Santa Zita Transportes Coletivos 21251 em Cariacica por Everton Costa Goltara - ID:10152415

Negativo voltar ter a 903 em Itaciba e a 796 como circular. O motivo é que é necessário todas as linhas de Viana ser com ponto final no Terminal de Campo Grande pois em caso de um terminal do Transcol em Viana a 903 mesmo sendo circular A e B seria encurtada até o Terminal em Viana. Por sinal já era para ter o Terminal do Transcol em Viana mais precisamente na BR-101/BR-262 junto a Passarela de 13 de Maio próximo ao viaduto da Rodovia Viana Norte onde tem um enorme terreno de ferro velho que se o Governo do ES tivesse interesse de verdade fazia a desapropriação do local declarando como de utilidade pública. Assim se isso ocorresse seria o Terminal de 13 de Maio onde todas as linhas de Viana iriam ter ponto final para realizar a integração com as linhas troncais do Sistema Transcol, além de permitir também o atendimento desse terminal em Viana aos Bairros de Vale dos Reis, Operário, Novo Horizonte, Vista Dourada, Nova Campo Grande e Novo Brasil aqui em Cariacica que são próximos aos bairros de 13 de Maio, Marcílio de Noronha e Industrial em Viana. Além disso o Terminal de 13 de Maio permitiria que os moradores de Viana tivessem acesso mais direto aos Terminais de Itaparica em Vila Velha (Via BR-447 e Rodovia Leste-Oeste), Carapina na Serra (Via BR-101 Contorno), Itacibá (Via BR-262 e com possibilidade de criação de uma nova linha ligando Viana ao Terminal de Itaciba via Viaduto da Ceasa e Rua Clarício Alves Ribeiro); sem passar pelo Terminal de Campo Grande; fora permitir que Viana tenha linhas dietas a outros terminais passando pelas principais vias de Vitória e Vila Velha também de forma direta sem passar pelo Terminal de Campo Grande.

Eles não fazem isso para não esvaziar as linhas. Em Vitória é bem complicado usar a integração, pois muitas linhas não se conectam com as linhas troncais que atravessam a cidade "de proposito" para evitar um esvaziamento da 518 e 535 que é lucrativa para as empresas de onibus.

Se a integração temporal for como apenas uma opção e permitir manter os atuais terminais do transcol com integração física fechada com bilheteria/catraca em todas as linhas alimentadoras e troncais como é atualmente sou a favor. A Linha 888 sou contra apenas o modelo de integração temporal IMPOSTA QUE SOU CONTRA, ela poderia ser estendida até o Terminal de Laranjeiras e todas as linhas do transcol que passam na serra-sede poderiam se integrar temporalmente entre si. INTEGRAÇÃO TEMPORAL TEM QUE SER OPÇÃO E NÃO PODE SER IMPOSIÇÃO.

Fernanda agora com o Transcol em Vitória, espero que o novo governo do ES (torço muito pra Casagrande perder a reeleição e sair do governo do ES) em 2023 planeje a construção de novos terminais do transcol dentro de vitória e mesmo não tendo espaço, espero que sim façam desapropriações para poder permitir a construção de terminais do transcol dentro da cidade