Marcopolo em Duque de Caxias por Sulimar Silva - ID:2099419

Eis o Torino 2013 ...

Belíssimo registro amigo!

Hmmmm... Agora vai.
Belo flagra.

Um sinal de que pode ser o Novo Torino. Aqui em Manaus/AM o sucesso do Torino 2007 foi meio que tardio,por causa do episódio triste da Transmanaus que ao invés de ter comprado Torino 2007(antiga filial 02,e Viação Parintins),compra o Citmax que já estava morto comercialmente,contrariando o que ocorreucom Torino 89(LN),GV e 99(GV-II). Veremos se haverá unidades do New Torino para o Norte e Centro-Oeste.

gostei, vamos ver depois de pronto, bem que a Piracicabana devia ter trazido alguns desses pra cá.

Vai ficar show!!!

Esse ai deve ser o da Visate ...

Vai fica top.

Visate!!! Adquiriu os 20 primeiros!

Mas esse, talvez não seja da Visate, os que ela adquiriu já estão sendo fabricados na fábrica em Caxias do Sul

Acho q esse modelo poderia ser o novo Viale já que ele não é atualizado desde de seu lançamento

http://litoralbus012.blog...0132014-na.html

Bem vindo New Torino, não aguentamos ais olhar na cara do Torino 2007

soh esperando pra ver se for um modelo com nomeclatura difernte tipo o audace... pra ve como vai ficar essa galera q o onibus mal saiu jah tao chamando de torino g7 ahuahuahuaha a mesma coisa do VIP3 q nao tem nada de VIP3 eh um VIP2 mais atual soh isso...rs

Cabeça da série, ficando bonito.

O que dá pra perceber no desenho é de princípio a janela do motorista com um desenho diferente ao que nós vimos (ou acreditamos que estávamos vendo) com cortes bem retos.

A inclinação da frente não é coisa de Torino...

Caixas de roda em metal, abandonando de vez as caixas de roda em plástico que a Marcopolo tentou sem sucesso emplacar.

Caixa de itinerário nova também. Completamente diferente de qualquer Marcopolo anterior.

Parabrisa idem. Esse desenho todo reto ficou nota 10.

O que me intriga é essa "calha" pra lanterna dianteira... sempre imaginei que isso seria feito em fibra. Será que vem um farol com lente de policarbonato?

Vamos vendo como vai ficar...

Os 20 primeiros serão da Visate sobre chassi MB.

Só espero que eles sejam fabricados aqui na Ciferal, vou fazer uns plantões por aqui. rsrs

Mineiro
Camuflado daquele jeito não dava pra ver muita coisa, apenas especular bastante, rs.

Mas, a princípio, o desenho é o mesmo do New Torino Padron da Superpolo, com aquela traseira bizarra.

Lindo Flagra !

ai meu DEUS se esse for o novo torino vou adorar véi!!! GERAL dE PE vai comprá-lo!!!

amo torino

deve ser lindao, q seja pro rio

É da Visate.
Puro plástico isso aí k'

Bota uma frente igual ao Viale BRS/BRT nessa esturuta e vira o novo torino a lá "Ciferal", empresa que infelizmente na verdade virou Marcopolo "urbana".. Mas confesso que a Mcpolo acertou a mão (até que enfim) nesse urbano (Viale Brs/Brt) com certeza será bonito.. e como bom Marcopolo, será bom de vendas...
Belo registro, parabens
Abraço

esse é o novo torino, já saiu até uma nota em um jornal local de caxias do sul dizendo que em novembro a visate renovará 20 carros e serão os primeiros do modelo fabricados pela marcopolo. pra quem acha que é viale não deixa de estar errado, agente sabe que com motor traseiro ele terá o nome de viale, o que muita gente inclusive eu vou chamar de novo gran viale, logo que o gran viale na real não passa do atual viale

Vagner Valani
Olha ele aqui Vagner: http://www.onibusparaiban...a-colombia.html

Sobre esse aí: http://www.onibusparaiban...ga-ciferal.html

Claiton Reis
Interessante ver que a estrutura da carroceria tem um ressalto pro tanque do Arla... hehehehe

Ao contrário do Colombiano, acredito que o nosso terá uma grade frontal mais discreta, deixando o logo da Marcopolo sobre a lataria enquanto a abertura no parachoque será maior, parecida com o Audace.

