Transcal Sul Transportes Coletivos 24002 na cidade de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil, por Anderson Castro. Número da foto: #12871609.
Expresso Caxiense 8610 na cidade de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil, por Anderson Castro. Número da foto: #:id.
Citral Transporte e Turismo 908 na cidade de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil, por Anderson Castro. Número da foto: #:id.
Transcal Sul Transportes Coletivos 24193 na cidade de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil, por Anderson Castro. Número da foto: #:id.
Expresso Embaixador 426 na cidade de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil, por Anderson Castro. Número da foto: #:id.
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Transcal Sul Transportes Coletivos 24002 em Porto Alegre por Anderson Castro - ID:12871609

Esse já é maior de idade

16 comentários

  • Caio Henrique 09/03/2025 23:18

    Esse é um dos piores, bate cada parafuso da carroceria

    • Lucas 01/04/2025 15:11

      São quantos Viale ainda? Beirando 40? É muito carro pra se desfazer, acredito que a Transcal não tem esse money todo e nem subsídio da prefeitura, pra comprar carros novos. Fora esses, vi que tem Torino com diferença de 2 ou 3 anos (ou seja, um pouco mais novos), pra mandar embora também...

      Transporte coletivo é um nicho falido.

    • Luccas 01/04/2025 15:40

      Como não tem dinheiro?

      Compraram 10 Gran Via zerado ano passado.

      Isso aí é pra baixar aos poucos mesmo, coisa de 10-15 carros no máximo por ano.

      Pegaram contrato com a Fraport também, entra uma grana gorda por fora, alocaram uns Gran Via lá.

      Os Torinos são 08/09, o do lote "amaldiçoado" do 24152.

    • Lucas 01/04/2025 15:58

      Pode ser, mas vi que teve carro que voltou pra Fraport e voltou pra rodar em linha (a não ser que a foto que o cidadão postou, é antiga). Vejo a empresa fazer o mínimo pra renovar essa frota. Sogil é outra, mas vejo que volta e meia, renova, renova mais que a Transcal. Podem ter renovado os carros, mas, des-viam alguns deles pra fazer algum tipo de fretamento, que, ao meu ver, não é incomum, o pessoal da Paraíba (Grupo Cândido, dono da Transnacional e Reunidas, fazem também, mas, momentaneamente, logo em seguida, compram carros exclusivos para o serviço), hoje, dificilmente uma empresa está sobrevivendo com suas próprias pernas (exceto empresa grande e olhe lá), muitas recorrem ao tal subsídio da prefeitura pra se manter na cidade e pagar suas contas, como eu disse, esse transporte coletivo de PAX que conhecemos, é um nicho falido.

      Fico pensando, se o Metroplan fosse um órgão mais sério, ou então, não permitisse que carros 12 anos+ rodassem mais. Vicasa, ops, Transcal sempre teve dificuldade de renovar seus carros e não é de hoje. Por exemplo, tem 30 carro vencido de ano, compra 10 novos, desativa 10 dos antigos, e deixa 20 rodando lá até abrirem o bico (as vezes, mudam até o prefixo deles "pra cima", pro pessoal não perceber). Fora que, desses 10, parte vai pro TM e outros, atender alguma coisa (do tipo fretamento e não compram carros específicos para o serviço), deixando poucos gatos pingados pra fazer linha. Como disse, é um costume dela antigo e não é de hoje.

    • Lucas 01/04/2025 16:00

      Voltou da (e não pra Fraport)***

    • Luccas 02/04/2025 00:37

      1) O subsídio não vem de prefeitura, e sim do Estado do Rio Grande do Sul (e foram apenas 2 parcelas referente a uma "ajuda de custo" ainda da pandemia, todas empresas receberam);

      2) O CMT (consórcio das empresas de ônibus que coordena as linhas TM) exige (ou exigia) idade máxima de frota de 10 anos, então sempre será prioridade lá, fora que são as linhas que mais carregam passageiros;

      3) Essas linhas convencionais que vem pro Centro de Porto Alegre batem lata fora do pico, muitas até deceparam horários pós pandemia, afugentando usuários. É uma demanda que não volta fora do pico, logo, vão colocar os cacarecos pra lá (embora veja os Gran Via mais novos justamente nessas linhas);

      3) Transcal não possui muitos serviços de fretamento, tinha da Souza Cruz acho anos atrás, fora isso é esse Fraport e tinha um rota Universidade (PUCRS), frota é empenhada nas linhas dela mesmo.

      4) Metroplan pode (e deve) apertar eles na questão de renovação de frota, acelerar, tirar mais carros. Enfim, sem drama, frota realmente tá antiga tanto na RMPOA quanto em POA e vai continuar assim, as pessoas quiseram assim.

      5) SOGIL não renova a frota no metropolitano tem 6 anos, só agora tá trazendo carro novo, já avistaram um Torinof capixaba com prefixo de TM (2074) e tem mais carros, não sei se renovação da frota ou reposição da frota que saiu pra ir pra Coleurb de Passo Fundo.

    • Lucas 02/04/2025 03:14

      Agora entendo por que as empresas da região metropolitana demoram tanto pra renovar a frota hoje em dia, e tem gente aqui na cidade onde eu moro, chorando porque tiraram carro 2023/24 da linha e colocaram 2019/20 no lugar e aí rodando com carro de 18 anos. 🤣🤣🤣

    • Gustavo 03/04/2025 02:05

      duas parcelas de subsidio éh bem pouco ...

