JTP Transportes - COM Porto Velho 02.149 em Porto Velho por Marlon Alexandre - ID:9931292

No primeiro dia que o 147 rodou não tava funcionando o alerta de parada solicitada, tinha que ficar gritando por motorista parar. Já o 149 esta em perfeito estado, o único ponto negativo que achei é não ter as saídas de ar-condicionado individuais igual os outros vip 4. E ao que tudo indica o 149 ficará fixo no Vila Dnit

Não vejo 149 e 151 como carros para rodarem em linhas de baixa (ou nenhuma) demanda, como é a Vila Dnit. Talvez os Vips que tem aquela configuração de MICROSO_CIDADE PEQUENA/INTERIOR (uma porta na frente e outra no meio, 144 ao 147) devam atender melhor essa linha, mas aí é a logística da empresa que tem que ver, isso que eu falei é só uma suposição minha.

O Vila Dnit já tem uma demanda bem boa hj em dia, dependendo do balão vc não consegue nem lugar pra sentar, não a toa que ela não recebe mais micros durante a semana. Agora o 145 por exemplo sofre no São Francisco, motorista chega a atrasar balão em quase 20min

São Francisco é linha de grande demanda (não como Tancredo Neves, Guajará/4 de Janeiro ou Ulisses, que fazem parte da Zona Leste) (isso desde dos primórdios), mas é. E o 145 é um carro inapropriado para a linha (isso se ele não rodar em horário de pico), por conta da configuração dele, porque quando lota, o pessoal tende a ir pro fundão. E até chegar na porta do meio, já passou 2 paradas da que ia descer. Imagine esse carro rodando no horário que todo mundo sai da faculdade/colégio, na linha Guajará ou Pres. Roosevelt (essa última, com o pessoal entrando no horário de começo de aula)? Vai se entregar rapidinho. E sinceramente, essa configuração (uma porta na frente e outra no meio) é incompatível com a cidade.

Além disso, os micros deveriam ser trocados por carros MIDI, estão se arrebentando (estão ficando sucateados) e não dão conta do recado, das linhas que rodam. 3M era visionária já na época dela, eliminou os micros 4 anos antes da saída dela (no ano de 2011), assim como ela, como a RM viram micro aqui não vinga.

145 agora foi jogado pro norte sul e o 151 entrou no lugar, porém o problema não mudou muito. O mais apropriado seria os carros com 3 portas pra ajudar no desembarque pq mesmo fora do horário de pico a linha enche. Passei pela garagem e deu pra ver que tem mais ex-pendotibas pois o 149 e 151 estavam na rua aquele dia, assim como deu pra ver que já chegaram o 023 e 026

Sempre disse que os carros que dão certo aqui, são os carros de 3 portas, e não falei isso só uma vez, foram várias. As empresas do passado (exceto SIM), já eram visionárias nesse ponto e só compravam carros com 3 portas para a demanda das linhas. Carro MIDI/2 portas, eram só para linhas de baixa para nenhuma demanda. Carros de duas portas, só rodavam em linhas com demanda, em fins-de-semana ou feriados.

Como disse anteriormente, carro com uma porta na frente e outra no meio é pra cidade de interior, é impossível dar certo aqui, como tu mesmo disse, além de ter pouco carro nas linhas, faz é atrasar a viagem, tanto para o motorista, como pra quem está dentro, porque demora pra chegar ao destino.

Entendo que a logística dessa empresa, ainda está "perdida" em qual carro escalar nas linhas. Ainda bem que aqueles Torinos 14 VW não virão pra cá, por mais que sejam portas no final do carro, ainda sim, é uma configuração incompatível com a cidade. Entendo também, que deveria existir carros em chassis menores (OF-1519 e VW MANco 15-190) em outras palavras, carros MIDI, para reativar o restante das linhas, complementar as linhas de maior demanda, em horários que não são de pico e, mandar esses micros (VW 9-160), pra baixa da égua. Por exemplo, por um motivo AINDA "desconhecido", o pessoal da Zona Sul, ainda não tem uma linha que saia da ZS, e vá para o shopping por exemplo, que era atendida pela GD. Circular A e B e os Interbairros 030/040, preferiram reativar a linha Orgulho via Shopping... E o pessoal reclama com FORÇA, viu? Além disso, o pessoal da ZS não tem uma linha que chegue a SL (Faculdade São Lucas), que também eram atendidas pelas linhas da GD. Circulares A e B e os Interbairros.

***Correção: Ainda bem que os Torinos VW de duas portas lá de Bragança, não virão pra cá, e estão mandando aqueles que já eram daqui (3 portas), que foram pra lá e estão voltando de novo. Será bom para o pessoal que depende dos ônibus para se locomover.

Tambem não entendo por que não fazem uma linha pra ligar a ZS ao shopping, seria com certeza uma linha com boa demanda. Porém ainda tem pouco carro aqui pra fazer essas linhas, 67 estão na rua e um pouco mais de 10 na garagem de reserva. Na segunda alteraram o Ulisses BR, agora ele atende uma parte do bairro Ronaldo Aragão.

Acho que para começar, seriam 8 carros para atender essas duas linhas, sendo 4 para uma e 4 para outra, 2 de cada lado (considerando o atual momento dos transportes hoje, tendo que competir com várias coisas "apps" de mobilidade). Digo dois em cada lado do Interbairros, porque dependendo do horário do balão, se deixar só um carro na linha, tu vai ficar fácil 2h20min esperando ele dar o balão/volta completa, colocando dois, o tempo baixa para 1h10 (fora o tempo que ficam lá no HB) que ainda é grande. Digo isso, porque no meu tempo de escola, eu e uns amigos, em horário vago, quando íamos para casa (10-12 anos atrás), subíamos nos Interbairros para ir ao shopping ou para casa, e só chegaríamos quase 2h depois. Lembro que no auge das empresas Três Marias e Rio Madeira, entre 2009 e 2010, eram 8 carros nos Interbairros, 4 no 030 e 4 no 040, na GD. Circular, idem.

pvh carece de onibus menores para atender as linhas q n estao ativas 1418 novos e 15-190

Isso já foi citado acima, no caso, carros MIDIS OF-1519 e VW 15-190 (não fabricam mais OF-1418 euro III para o BR), todos com a tecnologia BlueTRECO/EuroTRECO 5. Não só para atender a linhas desativadas, mas também, para reforçar linhas de grande demanda. O problema é que tem pouco carro e não sei como vão resolver essa questão nos próximos meses.

Segunda feira vai ter aumento de frota nas linhas 110,111,113,114,116,117 e 214 e algumas outras alterações de horários. O problema é que segunda começa as aulas da unir e não anunciaram nenhuma mudança pra ela.