Empresa São Cristóvão 2200 em Trindade por Victor Hugo Ferreira Soares - ID:7604492

Obrigado pelo comentário, não vejo da São Cristóvão receber esses Comil e a Gontijo. Gontijo vai renovar com Comil e Busscar, eu sabia que a Gontijo não ia abandonar a Busscar ia comprar novamente.

A considerar que a compra de Comil é três vezes maior que de Busscar, a coisa não é tão animadora assim. Comil convenceu a Gontijo mais que a Busscar?

Os Busscar são teste, lembre-se que o Vissta Bus anterior era Mercedes e rodou 5 meses apenas. Lembre-se também que a 1a compra do Comil foram só 2 unidades, 50% do que a Gontijo comprou de Busscar agora. Se o teste for positivo podem adquirir 100% nas próximas compras ou dividir 50 x 50.

Obrigado pelo comentário, Vão ser quantos Busscar para Gontijo mesmo ? 4 Busscar todos Scania ?

Serão 13 Invictus 1200, 4 Invictus DD e 4 Vissta Buss 360. Todos Scania, sendo os DDs em K440IB 8x2 e os baixos em K400IB 6x2.

E parece que os Comil Invictus DD da Gontijo vai vim com uma pintura diferente desenvolvida pelo Villela.

Sim, tanto os DDs da Gontijo quanto o da São Cristóvão virão com pinturas próprias criadas pelo Vilella Design.

Esse New G7 da São Cristóvão ficou bonito demais viu, imagina os Comil DD então, tomara que mande eles para cá no turismo kkkkkkkkk. Obrigado pelo comentário.

A São Cristóvão receberá apenas 1 carro, no caso, o Comil DD.

Tbm queria saber se a Nacional a Continental vai renovar, igual o Grupo JCA Cometa, 1001, Catarinense renovou e deixou a Rápido Ribeirão de lado vamos ver se vão renovar ainda. Obrigado pelo comentário

Observando o caso da Ribeirão, creio que as empresas a não renovar é porque estão caminhando para a sua extinção.

No caso da RRP é necessário considerar a idade da frota com a necessidade de renovação. Cometa, Catarinense e 1001 tem frotas enormes, comparadas com RRP e a idade média tende a ser maior nelas. Talvez seja esse o motivo.

Mas é chute meu. Não tenho nenhum dado que mostre essa situação.

Essa Rapido Ribeirão é tão irrelevante dentro do grupo dela. Seria mais fácil transferir as linhas pra Cometa logo e finalizar ela

Tbm acho que vai acontecer isso mesmo, vai passa as linhas para Cometa e acaba com o nome dele. Vamos ver se a Nacional e a Continental renova tbm.

Irrelevante a empresa não é, com certeza. Se assim fosse, o Grupo não a teria adquirido. Certeza que tem seu peso. O detalhe é que a RRP é pequena diante das demais empresas.

A Continental e a Nacional, assim como a SC não são 100% da Gontijo. Ao contrário da SC que sempre compra carros novos (até pq sua atuação no Turismo e fretamento aumenta a cada ano) as demais - Nacional e Continental- só fazem linhas e certamente a outra parte dos donos não quiseram investir em frotas neste momento.