Transbrasiliana Transportes e Turismo 51013 em Goiânia por Wagnner Castro - ID:5450051

Mas que patético. Essa empresa nao pode ir pra frente. Só o que gasta de tinta e mao de obra, deve ficar numa fortuna. parece mais perdida do que cego em tiroteio , se isso for verdade.

E lá vamos nós! Hehe

Em breve esses amarelinhos estarão ganhando a pintura verde !!! Uai com esse consórcio com Mirim a idéia não era pintar toda a frota da Rápido Marajó e TTT de amarelo? Agora vai ser Verde de Novo?

Vai voltar a ser verde????
Explica esse negocio ai pra nós amigo

Thiago Moreira dos Santos

Gastar tinta denovo.... hehe

Rafael Teles Ferreira Meneses

Esse negócio de amarelo não tem dado muito certo frente aos passageiros. Quando os passageiros veem os carros amarelos, já apontam falando ? xiii.... e carro velho da Itapemirim que a empresa comprou ... ? então com a volta das linhas da TTT, o verde conhecido pelos clientes, irá voltar !!!!

Silas Gouvea

A briga foi grande, mas conseguiram explicar aos novos donos que a TTT sempre foi forte pelo verde, que esses carros amarelos estão só queimando a empresa !!!!

http://www.mobceara.com/2...-pedido-de.html

Finalmente vamos ver o verde da TTT de novo... essa febre amarela não ta agradando mto não kkkkk

Legal da transbrasiliana voltar

Wagnner Castro E os DDs que foram pintados com pintura da Mirim também vão receber a pintura da TTT?

Que bom que a TTT vai voltar, deixa a praga amarela se afundar sozinha, Parabéns TTT.

Estão comentado que o 51013 virou cinzas Belém.

Saiu boatos há pouco, que o Sr.Odilon queria romper com esse e até hoje mal explicado consorcio é reaver o comando TTT e da RM, será que não foi isso que aconteceu ?? Até porque como eu disse, esse tal consórcio nunca foi bem explicado, é eu nunca ouvi falar em um consórcio onde só uma das partes é quem manda, no caso a Itapemirim e a outra parte fica quieta e não fala nada, no caso o Sr.Odilon. É em caso de rompimento como será que fica a situação em relação aos Ex Cometas, voltam pra Itapemirim ou ficam na RM ??

E os ex - cometas vai volta pra Itapemirim ou vai ficar com a TTT? Parabéns pelo registro, ... E a história continua... e vai longe! kkk

Tomara que dessa vez dê certo

Então quer dizer que o amarelo da Itapemirim está queimando a imagem da Transbrasiliana?

Quer dizer que essa pintura nova tem mais força que qualquer outra?

Os passageiros vêem carro amarelo e deduzem ser velho; vêem um Transbrasiliana com cor diferente e vêem carro novo?

A paixão cega do povo não tem limites. Toda vez é o mesmo ufanismo pela Transbrasiliana, mas ela não sai do lugar. Quando pintaram os carros da Marajó de cinza falavam que era a volta por cima; apareceu os Transbrasiliana verdes e diziam que era a volta da gigante; veio o consórcio com a Itapemirim e berravam que eram duas fênix se unindo para reconquistarem o mercado. Agora tudo volta ao começo...

É sempe a mesma lorota e nunca acontece nada. Vai só definhando e os lunáticos vendo coisas que não existem.

Mas um detalhe interessante ! O consórcio continua ?

O certo seria cada uma com sua identificação nas suas pinturas, nada de um a cor só.

Uma coisa é certa... Não é pintura ou "fênix ressurgindo" que irá salvar o mercado da TTT ou Mirim... O nome da TTT nos estados do Norte já está manchado a bastante tempo, eles tem que investir em um serviço de qualidade, já que a concorrência na região da TTT esta enorme. O mesmo com a Mirim. Parece que deixaram "acomodar" com o tempo... Se não houver renovação como aconteceu com as outras empresas, ambas irão "ressurgir" para morrer novamente.

O melhor disso tudo são os antis que ficam se mordendo quando a TTT dá um ar de que vai voltar!!! Eles não suportam saber que a dona da 153 estará de volta!!! Tenha calma amiguinhos, ainda vai surgir muita foto da Transbrasiliana aqui no OB pra vocês falarem mal, e eu estarei lá pra babar como sempre!!!

