus, que não conseguiu cumprir foi só a SJ, que o contrato se encerrou em dezembro, o da Marechal salvo engano é só em maio.

Ok, menos, obrigado por me fazerem queimar o teclado quanto aa Marechal, rsssss. Mas fiquei bastante surpreso de ela estar trazendo CAIO pra BsB. Imaginava que ela iria continuar na linha da Marcopolo a julgar pela frota da Glória, em Curitiba .

Parece ser mais larga mesmo.

valeu igu

Sim, é. Porém com mais espaço entre os assentos.

Ontem e hoje já vi alguns desses Vips V 5 portas rodando na Samambaia e, parece que eles têm o mesmo tamanho dos Vips IV 5 portas. Posso ter me enganado.

Sério? Já tão rodando? Vou ver se consigo clicar eles aqui. Dizem que eles são maiores, com 13.15m

São do mesmo tamanho.

Ah

Parece que são do mesmo tamanho mesmo. Por isso estranhei um carro de supostos 13.15m ter a mesma configuração interna de um muito menor, ainda que houvesse um maior espaço entre as poltronas.

Os VIP V com motor MBB é maior e tem a mesma configuração dos VIP III e IV.