Planeta Transportes Rodoviários 2177 em Cariacica por Everton Costa Goltara - ID:12029170

Fernanda, o ES é um estado pequeno e ao mesmo tempo tem um serviço intermunicipal obsoleto da Idade da Pedra; a única melhoria foi a transferência da regulação, fiscalização e gerenciamento do transporte intermunicipal do ES do DER -ES para a Ceturb-ES em 2017 com a efetivação da gestão Ceturb-ES nas linhas intermunicipais em Março de 2018. Muitas linhas intermunicipais do ES com até 85km de extensão que poderiam serem convertidas em semiurbanas ainda são rodoviárias até hoje, linhas semiurbanas com ônibus urbano de apenas 1 porta para entrar e sair (o correto deveria ser 2 ou 3 portas sendo uma porta para entrar e outra porta para sair igual ocorre em linhas intermunicipais semiurbanas de outros estados) e sem posto de cobrador com roleta, tarifas rodoviárias caras principalmente os percursos mais curtos, motorista dirigir e cobrar em linhas intermunicipais paradoras (em linhas intermunicipais paradoras o cobrador deveria ser obrigatório mesmo em linhas de tarifas únicas que nesse tipo de serviço são poucas, pois 99% das linhas são de tarifas seccionadas); não uso da Bilhetagem Eletrônica do Cartão GV nas linhas intermunicipais (o correto era ser o Cartão ES, na qual nos ônibus rodoviários continuaria sem catraca com o cobrador cobrando normalmente de banco em banco más com validador portátil de mão tipo maquinha de cartão; enquanto nos semiurbanos seria ônibus urbanos de 2 ou 3 portas com posto de cobrador com catraca e console de tarifas seccionadas vinculada ao validador); e vários serviços intermunicipais criadas para arrancar o dinheiro dos passageiros como o tal Executivo Parador da Viação Planeta.

Aqui no ES as linhas intermunicipais deveriam ser divididas apenas em 2 serviços:
*Serviço Semiurbano: Atua em linhas de até 85km de extensão; quadro de tarifação intermunicipal semiurbana (mais barato que o ônibus rodoviário), serviço operado por ônibus urbanos de 2 ou 3 portas sendo uma porta para entrar e outra porta para sair; com elevador em escada em uma das portas; poltronas rodoviárias sem reclinação com cintos de segurança; posto de cobrador com catraca; ar condicionado com.corrina de ar nas portas; bagageiro; veículos urbanos apenas 4x2 com comprimento mínimo de 12,60m e máximo de 13,20m; proibido microônibus ou midis; suspensão a ar, cortinas, piso taraflex, e vigia traseiro aberto.
*Serviço Rodoviário: serviço de categoria unica (não teria mais convencional, executivo, executivo parador, leiro entre outros), quadro de tarifação rodoviária única Operada exclusivamente por ônibus rodoviários todos 4x2 com comprimento total mínimo de 12,60m e máximo de 13,20m; proibido microônibus ou midos; frota com ar condicionado, suspensão a ar, banheiro, vigia traseiro aberto, e todas as linhas seriam convertidas obrigatoriamente em paradoras inclusive as linhas mais distantes como a Vitória X Ponto Belo por exemplo.

Outro grande ploblema do Transporte Intermunicipal do ES é que deveria ser revisto pra ontem é o enorme monopólio de linhas intermunicipais do ES mas mãos das Viações Planeta e principalmente Águia Branca em especial nas linhas para Vitória, parte das linhas dessas 2 empresas para Vitória poderiam serem repassadas para outras empresas como a Pretti, São Gabriel, Real Ita, Lirio dos Vales e Sudeste/Alvorada.