A traseira não acho tão feia. Acho que o colombiano, com a máscara da lanterna na cor do veículo é que deixou a peça mortinha. Aqui devem usar aquela capa vermelha ou prata e vai dar um destaque bacana.

A minha dúvida agora é: será que vão abolir os vidros comuns e só usar vidros colados no parabrisas e no vigia traseiro?

Aqui no Brasil o "novo" Viale acabou sendo o Gran Viale do exterior, não é verdade?

Galera, o pessoal chama Torino 1999 porque este foi o ano de seu lançamento, o

mesmo acontece com o torino 2007. O Torino 99 tb é chamado de GV2 porque a

geração 5 foi reestilizado, onde foi modificada apenas a frente e a traseira. Na época

chamaram até de G6, mas na verdade é a 2ª versão da Geração 5, por isso GV2.

Mas na verdade, nas plaquetas de fabricação, consta apenas TORINO.

O Torino 2007 é a 6ª Geração da carroceria, porque foi totalmente modificada,

usando a base do Citmax, ja que as carrocerias são produzidas nas dependencias da

Ciferal que a Marcopolo assumiu definitivamente, inclusive em algumas carrocerias a

plaqueta consta Ciferal Torino.

Agora vamos aguardar qual a denominação que será dada para esse novo torino:

Torino 2014? Torino G6II? Torino G7?

João Manoel da Silva
Segundo a própria Marcopolo, o Torino 2007 é a 5ª geração do modelo Torino, conforme ilustraão no link abaixo: http://onibusbrasil.com/b...do-a-marcopolo/

Claiton Reis
Acredito que até a própria Marcopolo se atropelou nas identificações das gerações, já que tem GV e GV2, srsrsrs...

torino 2007 com modelo novo????

Mineiro
Devido ao fato dos outros países latinos estarem ainda nas normas Euro 3 ou Euro 2 ainda, daí a ausência do tanque do Arla.

Com relação à grade, pensei isso tbm, pq um dos pontos der eclamação, é que no Torino 2007, s empresas que usam prefixo ou nome da empresa na grade frontal, tem que improvisar placas para isso, por não existir uma área plana, ao contrário ds outras carrocerias. Acredito que devam usar a grade do modelo para chassi de motor traseiro, resolvendo essa questão.

A traseira não é exatamente feia, pra mim, ficou feio foi a disposição das luzes e o tamanho das lanternas, com pequenos filetes para a luz de direção e de freio, independente da cor. Até pq, no Torino, essa "capa" ou "máscara" na verdade é apenas uma pintura na carroceria, ou seja, não existe uma capa propriamente dita e aqui, muitas empresas pintam essa área das lanternas na cor da carroceria tbm. Acho que poderiam usar as lanternas do Audace, aí sim, ficaria legal.

Um outro detalhe é que, por mim, poderiam eliminar aquele "quelóide" embaixo do vigia traseiro. Muito feio aquilo ali.

Percebi tbm que no modelo brasileiro, eles deram um jeito de eliminar a janela antes da porta dianteira, existente no modelo colombiano.

Sobre o párabrisa e o vigia, boa pergunta, rsrs.

Felipe Pessoa de Albuquerque
O GV2 é o Torino 99 mesmo que ao contrário do que todo mundo pensa, não foi uma nova geração do Torino, mas, apenas uma reestilização do modelo GV, daí a confusão.

Além disso, como eles explicam no comunicado, as gerações do Torino não acompanharam as gerações dos modelos rodoviários, seguindo uma linha independente dentro da empresa.

Felipe Pessoa de Albuquerque
Aliás, a Marcopolo entende que o Torino 99 foi uma nova geração e não uma reestilização do modelo GV como todo mundo pensa.

Interessante o povo colocar o chassi se mal fizeram a carroceria...

Ótimo registro!
Sera que pode ser o novo Citmax?

