Ônibus Particulares 7721 em Colombo por Paulo Gustavo - ID:1773791

Quando vc acha que já viu de tudo ainda tem mais uma surpresa!!!

Até que ficou invocado, rsrs. E combinou mais do que o da Cometa com cara de G6.

linda essa foto sim ficou boa , eu , gostei parabéns amigo pela foto , combinou com o cma só não precisava pintar parte do vidro

Eder Francisco Santos
Claiton Reis
Rodrigo Lima de Carvalho
Valeu amigos!

Eita rsrs! Show de foto!

Valeu Rogério!

Faltou trocarem o parabrisa utilizando do G7 por exemplo, e fazer o painel na fibra, ou moldar um do g7 1200, com isso reduziria essa parte preta abaixo dos limpadores, e consequentemente acarretaria um visual mais limpo. No mais ficou um belo carro, também deveria ter sido adaptado os retrovisores do G7.

faltou colocar o farol de neblina do 2012

Olhaê , na minha opinião lembra a frente do "Ciferal GLS Bus" em nova geração rsrs ...bicudinho..
Mas gostei viu...gostei sim, ... cores fortes....Esse não é um bus de linha, mas se fosse com certeza iría agradar os passageiros.
Agradar à todos não irá, sabemos disso... mas esta aí , uma nova opção entre muitas que estão aparecendo... quem sabe a próxima já vem com o retrovisor do G7 tbm. rsrs.

Parabéns pelo registro Paulo Gustavo , ficou show..
Abs.

Rivaldo Camargo
já estou aqui imaginando com ficará ele na cometa . será que fica legal ?

também deveria ter sido adaptado os retrovisores do G7.
Opa, que bom ver que não foi só eu que tive o mesmo pensamento.

E boas idéias do Eduardo Castro, td pra ir aperfeiçoando.

Pois é Rodrigo Lima de Carvalho ele com uniforme da Cometa acredito eu que ficaría bacana...ainda mais com esses detalhes que o Eduardo Costa citou.

Mas confesso., tenho a impressão que: ele sería apedrejado por alguns na primeira esquina que saísse .

Rivaldo Camargo
Rodrigo Lima de Carvalho
Eduardo Castro
Valeu amigos,apesar de estar com o "bico" do GLS,essa adaptação DESTRUIU aquela coisa feia que a Cometa fez colocando G6,mas ficou muito melhor mesmo,melhor que isso mesmo só original e aquele que tem lanternas de Elegance

Sem duvidas Paulo Gustavo , oq a Cometa fez foi um "tapa-buraco", pois a intenção dela já era se desfazer dos Estrelões, acredito que é por isso que não pensaram em algo melhor tipo esse.
Mas sem duvidas, de todos até agora esse foi o melhor...
Nada melhor q o original... mas uma coisa é certa... esse pode levar o carimbo de "aprovado".

Daqui a pouco vem as pedras, se abaixem os que gostaram kkkkk

Rivaldo Camargo
os piratas jaja , começam a fazer seus star seven scania , espero só que seja um trabalho bem feito como este

É verdade Rodrigo Lima de Carvalho , qe façam um trabalho bem feito e não cheio de remendos e mau pintados né?
Se duvidar terão uns que estarão descaracterizados e com essa adaptação ...Aí póde sortá na banguéla que é fim de carreira mesmo.

Esse carro dá pau com as mãos nas costas naquelas porcarias que a Cometa fez ... a Liderbus (Empresa que fez a modificação aí) está de parabéns.

Paulo Gustavo
É a Liderbus , alí é caprichoso hem... reformam ônibus de grandes empresas. Bem que imaginei que não foi feito no "olhômetro".

Pra quem gostava da frente do GLS, tá aí um prato-feito!

Paulo Gustavo
essa faz jus ao nome , serviço bem feito quem dera todos que quisessem fazer essas modificações os procura-se

Nossa que mutação mais estranha ....
no mais ótima foto Paulo, novidade bem estranha essa rs

Paulo Gustavo
Que flagra hein!!! Parabéns pela foto !