Paulo Ernesto
A propósito, tu ficou sabendo que o 51013 se incendiou na garagem de Belém?

William Gabriel
Pois é, a turma acredita piamente que a Transbrasiliana reinaria sozinha como no passado. E detalhe: sequer vai ressurgir. O máximo é ficar patinando sem sair do lugar, como nesse consórcio com a Itapemirim. Ninguém viu nada de progresso e já está comprometido.

Paulo Ernesto
Esses textos prontos e repetidos que a "ressurreição" da Transbrasiliana tem por demais. Fatos concretos ficam com as outras empresas.

A propósito, fotos tem de todo jeito. E gente babando também.

1º ponto: como é q os clientes identificam 'carro velho' pela cor?
2º ponto: pq alguém se importaria com a cor do carro quando o que interessa é preço justo x serviço decente?

--- minha humilde opinião ---
a TTT (marca) pode "até voltar" mas isso não quer dizer nada... o mundo é outro, o momento é outro e saudosismo não paga as contas....

Diogo Magalhães
É verdade, o consórcio é a coisa mais mal feita. Não tem lógica nenhuma na forma como foi montado.

Natan Oliveira Silva
Só os fanáticos podem lhe explicar. E coitado de quem discordar deles. Rsrs

Os fanáticos só querem ver ela de volta nas estradas, arrecadando dinheiro, pagando seus credores e funcionários e voltando a ser a potência que sempre foi. Mas parece que a galera prefere a expansão da pirataria moderna com LDs e DDs de empresas de turismo agregadas em linhas de empresários desonestos que não tem nenhuma condição de administrar uma empresa de ônibus.

não sabia que ela era dona de uma rodovia, empresona hein !

Sério que a preocupação é essa?

Por falar em honestidade, o nobre defensor acredita mesmo que a empresa do coração é mestre em recolhimento de impostos e respeito às leis trabalhistas?

Ingenuidade vai longe.

a cada dia esse baba ovo de empresa se supera eu hein....

Sério que a preocupação é essa?

Por falar em honestidade, o nobre defensor acredita mesmo que a empresa do coração é mestre em recolhimento de na verdade
Jaime Luiz da Silva

a verdade é que tem os caras que babam tanto o ovo da empresa que não enxergam a real situação que se chegou, potência ? empresa "potência" não deixa funcionário a míngua meu amigo, empresa potência se preocupa em pagar todos seus tributos e cuida da sua frota sempre renovando, invés de manter "cemitérios" de ônibus espalhados por aí kkk esses fãs de empresa viu ..

Se eu vejo amarelo da Itapemirim, nem embarco... tudo velho, logo eu penso kkkkk . Queima o filme de qualquer empresa

Fagner Luiz dos Santos
O cenário mudou muito nos últimos anos. Várias empresas de transporte que eram consideradas grandes hoje penam para se manter no sistema. Itapemirim e Transbrasiliana são exemplos disso.

Eu acho sem sentido falar que o amarelo está queimando a TTT. Essa empresa, é extremante mau vista. Pode pintar de amarelo, azul, rosa...qualquer cor é mais bem vista do que a TTT. A Itapemirim nao tem uma frota moderna ,mas tambem, nunca fez tanto vexame quanto a TTT. As duas nao estao bem, mas com certeza a TTT é bem mais mau vista.

Jaime Luiz da Silva
Se a Gontijo não acordar logo logo entra nessa lista tbm, pois assim como as outras ela tbm está parada no tempo, inovação passa longe. Agora se alguém responder que ela inova no chassi por ter mais tecnologia que os outros aí eu pergunto !!!! Passageiro prefere chassi ou conforto na carroceria ??????

Paulo Ernesto
eu estarei lá pra babar como sempre!!!
kkkkkkkkkk Eu também estarei por aqui
#voltaTTT

O mercado esta aberto o cliente escolhe se viaja de Itapemirim, Satélite, Real Maia, Guanabara, Transbrasiliana ou Tereza tur, vã sem volta tur eu sou fã de ônibus, então quanto mais empresas operando mais concorrência, preço baixo e muitas fotos.

A TTT, Itapemirim e outras quebraram justamente por que tomaram atitudes opostas a Gontijo.