    • Lucas 04/04/2025 14:10

      Gustavo, tu é daqui da cidade onde eu moro, certo? Agora eu te pergunto, essa empresa que está aqui na cidade, já tentou ir embora uma vez (abandonar o serviço, em 2021), alegando pouca adesão da população (demanda) e não poder arcar com os custos de operação. Imagina aí se não tivesse subsídio pago mensalmente pra empresa, concedido pela prefeitura, tu achas que PVH teria transporte coletivo rodando hoje? O prefeito só conseguiu baixar o valor da tarifa (de R$ 6,00, para R$ 3,00) no último mês de março, porque aumentou o subsídio, se fosse depender da empresa, aqueles carros 2014 estariam ainda rodando.

      Ah, os 50 Vips V OF 1721E6 (ano 2023/24), foi a prefeitura que também comprou.

    • Gustavo 07/04/2025 14:10

      com duas parcelas de subsidio ela teria ido embora ou falido a bastante tempo ....

    • Luccas 07/04/2025 22:47

      O subsídio foi concedido pq o governo estadual não reajustou a tarifa durante a pandemia, deixou-a congelada por 5 anos, só reajustou mês passado.

      Foram 2 ou 3 parcelas anuais, agora não lembro de cabeça.

    • Lucas 09/04/2025 17:00

      Gustavo, esses caras da RMPOA sofrem demais com esses carros velhos. Se o prefeito da cidade que a gente mora, tanto o atual e o anterior (porque o subsídio continua pingando mensalmente na conta da empresa), assim que visse esses Viales e perguntasse a idade deles, quando falassem que eles tinham 18 anos de uso, ele mandaria tacar fogo nos carros na hora. Ele já estava chorando pra empresa tentar trocar aqueles Vip IV ex-RJ ano 2019/20, porque achava que a idade dos carros já estava meio alta, isso que são somente 4 unidades, imagine esses canguiços ano 2007. E ainda ia falar que não paga subsídio pra empresa, pra ela ficar rodando com carro velho, KKKKKKKKKKKKKKKKKKK, tu sabe como o Hildon Chaves é. O bom é que final do ano tem renovação, e esses carros 2019/20, os 30 Torinos 2020/21 serão substituídos.

      Luccas, entendi, porém, isso contribui para o descaso da idade MUITO ALTA dos carros e a grande demora em substituir, por mais novos.

  • Anderson 15/03/2025 17:47

    Os Iveco ainda estão na ativa?

    • Caio Henrique 15/03/2025 21:08

      Estão sim

  • Lucas 01/04/2025 15:15

    Agora que eu vi a legenda... KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

    Cara, realmente é um descaso, um carro de 18 anos ainda estar rodando. Mas isso com certeza, é reflexo da situação financeira da empresa (ou má vontade mesmo, visto que rodar com carro antigo é coisa antiga, vinda da co-irmã finada, Vicasa).

  • Robert Silva 18/04/2025 23:41

    Show amigo!

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Parâmetros Técnicos da Câmera Fotográfica

Fabricante da Câmera Fotográfica
motorola
Modelo da Câmera Fotográfica
moto g54 5G
Data/Hora
08/03/2025 14:46:49
Posição da Câmera
Câmera na horizontal, com a base para baixo
ISO
100
Programa de Exposição
Não definido
Abertura (fnumber)
1800/1000
Tempo de Exposição
3825/1000000
Tipo de Sensor da Câmera
Não definido
Distância Focal
4266/1000
Status do Flash
Flash não disparado
Fonte de Luz
Outra fonte de luz
Modo de Medição
Média Ponderada Central
Modo de Captura de Cena
Padrão
Distância Focal em Filme de 35mm
0
Valor Máximo de Abertura
0/100
Data/Hora Digitalização
08/03/2025 10:25:52
Valor de Viés de Abertura
0/10
Razão de Zoom Digital
100/100
Balanço de Branco
Automático
Data/Hora Original
08/03/2025 10:25:52
Valor do Brilho
0/10
Modo de Exposição
Exposição automática
Valor de Abertura
1800/1000
Valor da Velocidade do Obturador
3825/1000000

Texto Acessível

A imagem exibe a foto do ônibus número 24002 que se encontra na identidade visual da empresa Transcal Sul Transportes Coletivos, de Cachoeirinha, Rio Grande do Sul, Brasil. A carroceria deste ônibus é do modelo Viale, fabricada pela encarroçadora Marcopolo. O chassi é um OF-1722M, fabricado pela Mercedes-Benz. A fotografia foi publicada por Anderson Castro, em 09/03/2025 e consta como tendo sido registrada em 08/03/2025, na localidade de Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil. Na ocasião, o veículo operava o serviço serviço urbano

Referência Bibliográfica

CASTRO, A. Transcal Sul Transportes Coletivos 24002 em Porto Alegre por Anderson Castro - ID:12871609. Ônibus Brasil, 2025. Disponível em: <https://onibusbrasil.com/2804a4daef3822db4f45f5e0f32bdfad/12871609> Acesso em: 27 ago 2025. As imagens exibidas no Ônibus Brasil estão sujeitas à Lei Brasileira de Direito Autoral nº 9610/98. Antes de utilizá-las, solicite permissão ao autor.

Ficha Técnica

Companhia:
Transcal Sul Transportes Coletivos Cachoeirinha, Rio Grande do Sul, Brasil
Numeração:
24002
Placa:
IOA9279 MERCEDES-BENZ MARCOPOLO VIALE U 2007/2007 / Potência: 218 cv / Lotação: 50 passageiros / Combustível: DIESEL
Carroceria:
Marcopolo
Viale
Chassi:
Mercedes-Benz
OF-1722M
Serviço:
Serviço Urbano:
Local:
Porto Alegre, Rio Grande do Sul, Brasil
Data:
08/03/2025 14:46:49
Autor:
Anderson Castro
Publicação:
09/03/2025 04:38

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