Uma famosa vinheta do programa do Ratinho: ISSO NO EQUIXISTE rsrsrsrsrs

Show

eu não vivo para ver tudo rsrsrs cada adaptação ein, fico um mutante daqueles

A mais nova série busológica:
"Mamãe, agora quero ser G7!" rsrsrsrs
Show de registro.

so faltou os retrovisores rsrsrs

Eder Francisco Santos
AKRAPOVICh? Isso só pode ser de descedentes de poloneses ou tchecos.

MUITO INTERESSANTE! Gostei da doidura. A pintura deixou o carro bem americanizado.

quando acha que ja viu de tudo

Agora começa a aparecer g4 e gv com kits de g7!

Linda foto!Paulo...vi ele na br dias atraz.

eu achei que fico bem melhor assim do que com frente de elegance e G6! Nem fico tao estranho! belo registro

Rapaz, olha aí o GLS Bus 6x2... carroceria quadrada e cara redonda!

é começou as mutaçôes da era G7.belissimo registro!!!!

Grande registro! parabéns!

nusss.. primeira vez q vejo uma mutação desse tipo..kk
http://onibusbrasil.com/maykonrocha/

Rivaldo Camargo
Mineiro
Rodrigo Lima de Carvalho
Alex Claudino
Luan Peixoto
Gênesis Freitas
Herlon Nascimento da Costa
João Almeida
Rafael Costa de Melo
José Alkmim
Cristiano Arruda Cruz
Geovane Fogal
Jackson Gabriel
William Rufino
Tiago Alves
Vítor Dias
Roger Coelho
Ricardo Matu
Maykon Rocha
Valeu amigos,na traseira dele estava escrito "DUCATI 46"

Essa mutação além de incomum,eu creio que seja um caso raro de adaptação que deixou ele mais parecido com outro ônibus (Estrelão com faróis de G7 que virou um GLS Bus,kkkkkkkkkkk)

Que show esse carro!!

Paulo Henrique
Valeu xará!

O dono desse carro é meu ex-patrão. Todos as inscrições colocadas no ônibus são referentes a Motovelocidade e Competições relacionadas. A frente e traseira originais desse carro, incluindo os parachoques estão conosco, foram dados pelo Thithi, proprietário do ônibus. Abraços.

Caraca, cada uma.. Mas agora começou a colocação do"kit G7" antes era G6 p/ todos os lados e agora a nova geração de mutação...
Bela foto amigo, parabens
Abraço

Wilson Roberto Degressi Míccoli
Vagner Valani
Valeu amigos!

Muito 10. Vida longa pra essa máquina.

Flávio Brolo
Valeu a visita!

O legal na frente desse carro, é que os frisos originais da frente do CMA Cometa estavam cobertos com duas chapas de alumínio, cortadas com os cantos arrendondados e presas à fibra com rebites. Já retirei tudo, está tudo na frente original. Inclusive tem uma ponta da pintura antiga na frente, por baixo de tanto primer que a Cometa passou, por cima dos adesivos... uma verdadeira casca. Os parachoques, embora sejam de fibra de vidro, tem uma "espinha dorsal" feita de alumínio tubular, para dar forma e resistência aos parachoques. A máquina ficou um espetáculo, mas ao contrário de 34 lugares, está com 32... um par de poltronas foi retirada do carro. Abraços!!!

Paulo GustavoObrigado amigo. Abraços!

Wilson Roberto Degressi Míccoli

Sugere ao seu amigo essas alterações quem sabe ele gosta da ideia e resolve modernizar ainda mais o projeto ate por que sao alterações relativamente simples e que tornaria o projeto tao harmônico quanto a traseira.

Alguns sugeriram que a traseira lisa distoa da lateral, eu nao acho que seja nescessario, mas os rebites da lateral da para retirar, igual fizeram nos Estrelões da Viagens Iris, acho que retiraram os rebites, e fizeram aquela solda interna, apos, corrigiram as fissuras na massa e lixa.