A Itapemirim se arriscou em outros negocios,o grupo Odilon Santos a mesma coisa deixou um pouco de lado as suas empresas de transporte de lado e passou a investir em diversas áreas e até em outros países daí veio a crise,para terem uma ideia inauguraram um shopping no pior momento possível no meio da crise.

A GONTIJO não dá passo maior que a perna,a algum tempo atrás vi uma reportagem onde o grupo Gontijo tinha um dos menores índices de endividamento entre as empresas.

Caso o grupo Odilon Santos seguisse a mesma linha de pensamento da Gontijo ou seja investir apenas naquilo que conhece sem se arriscar,suas empresas estariam saudáveis financeiramente.

Bruno Morais
Isto que eu estava pensando estes dias..
Ela consegue fazer o feijão com arroz e assim vai..
frota padronizada, manutenção padronizada.. só a logistica de venda de usados que precisa melhorar..

A Gontijo vai fazer a renovação em 2018, esta esperando pra ver como vai ficar os novos Busscar.

Nunca vi um grupo tão burro quanto este! Manda falir de uma vez logo ao invés de ficar fazendo peso com troca frenética de tinta, vergonhoso os donos não saberem administrar o próprio grupo

Eu tô entrando de bicão na história, mas não acho que diversificar investimentos e áreas de atuação seja o problema. Falando como leigo, mas como "acompanhador" do mercado, diversificar investimentos me parece saudável e até pode proteger um grupo empresarial das crises, visto que problemas na economia costumam atingir menos quem tem um cardápio bom de áreas de atuação. Nem todas os setores da economia são atingidos do mesmo jeito pelas crises e isso pode ter um efeito benéfico dentro de um grupo grande, com uma área segurando a barra da outra.

Com uma boa consultoria e se cercando das melhores práticas e tendo uma boa preparação, não acho que ter investimentos diversificados seja fator decisivo para a derrocada grupo empresarial algum.

O que puxa qualquer empresa para baixo é má gestão e amadorismo.

Não sei se é o caso da TTT porque não conheço a história, mas vendo alguns comentários aqui, decisões como inaugurar um shopping não necessariamente são ruins, a não ser que você faça isso num momento de crise aguda. Isso é um problema de gestão, de falta de preparo e de estudo de mercado, não da diversificação de áreas.

Em relação à Itapemirim, que eu acompanho mais de perto, apesar de ser uma empresa pela qual todos têm muito carinho e que ajudou o transporte de passageiros a evoluir tremendamente ao longo das décadas, a gestão se perdeu. Fazer investimento maior do que a capacidade da empresa de saudá-los não têm a ver com diversificação, tem a ver com amadorismo mesmo.

No caso da Mirim, tudo ainda piorado pela questão da herança e uma sucessão de decisões tomadas sob pressão.

Fábio Andrade

Claro que não é problema,diversificar os investimentos,mais quando se investe se faz dívidas esperando um retorno e de repente vem uma crise e o retorno esperado não vem a dívida fica e as coisas se complicam.

Ewerton Lisboa
Se a Gontijo não acordar logo logo entra nessa lista tbm, pois assim como as outras ela tbm está parada no tempo, inovação passa longe. Agora se alguém responder que ela inova no chassi por ter mais tecnologia que os outros aí eu pergunto !!!! Passageiro prefere chassi ou conforto na carroceria ??????
Conforto !!!

Não vejo a hora de vê-la por aqui.

Bruno Morais
Sim, mas é justamente isso que eu tô dizendo.

O mercado está cheio de soluções para fazer investimento com menor risco e isso demanda estudo e planejamento analisando as tendências de mercado. É lógico que não existe investimento 100% seguro, sempre vai haver risco, mas para minimizar esse risco é que se estuda e, muitas vezes, se decide investir em outro momento, ou investir um volume menor de capital, etc.

E crises dificilmente vêm de repente, elas vem de ciclos em ciclos em função de alguma bolha de mercado gestada no período de crescimento econômico, quase sempre. E na maioria das vezes ela dá sinais claros de que tem algo se desequilibrando e que vai estourar. E numa hora dessas você se resguarda e se fortalece, não se expõe mais.