Show mesmo estamos todos no aguardo desse belo carro

J Costa
Meu amigo, em primeiro lugar boa noite, apenas marquei chassi como OF pois não tem como postar sem sugestões de chassi.
Obg pela visita
Abçs!

Sulimar Silva
Os 20 primeiros serão da Visate e serão sobre chassis OF mesmo, rs.

Torino? Parece até um Citmax, eajueajeaaehaeu.

É tão mais fácil identificar os Torinos pelo ano de fabricação... Com exceção do Torino GV de 1995, acho que o que veio depois devia ser chamado simplesmente de Torino 99, Torino 2007 e agora Torino 2013, assim não tem confusão rsrssrs

Claiton Reis
Sobre o Arla, falo do ressalto na estrutura depois da caixa de roda dianteira... típico lugar onde fica o tanque do Arla.

Então, acredito que a grade deve misturar dois mundos: A grade do motor traseiro, com o logo da Marcopolo sobre a tampa e combinado com a grade na área preta, como nos Viale DD Sunny: http://onibusbrasil.com/foto/2098639/

A lanterna traseira é igual a do Viale BRT, com um filete de LED's a menos. Com isso ela ficou menor. Acho que colocar uma lanterna de lente de policarbonato na dianteira ou na traseira, pode fazer o custo de reparo ir lá pra cima... ou então ser um sucesso tão grande que tudo vai ser que nem ele. Como a Marcopolo já fez com a linha G6 dos rodoviários, que apesar de caro, virou mania e de tanto usarem, o preço caiu. A Marcopolo sabe o que faz...

A janela antes da porta dianteira varia muito. Tem Torino que tem, tem Torino que não tem. Tem Viale que tem, tem Viale que não tem. Tem Citimax que tem, tem Citimax que não tem. Em geral, os carros que tem o filtro de ar ali do lado direito na dianteira possuem a janela, assim como os carros de ar condicionado. Mas isso não é uma regra geral.

Acho que o parabrisa e o vigia colados ficam muito mais bonitos, mas é aquilo, né? E o custo de manutenção? E voltamos pro ponto de "a Marcopolo sabe o que faz"...

Mineiro
Sim, isso mesmo, são adaptações ncessárias de acordo com a legislação em cada país.

A grade do Sunny e a do "New Torino Padrón" colombiano é a mesma http://www.onibusparaiban...era-assim.html. Pelo menos eu achei mais bonita do que a grade toda vazada http://www.onibusparaiban...-colombia.html. Se bem que, quente como o Brasil é, principalmente o Norte/Nordeste, num duvido que usem a grade toda vazada em nossos cabritos.

Quanto às lanternas, as vezes é mais caro pra ter, porém, é mais barato pra manter por ser mais resistente, como o led, por exemplo. É mais caro do que a lâmpada comum, mas, é mais resistente e dura mais, saindo mais barato.

A janela antes da porta não varia não. Essas carrocerias que vc citou que tem e que não tem, só usa somente devido ao compressor do ar-condicionado ficar localizado do lado direito do chassi. Mesmo o chassi OF-1418, por exemplo, que tem filtro do lado direito não tem essa janela nessas carrocerias que vc citou.

Ela depende mais do do desenho da carroceria em si, do que de qualquer outra coisa. Observe que no Mega, no Gran Via, no Ideale, que tem a frente inclinada, a janelinha é aplicada independente de filtro ou do ar. Nas carrocerias com frente reta, só é aplicada quando do uso do ar.


É acho que apesar demais bonito, os párabrisa e vigia colados, porém, os presos com borracha são mais fáceis e mais baratos pra consertá-los.

Agora, eu discordo um pouco, nem sempre as fabricantes sabem o que fazem, mesmo com todo know-how e tecnologia que possuem. Muitas vezes, os fabricantes priorizam o design e esquecem da operacionalidade, da manutenção, etc..

Acho que os engenheiros deveriam sair um pouco dos laboratórios e ir a campo, verificar o resultado de seus produtos na prática e no uso no dia-a-dia.

Corrigindo: "É, acho que apesar de serem mais bonitos o párabrisa e o vigia traseiro colados, os que são presos com borracha devem ser mais fáceis e mais baratos pra consertar."