No mais ficou interessante, e modernizou o projeto, virou quase um "New Ciferal GLS Bus" conforme o amigo Rivaldo Camargo citou.

Wilson Roberto Degressi Míccoli
Valeu por todos os esclarecimentos!

Meldels que coisa estranha...

Caio César de Freitas Lopes Estranho no começo é... mas depois quando vc compara o CMA-COMETA com o carro com frente de G6... e como o de G7... o de G7 foi mais feliz. O G6 tem uma barriga na frente, olhe-o de perfil para ver. Esse ficou melhor. E um serviço muito bem feito diga-se de passagem.

Caio César de Freitas Lopes
Concordo com o Wilson viu...Valeu a visita!

Ah naum, e eu q achei que tinha visto de tudo no mundo da busologia!!!!

Rivaldo Camargo
Paulo Gustavo
A adaptação do G6 nos Estrelões tem única e exclusivamente uma razão: ECONOMIA. A frente original da CMA, além de ser mais cara que uma frente de G6 que tem aos montes no almoxarifado da Cometa (de CMA não praticamente mais nada) ainda exige adaptação e alisamento, pois ela tem os vincos da pintura original de 2000, quando o carro foi lançado. Uma frente do Estrelão original custa quase 2000 reais. É muito mais barato adaptar uma frente com o que se tem no almoxarifado e é comprado aos montes pra repor os Marcopolos da frota. Abraços

Eduardo Castro Não tem como trocar os parabrisas por causa da estrutura frontal do carro. Pra poder trocar o parabrisa, que ficaria rebaixado, além de mexer na estrutura da frente do carro (a estrutura tubular de alumínio que tem por baixo da fibra) você ainda teria que mexer na estrutura interna frontal do carro, isto é rebaixar o posto do motorista, e a escada da porta. Isso implicaria em ter que desmontar tudo até chegar no chassi, pois a CMA na primeira etapa do encarroçamento montava essa estrutura diretamente na parte frontal do chassi. Implicaria também troca de todo o painel frontal interno do carro, como o painel do motorista, instrumentos... ai implicaria também no mecanismo da porta. Resumidamente, uma mudança assim só pra colocar o parabrisa do G7 demandaria mais de 10000 reais em serviço. Totalmente inviável. Abraços

Paulo Pereira
Valeu!

Parabéns amigo pela linda foto dessa máquina. Belo flagrante hein!

Wilson Roberto Degressi Míccoli
Sim, economía e o lado ESTÉTICO , pois muitos estão trocando a frente "antes mesmo de necessidade" ou seja, estão adquirindo um ônibus bonito, barato e econômico, mas que querem TBM se atualizar com a "MODERNIDADE". e quer queira ou não esse novo visual deixou ele com esse "ar de modernidade".
É como eu citei nas outras fotos..."Se fosse um ônibus de turismo/linha enfim, agradaría e passaría por semi-novo aos olhos de uma grande quantidade de passageiros.

É como falei em outras situações: se fosse o Flecha ainda encontra fácil peças em desmanches ... mas um Estrelão nem deu tempo de ir pra um desmanche...se for mandar fazer uma peça original fica muito caro.


as inscrições colocadas no ônibus são referentes a Motovelocidade e Competições relacionadas
O ônibus será p/ transporte de equipe ? ou só divulgação ? de motovelocidade ?

Abs Wilson.

Estiloso...... apesar da mutação

só faltou o retrovisor do g7...

Na minha opniao ficou lindão!!! Parabens amigo Paulo.

Luiz Carlos de Santana
Lucas Santos de Souza
Rafael Souza
Leonel Gomes dos Santos
Valeu amigos

E não é que ficou legal mesmo o "Estrediso G7"?
Na minha opnião as lanternas do Elegance combinariam mais, mas não deixou de ser uma mutação bem legal :D

Leonardo Monteiro dos Santos
Estrediso,kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Tambéms gostei mais da adaptação com Elegance

Ficou nervosão, a pintura caiu bem

Felipe Dn
Pois é,ajudou bastante ^^

Bela img, os braços do limpador foram deslocados mais para o centro

Bruno César de Camargo Andrade
Valeu!