Gilberto Sousa Nunes
O mercado esta aberto o cliente escolhe se viaja de Itapemirim, Satélite, Real Maia, Guanabara, Transbrasiliana ou Tereza tur, vã sem volta tur eu sou fã de ônibus, então quanto mais empresas operando mais concorrência, preço baixo e muitas fotos.

Eu penso o contrário, quanto menos empresas e mais Transbrasiliana melhor!!!

Engraçado que no site Reclame Aqui a TTT e campeã de reclamações tem vários grupos no Facebook no qual passageiros contam histórias absurda da empresa aí vem dizer que o passageiro da Br 153 sente saudades dessa empresa só se for aqueles idosos que andam gratuitamente .

b]Fábio Andrade
Bruno Morais

Fábio e Bruno vejam o caso da família chieppe que é dona da VAB, O grupo Aguia branca tem varias frentes em mercados difrerentediferentes do transporte de passageiros e ate onde sabemos tem uma excelente saúde financeira mesmo com a crise acho eu é claro.

Abraço amigos.

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
saudades dessa empresa só se for aqueles idosos que andam gratuitamente .
Essa foi boa! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Temos uma coletânea de pérolas aqui:

- "Gontijo está parada no tempo"
- "Empresários não sabem o que fazem"
- "Cor Amarela queimando a TTT"
- "LD e DD é necessariamente sinônimo de conforto"

A Itapemirim tem na mesma proporção os que amam e os que odeiam.

Gostar de empresa A B C e D não tem problema nenhum, agora, pensar um pouco pra falar não custa nada.

Leandro Costa
Realmente a coisa está tomando uma proporção absurda. Imagino os empresários lendo alguns comentários. Só expert.

Tem gente aqui que acho que está no emprego errado deveria esta prestando serviços de consultoria para essas empresas que estão em processo de falência.

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Concordo plenamente......

Q top, show!

Itapemirim,Marajó e TTT morrendo abraçadas!

Só complementando a questão da diversificação dos negócios, não creio que possa ser essa a razão da crise da Transbrasiliana. Não faz muito sentido isso.

O Constantino diversificou os negócios de coleta de lixo, concessão de estradas, até empresa aérea.

A Águia Branca, como já citaram, atua em ramos diversos, e com sucesso.

A Itapemirim, por anos, se deu muito bem em áreas que nada tem a ver com o transporte de passageiros.

O Jacob Barata, tem até hospital.

Vemos, assim, que o problema não é a diversidade de negócios, infelizmente, nesse caso do Grupo Odilon Santos.

Emanuel Henrique Dias Souza
Jaime Luiz da Silva
Eu não quis dar o exemplo do Grupo Águia Branca porque já sou de Vitória e vivo comentando em foto da Vab, mas é isso. Resume.

Até pela política do grupo ao fazer investimentos: sempre mediante análise. Basta ver como a empresa fez dois movimentos para assumir a EXB. Passou linhas secundárias da Bahia, capitalizou-se e adquiriu o trecho SP x Rio.

Um passo de cada vez e apenas do tamanho que as pernas podem dar.

E assim se fez o maior grupo empresarial do Espírito Santo.

E hoje o portifólio deles está mais enxuto, voltado "apenas" para passageiros, logística e comércio. Mas já atuaram forte no setor de infraestrutura com empresas como a Citágua, em Cachoeiro e já foram donos de metade da antiga Trip, hoje detendo uma pequena porcentagem da Azul Linhas Aéreas.

A quem gostar um pouquinho de economês, sugiro a leitura: http://www.gazetaonline.c...1013888546.html

Fábio Andrade
Muito bom, colega. É isso.

Adeilton Fabricio de Melo Fraga
Marcos Demetrio
Exato!

