Independência > Trans Oeste Transportes 40215 em Belo Horizonte por Joao Busbh - ID:5725219

Acidente grave com esse carro agora a noite. Segundo informações o carro perdeu o freio e caiu em um córrego. Parece que o motorista morreu. Tenso..

Esse carro sofreu um acidente bem estranho. Deu agora no JN e morreram 5 pessoas. Mas mostra apenas a imagem dele pendurado.

Eu vi a reportagem dele tambem amigo

muito estranho isso
https://g1.globo.com/mg/m...horizonte.ghtml

Parece que não conseguiu frear na descida da rua... Deveria estar em altíssima velocidade.

Fiquei sabendo do tal acidente.
O veículo parece que perdeu os freios, caiu no córrego e bateu a dianteira com toda a força no "paredão" que tinha no outro lado. Um acidente que reflete o pouco caso com que otransporte público na capital de Minas é tratado.

Concordo com vc amigo

onibus ja se envolveu em outro acidente: http://www.folhamg.com/ac...nel-rodoviario/

Parece que o carro não tinha cobrador,o motorista acumulava as funções e perdeu o controle do carro

Triste fim pro motorista

Marcos Demetrio
Nada a ver uma coisa com a outra, em 1998 aqui mesmo em BH teve um acidente semelhante a esse onde um ônibus da linha 1505 caiu no ribeirão Arrudas e tinha cobrador na época.

Marcos Demetrio
Edmar Junio
Augusto Sérgio Lacerda da Silveira
A última vistoria feita nesse carro foi em outubro e a próxima seria feita em maio... Que coisa.

Infelizmente o motorista morreu...

Pessoal, essa empresa pertence a qual grpo, seria a Rodopass? Esse carro era da viação Real e tem carros com prefixos diversos do consórcio dez, você saberiam 'matar' minha curiosidade?

Bruno eles são ex viação real

E ex de outras viações

Bruno eles são da empresa Transoeste do consorcio Dez

Esse carro devia ser baixado tirando vida de pessoas inocentes

Bruno Lima
Transoeste não é mais do grupo Rodopass, foi comprada por um empresário independente. Esse carro em questão foi da BHTU, foi adquirido pela nova gestão da Transoeste em outubro de 2017.

Né ele eo 40370

Especulações de que o motorista passou mal ou perdeu o controle da direção não procedem. Segundo testemunhas e a própria perícia, o ônibus desceu a rua em alta velocidade, sem deixar marcas de frenagem no asfalto ou esbarrar em algum veículo estacionado. Uma passageira que recebeu alta em um hospital concedeu entrevista e disse que uma outra passageira deu sinal para descer nessa rua. Vendo que o motorista não parou, ela começou a xingar e o motorista falou que o veículo estava sem freio. Irresponsabilidade da BHTRANS de deixar empresas, como a Transoeste e muitas outras, de operarem o
transporte público com ônibus sem o mínimo de condições de segurança necessárias. Em relação a esse veículo, fica simples entender o motivo do acidente: esse carro pertencia à empresa BHTU, que por questões judiciais e de falência, teve boa parte da frota apreendida e a outra parte vendida para a São Dimas e Transoeste. BHTU sempre foi negligente no quesito manutenção. Antes da Transoeste era a Viação Santa Edwiges, que vendeu as linhas do Barreiro para o grupo Rodopass, criando dentro do grupo a Independência Auto Ônibus. Esse grupo renovou toda a frota com carros remanejados da empresa Urca e Rodopass e alguns carros novos. Depois, a Transoeste comprou as linhas e, ficando apenas com alguns carros mais velhos da Urca e Rodopass, foi obrigada a repor o restante da frota com os carros comprados da Transimão/BH quando esta quebrou (carros prefixo 10... Consórcio Pampulha). Mais tarde, ela comprou parte da frota da BHTU (prefixo 40... Consórcio Pedro II), mesmo os veículos estando em horríveis condições. Fica evidente que, depois da vistoria de outubro, o carro não veio tendo a manutenção preventiva que precisasse. E olhe que a empresa ainda tem muito carro nas mesmas condições do 40215.

O 40370 já perdeu o eixo pir falta de freio e roda

E o risco de acontecer outro acidente de ônibus urbano na RMBH é muito grande. E esse acidente envolver um busão metropolitano. O acidente do Barreiro envolveu um ônibus da BHTrans, que não é lá essas coisas mas é mais séria do que o Setop(vulgo DER). E o risco de um acidente envolvendo um ônibus metropolitano de virar uma tragédia ainda maior é grande também, pq no sistema metropolitano não tem comando, nem profissionalismo, nem manutenção, nem limpeza, nem renovação de frota e muito menos respeito com os passageiros. E ainda cobram preços proibitivos nas passagens.

Agora que a BHTU vai perder a concessão da BHTrans e talvez termine de falir de vez

Essa história de acidentes me lembrou uma curiosidade que eu queria explicação melhor dos amigos de Belo Horizonte:

O tal acidente de ônibus em que morreu muitos passageiros em 1987, alguém lembra da história de como foi e desenrolar de tudo isso depois?

Raider Lopes Martins
Nunca ouvi fala

Everton Costa Goltara
Esse carro não é mais da BHTU tem 6 meses. E ela atualmente só opera linhas de vilas.

Raider Lopes Martins
Seria esse acidente?
http://www1.folha.uol.com.br/fol/geral/acidente01.htm
Se for soma aí o fato de que essa empresa Transnazaré era uma péssima empresa, manutenção na frota era quase inexistente, carros dessa empresa sofriam acidentes direto.

Leandro Andrade Chavier
Se for analisar ela tá cheia de carro oriundo de empresas pessimas, para levar o pessoal pro enterro da 5° Vitima do acidente foi cedido um ex Transimao que foi repassado para a Transoeste assim que a Mesma Saiu da Rodopass, esse carro quebrou indo pro Cemitério.

E pode ser que seja esse Mega que soltou o eixo na linha 4103 quando ele era da BHTU.

Essa foto sua amigo ficou muito famosa

Edmar Junio sim a mais visualizada da Minha galeria

Parabéns amigo

Ithalo Santos
O Mega da BHTU que perdeu o eixo era mais novo, carro 40369.

Pietro Bryan

Entendi , achei que era da Rodopass ainda ... Obrigado pelo esclarecimento.

Maurício Elizeu da Fonseca Caetano

Na minha região é normal ver alguns ônibus da viação torres batido por falta de freio ... Meu pai é da mencionada empresa e reclama direto da manutenção da frota. Sorte da Torres que ainda não assassinou ninguém ! Pelo descrito e a tragédia ocorrida parabenizamos a bhtrans.

o que é que tem a torres a ver com isso, quando o carro é passado de uma empresa pra outra, é passado por vistoria, portanto, não tem nada a ver as condições da bhtur em termos de boa ou má manutenção, a culpa é somente da transoeste, e antes dessa fatidica viagem,o motorista levou o carro na garagem pra arrumar o freio, alem de não dar ele um carro reserva, ainda obrigou a ele rodar com o carro; a culpa é somente da empresa transoeste, e nada de parabens para a bhtrans que alem de não fazer uma vistoria descente, ainda foi omissa quanto o acidente, parabeniza-la é se contentar com nada.

OBS: eu tambem sou da regiao deste cidadao, moro no goiania, e não vejo nada de errado com a torres, que qualquer outra empresa não tenha, má manutenção todas tem, e não é por maus mecanicos não e sim por materiais baratos como lona de freio cabos e etc