Ficou interessante, na minha visão melhor que com G6, bela foto parceiro !

Tiago Liberato
Concordo,valeu

Já já a cometa gosta da ideia e começa a fazer nos dela, ja usam retrovisores de g7...

Adriano Caldeiran
Acho que não,ela vai vender tudo logo

pensei que não conseguiriam fazer isso... mas... taí...
ficou até legal...

Rafael Rosa
Valeu a visita!

Parece que vive sempre sorrindo

Anderson Luiz de Paula Duarte
Valeu por comentar!

MAAAAAAAEEEEEEEEEEEEE !!!!!!!!!!!!!

Wendel Cerutti
Tem coisa pior,kk

Pensei que ja tinha visto de tudo, mas essa superou! Horrível, mas a pintura é bonita.

Sebastião Amaral de Melo Nabuco
Valeu a visita

Paulo Gustavo
Bela foto, + achei a frente bem parecida com as dos biarticulados na cor prata que rodavam em Curitiba, abç

Bela foto apesar da mutação ter ficado horrível.....

Marivaldo de Almeida Silva
Sim,kkkk

bem diferente

Achei que era um GLS BUS....kkkkkkkkkkk
Belo mutante excelente registro....

Graciliano Santos Passos
Silas Gouvea
Valeu amigos

Legal demais essa mutação!!!

Rivaldo Camargo
Esse é aquele um das fotos que te enviei?

Sim Emanoel Diego. ... "Estrelão"

Não que seja ele Emanoel Diego. , mas é o mesmo modelo.

Rafael Pizate
Emanoel Diego.
Valeu amigos!

Bacana hein......show de onibus...!

Joao Filho Guimaraes
Valeu!

tinha q ser de colombo kkkkkkkkkk

Na Boa, ficou muito engraçado

Gustavo de Freitas
Carlos Augusto Nascimento da Cunha
Valeu a visita!

ficou melhor que aquele mutante G6

Anderson Abreu
Valeu a visita

Esse diabo mora há 3 quadras aqui de casa kkk

Giovanni Ferrari Bertoldi
Eu soube,kkkkkkkkkkkkkkkkkk

ficou um filme de terror pobre CMA

Richard Borba
kkkk,valeu a visita

Ficou parecendo um Cinferal GLS moderno...

Luiz Ferreira
CIFERAL*

Rivaldo Camargo O Thithi é apreciador de motovelocidade... tanto que há um piloto chamado The Thithi, acho que a inspiração para o apelido vem disso. Mas a aplicação do 7721 é para uso pessoal mesmo, nada de equipe de motovelocidade ou divulgação. É para passeio mesmo. Abraços, amigo!

Ah sim Wilson Roberto Degressi Míccoli , que bacana...
Valeu amigo, obrigado pelo retorno ..
Abraços, ótima semana.

Wilson Roberto Degressi Míccoli
valeu a visita

Paulo Gustavo
Não gosto de mutações, mas esse aí me deixou balançado. Ficou com uma 'cara' de 'O Homem de Ferro'. Bela foto!!

Regis Carvalho
Valeu,essa não ficou tão ruim mesmo,kk

Paulo Gustavo

nao sei o amigo, mas eu achei que a mutacao pra Busscar caiu melhor!

http://onibusbrasil.com/foto/1100839/

é,também não ficou tão ruim...

KKKKKKKKK ... Rapaz ... mas ficou bonito ele. Gostei de ver ... Agora será adoçao da linha G7. Belo registro.

Carlos Júnior
valeu

Que susto q eu levei kkkkkkk
Q mutação e essa?

Lucas Dias da Silva
kkkkkk, valeu a visita