Consulta Quadro de Sócios e Administradores - QSA
CNPJ: 01.017.201/0001-64
NOME EMPRESARIAL: RAPIDO MARAJO LTDA . EM RECUPERACAO JUDICIAL
CAPITAL SOCIAL: R$ 10.000.000,00 (Dez milhões de reais)

O Quadro de Sócios e Administradores(QSA) constante da base de dados do Cadastro Nacional da Pessoa Jurídica (CNPJ) é o seguinte:


Nome/Nome Empresarial: SSG INCORPORACAO E ASSESSORIA - EIRELI
Qualificação: 22-Sócio
Qualif. Rep. Legal: 05-Administrador
Nome do Repres. Legal: SIDNEI PIVA DE JESUS


Nome/Nome Empresarial: CSV INCORPORACAO E ASSESSORIA EMPRESARIAL - EIRELI
Qualificação: 22-Sócio
Qualif. Rep. Legal: 05-Administrador
Nome do Repres. Legal: CAMILA DE SOUZA VALDIVIA


Nome/Nome Empresarial: MROJ GESTAO E ADMINISTRACAO DE BENS EIRELI
Qualificação: 22-Sócio
Qualif. Rep. Legal: 05-Administrador
Nome do Repres. Legal: MILTON RODRIGUES JUNIOR


Nome/Nome Empresarial: SIDNEI PIVA DE JESUS
Qualificação: 05-Administrador


Nome/Nome Empresarial: CAMILA DE SOUZA VALDIVIA
Qualificação: 05-Administrador


Nome/Nome Empresarial: MILTON RODRIGUES JUNIOR
Qualificação: 05-Administrador


Para informações relativas à participação no QSA, acessar o E-CAC com certificado digital ou comparecer a uma unidade da RFB.

Emitido no dia 28/10/2017 às 20:51 (data e hora de Brasília).

Consulta Quadro de Sócios e Administradores - QSA
CNPJ: 01.016.989/0001-94
NOME EMPRESARIAL: TRANSBRASILIANA TRANSPORTES E TURISMO LTDA - EM RECUPERACAO JUDICIAL
CAPITAL SOCIAL: R$ 26.700.000,00 (Vinte e seis milhões, setecentos mil reais)

O Quadro de Sócios e Administradores(QSA) constante da base de dados do Cadastro Nacional da Pessoa Jurídica (CNPJ) é o seguinte:


Nome/Nome Empresarial: SSG INCORPORACAO E ASSESSORIA - EIRELI
Qualificação: 22-Sócio
Qualif. Rep. Legal: 05-Administrador
Nome do Repres. Legal: SIDNEI PIVA DE JESUS


Nome/Nome Empresarial: CSV INCORPORACAO E ASSESSORIA EMPRESARIAL - EIRELI
Qualificação: 22-Sócio
Qualif. Rep. Legal: 05-Administrador
Nome do Repres. Legal: CAMILA DE SOUZA VALDIVIA


Nome/Nome Empresarial: MROJ GESTAO E ADMINISTRACAO DE BENS EIRELI
Qualificação: 22-Sócio
Qualif. Rep. Legal: 05-Administrador
Nome do Repres. Legal: MILTON RODRIGUES JUNIOR


Nome/Nome Empresarial: SIDNEI PIVA DE JESUS
Qualificação: 05-Administrador


Nome/Nome Empresarial: CAMILA DE SOUZA VALDIVIA
Qualificação: 05-Administrador


Nome/Nome Empresarial: MILTON RODRIGUES JUNIOR
Qualificação: 05-Administrador


Para informações relativas à participação no QSA, acessar o E-CAC com certificado digital ou comparecer a uma unidade da RFB.

Emitido no dia 28/10/2017 às 20:53 (data e hora de Brasília).

Consulta Quadro de Sócios e Administradores - QSA
CNPJ: 11.047.649/0001-84
NOME EMPRESARIAL: VIACAO CAICARA LTDA - EM RECUPERACAO JUDICIAL
CAPITAL SOCIAL: R$ 15.500.000,00 (Quinze milhões, quinhentos mil reais)

O Quadro de Sócios e Administradores(QSA) constante da base de dados do Cadastro Nacional da Pessoa Jurídica (CNPJ) é o seguinte:


Nome/Nome Empresarial: SSG INCORPORACAO E ASSESSORIA - EIRELI
Qualificação: 22-Sócio
Qualif. Rep. Legal: 05-Administrador
Nome do Repres. Legal: SIDNEI PIVA DE JESUS


Nome/Nome Empresarial: CSV INCORPORACAO E ASSESSORIA EMPRESARIAL - EIRELI
Qualificação: 22-Sócio
Qualif. Rep. Legal: 05-Administrador
Nome do Repres. Legal: CAMILA DE SOUZA VALDIVIA


Nome/Nome Empresarial: CAMILA DE SOUZA VALDIVIA
Qualificação: 05-Administrador


Nome/Nome Empresarial: SIDNEI PIVA DE JESUS
Qualificação: 05-Administrador


Para informações relativas à participação no QSA, acessar o E-CAC com certificado digital ou comparecer a uma unidade da RFB.

