Sambaíba Transportes Urbanos 2 2899 em São Paulo por Luis Fernando da Silva - ID:4809899

Linda foto.

Diego Lip Obrigado jovem

Uma pena essa configuração ser vetada em SP. Bela foto!

Pedro Henrique Borges Santos Vetada? Como assim? Achei que circulasse normalmente

Pedro Henrique Borges Santos
Pq não pode rodar????

Os que tem podem rodar. Não sei se é verdade, mas ouvi dizer que existem padrões na SPTrans, em que todos os ônibus tem que ter ar condicionado, se for dianteiro, só podem ter portas do lado direito, tem que ter 3 portas, e em linhas de bairro. Os motores traseiros tem que ser piso baixo, e portas dos dois lados para poder rodar nos corredores. Assim como articulados e biarticulados tem que ser piso baixo

Luiz Henrique Fornazari Toledo Acredito que seja pelas leis do motor traseiro, ar condicionado e piso baixo, mas se não caio em erro, ainda há um prazo para as empresas estarem com 100% de suas frotas nessas especificações.

Fernando Félix Ferreira Lima
Obrigado pelo esclarecimento. Sabia da existencia das leis, mas até onde sei ainda estã no prazo de adaptação das exigências da SPTrans...

Aqui na região de BH faz falta um carros desses...

Então, mas acho que a partir de agora só entram carros com esses padrões, os que ja estavam no sistema continuam até completar 10 anos. O prazo então deve ser se 10 anos.

Luiz Henrique Fornazari Toledo
Luis Fernando da Silva
Veículos traseiros só com portas de ambos os lados dá carroceria para circularem em corredores exclusivos, veículos com três portas somente cabritos, além de todo veículo novo ser obrigatório o uso de ar condicionado.

Não acho que seja proibido, não é viável esta configuração com 3 portas pois o custo é maior que o de um "cabrito", sendo assim é óbvio que as empresas optarão pelo motor dianteiro pois além de ter custo menor, tem maior valor de revenda.

Show, muito bonito!

Quem pode explicar pq esses carros não vieram pro Rio?

Mairton Lopes Pq os empresários não quiseram comprar.

Fernando Félix Ferreira Lima
Exatamente! Esse padrão é muito melhor para o passageiro e até para os motoristas

Magdo Dias da Silva Pena amigo, obrigado pela visita

Pedro Henrique Borges Santos
Eduardo Costa Isso ai amigos, a lei 13.542, de 24/03/2003, que regula a idade e tipo de veiculos para servirem a SPTrans, tem um item que proibe a compra de novos carros com motor dianteiro, mas existe uma brecha que pode se referir e justamente a essa questão de viabilidade que vocês levantaram

Anderson Miguel Muito obrigado amigo

Mairton Lopes Vai saber, depende da regulamentação dai assim como aqui depende das regulamentações daqui rs, abraços

a lei existe, mas acho que a própria SPTrans, autoriza a aquisicação de onibus com motor dianteiro, a propria Sambaiba comprou mais de 500 unidades com motor dianteiro de 2014 ate hoje.

Jose Carlos da Silva Sim tem uma brecha na lei que permite a aquisição de dianteiros diante de algumas situações...

SENSACIONAL!!!

A exceção é para tráfego em ruas estreitas e ruas íngrimes no itinerário de algumas linhas principalmente bairros da periferia, o uso de padrons com motor traseiro nestes locais é muito prejudicado, principalmente na passagem de valetas onde costumam enroscar o balanço dianteiro que é bem mais longo que nos OF's/ OD's

Eduardo Costa
Ótimo esclarecimento! Abraços

Como é bom ter essas discussões saudáveis, assim todos aprendem um pouco mais, sobre o impacto dos traseiros nas nossas ruas muito menos, mesmo sendo piso alto.

A exceção é para tráfego em ruas estreitas e ruas íngrimes no itinerário de algumas linhas principalmente bairros da periferia, o uso de padrons com motor traseiro nestes locais é muito prejudicado, principalmente na passagem de valetas onde costumam enroscar o balanço dianteiro que é bem mais longo que nos OF's/ OD's

Mas é estranho, pois para uma empresa comprar mais de 500. As empresas talvez use indiscriminadamente uma breve para comprar, pois dificilmente o viário da zona norte toda seja tão ruim que necessite de um quantitativo tão alto em ônibus dianteiros, autorizados apenas em alguns casos especificos.

Provavelmente a Sambaíba utilizou a grande compra de UDAs, quase na mesma época dos VIP IV como moeda de troca para autorizarem a entrada de tanto dianteiro. Isso também acontece bastante.

Fernando Félix Ferreira Lima
Mas é estranho, pois para uma empresa comprar...
Aí foge a nossa alçada, sabemos que "lobbys" existem, e numa eventual crise de um grande grupo, exceções são concedidas.

Pedro Henrique Borges Santos
Como é bom ter essas discussões saudáveis, assim todos aprendem um pouco mais, sobre o impacto dos traseiros nas nossas ruas muito menos, mesmo sendo piso alto.
Pois é, entendo que esta poderia ser um ds principais objetivos do site, mas infelizmente as pessoas se preocupam mais em criticar ou obter visualização da foto do que agregar informação. Nada como o tempo para evoluirmos.

Pedro Henrique Borges Santos Verdade discussões sadias sempre rendem positivamente para todos! Isso que é bacana no hobby

Fernando Félix Ferreira Lima Acredito que seja mesmo a situação que o amigo Robson Alves de Souza descreve, fazem acordos, usam como moeda de troca e se aproveitam de brechas na lei... algo mais comum o que se pode imaginar

Eduardo Costa Infelizmente o hobby tem esse lado do ego que gera até brigas desnecessárias, mas faz parte, vamos tentando fazer diferente enquanto pudermos, abraços e valeu a todos pela visita e pelos comentarios esclarecedores

Belo carro.

Marcio Freitas Obrigado amigo