Emitido no dia 28/10/2017 às 20:54 (data e hora de Brasília).

Consulta Quadro de Sócios e Administradores - QSA
CNPJ: 27.175.975/0001-07
NOME EMPRESARIAL: VIACAO ITAPEMIRIM S/A - EM RECUPERACAO JUDICIAL
CAPITAL SOCIAL:

O Quadro de Sócios e Administradores(QSA) constante da base de dados do Cadastro Nacional da Pessoa Jurídica (CNPJ) é o seguinte:


Nome/Nome Empresarial: SIDNEI PIVA DE JESUS
Qualificação: 16-Presidente


Nome/Nome Empresarial: CAMILA DE SOUZA VALDIVIA
Qualificação: 10-Diretor


Para informações relativas à participação no QSA, acessar o E-CAC com certificado digital ou comparecer a uma unidade da RFB.

Emitido no dia 28/10/2017 às 20:55 (data e hora de Brasília).

Os fanáticos só querem ver ela de volta nas estradas, arrecadando dinheiro, pagando seus credores e funcionários e voltando a ser a potência que sempre foi. Mas parece que a galera prefere a expansão da pirataria moderna com LDs e DDs de empresas de turismo agregadas em linhas de empresários desonestos que não tem nenhuma condição de administrar uma empresa de ônibus.
C ta falando do Andre Buzu?

Fernando Rossini
Rápido Marajó não tem nada a vez mais com a Mirim graças a Deus. https://m.facebook.com/st...100000753148325

https://diariodotransport...ido-marajo/amp/

Jean Carlos
O bom de tudo isso é que agora ela acaba de vez.

A única solução plausível para as empresas do Grupo Odilon Santos é serem adquiridos por um grupo sério. Se ficarem como estão perderão o restinho do que ainda possuem.

Fico com a duvida se a separação foi somente da ITA e RM continuando com os mesmos socios ou se o controle societario da RM voltou p/ os socios anterios.....

Trago novidades, pessoal: RodeRotas agora é do Grupo(Ou consórcio) Itapermirim

Marcelo Duarte
Ninguém está entendendo nada desse rolo. Aliás, nunca deu pra entender nada, desde o início.

Flávio Eduardo
Isso é mais lenha na fogueira. Kkkk

Defuntos se abraçando. Deve ser reflexo do Halloween

Jaime Luiz da Silva
Isso é mais lenha na fogueira. Kkkk
Avacalharam o grupo todo, na moral

Sem falar no histórico de quem comanda.

O Histórico de quem comanda é o pior. E agora resta aos Cola ver ruir o restante, pois agora eles não tem mais poder nenhum ao que consta.

Armando Villela
Grupo Transfalidas. Marajó não deveria ter saído, e sim, ter agregado mais falidas nesse grupo, como a Pluma e a Lopestur, pra todas morrerem abraçadas e serem enterradas na mesma cova, pra economizar tempo.

Virou piada. Agora a Rotas do Triângulo (roderotas.com) negou em seu Instagram que não tem nenhum negócio com a Itapemirim. Está ficando bom. Vamos ver até onde os 3 comandantes querem chegar.

Roderotas não precisa entrar no grupo das falidas, e nem vai entrar, a mesma já desmentiu.

Jean Carlos
Armando Villela
Eu acabei de ver aqui a nota oficial, tô entendendo mais é nada viu kkk

Comunicado da RodeRotas negando qualquer negócio com a Itapemirim:

https://www.facebook.com/...?type=3&theater

Flávio Eduardo
A única nota que saiu foi a separação Mirim/Marajó.

Jean Carlos

Olha o link que eu publiquei acima.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Isso já foi desmentido no Instagram da Roderotas

Jean Carlos

É exatamente o que quis dizer.

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
Sim amigo, olha a nota oficial: https://diariodotransport...ido-marajo/amp/

Gustavo Henrique Ricardo da Silva
A sim desculpe não tinha visto seu link, tanta coisa aqui kkkkk